【正文】 和思考 　?。ㄒ唬鶎由鐓^(qū)矯正工作的幾點意見 新的《社區(qū)矯正管理辦法》的實施及培訓(xùn) 基層社區(qū)矯正工作銜接問題的意見 　?。ǘ╆P(guān)于基層社區(qū)矯正工作的思考 關(guān)于社區(qū)矯正工責權(quán)對等的思考法定工作范疇及職責權(quán)限 　　（1）有管理職責沒有執(zhí)法權(quán)力造成執(zhí)法力弱，管理難　?。?）有警告權(quán)卻沒有處罰權(quán)銜接協(xié)調(diào)單位多造成處罰滯后獎懲制度較難執(zhí)行發(fā)展中的　　關(guān)于基層政法隊伍年輕化建設(shè)的思考社區(qū)矯正是年輕人的練兵場 （1）、必要性社會發(fā)展電子辦公 　?。?）、迫切性犯罪年輕化中青年罪犯多是80年后 （3）、政法干警和社會志愿者力量同步發(fā)展 　　（三）基層社區(qū)矯正工作是原則性和靈活性的結(jié)合統(tǒng)一體　　總之，此次為期3個月的實習(xí)、實踐工作令我領(lǐng)悟頗多，受益匪淺。通過實習(xí)、實踐我不僅對即將從事的司法行政工作有了切實的認知，并初步積累了工作經(jīng)驗，還對自我司法工的角色形成了正確的認識和準確的定位。　　實踐出真知，在實踐中我對司法行政日常工作有了自己的見解，并且啟發(fā)了自身對司法行政工作尤其是社區(qū)矯正工作的思考?！皩嵺`是檢驗真理的唯一標準”，在培訓(xùn)期間我們學(xué)習(xí)了大量的法律知識和司法行政事務(wù)知識，而此次實習(xí)就是一次試煉，為我正式走上政法干警的工作崗位打下了堅實的基礎(chǔ)。實踐實習(xí)報告 篇6　　這個寒假對于我而言是十分特別的，也是值得我銘記回味一生的。在家人的幫助下，我去了一個叔叔家做他女兒的家教，這是一個全新的體驗，有一些陌生又有一些好奇。在這個領(lǐng)域，我還徹徹底底是個新人，絲毫沒有經(jīng)驗，不過我還是興致勃勃的踏上了“教師”的路途，畢竟對方只是個初二的學(xué)生，對我這個已經(jīng)大三的學(xué)生而言，應(yīng)該不成問題，關(guān)鍵是要把她教好，要真正的讓她在寒假學(xué)習(xí)中學(xué)到東西，而不僅僅是消磨時間。這便成了我對這份工作的最終目的。 12月15日，我開始了我的第一堂課，這個學(xué)生的個子在她在這年齡算是很高的了，這讓我開始擔心她不會很聽話，還好，第一堂課下來，憑藉著我幽默的講解風格，她也還算乖，彼此在休息時間還鬧的挺歡。不過我時刻提醒自己，上課的時候一定要好好的上，不能嘻嘻哈哈，講完了可以和她開開玩笑，然后，最重要的還是要讓她做一道題收到一道題的效果，否則只是在浪費時間。在上課的過程中，我發(fā)現(xiàn)她的 語法部分是他的薄弱環(huán)節(jié)，常常搞混介詞和副詞的用法，而且短語的搭配，同義詞的意義總是記不清楚。針對她的這種情況，我采取了專項的語法系統(tǒng)講解，同時進行訓(xùn)練。每天我都會把她不熟悉的短語挑出來，讓她整理在一個小本子上背熟。為了檢查他的記憶情況，我會突然提起一個短語臨時抽查，如果記不住，沒收她一袋零食，而假若表現(xiàn)非常好，我就會在當天回家時向他的父母表揚她。果然這樣的獎懲制度非常有效。當天回到家，我把一天的課程回顧了一遍，總體感覺還是可以的。歸納了一下，有幾點需要改進：　　一、在講課方面，我需要分清楚什么是重點，不是重點的可以一帶而過，畢竟學(xué)生在上課的時候也不是一點都沒聽，針對重點拿分的項目要詳細講解，這樣才能讓她在以后的考試中，成績有所提高。如此，才是補課之功效有所發(fā)揮了。　　二、在講的過程中，我應(yīng)該盡量耐心點，慢慢的給學(xué)生講，畢竟她才初二，可能有些我認為很簡單的對她并不是那樣，切記不能煩燥，不能講了一遍她沒聽懂就兇學(xué)生，這樣只能適得其反。這在我第一次上課的過程中，有犯這種毛病，所以后來我改了很多，盡量讓自己耐心?！　∪⒆詈缶褪且蛯W(xué)生處好關(guān)系，要讓她把我當朋友，而不是老師，這樣才能夠更好的溝通。再說，我們本來也就認識，只是不熟而已，有這層關(guān)系在似乎一切都可以變得相對簡單一些?！　〗酉聛淼臑槠谝粋€月的教學(xué)，就在這幾點不斷的改進中度過了，在拿到工資的時候，我似乎很開心，畢竟是自己人生的第一份勞動所得啊。說來慚愧，長了這么大我從來都沒有打過工，掙過一毛錢。這次體驗受益匪淺，明白了以前從不曾明白的，也發(fā)現(xiàn)了自身存在的毛病?？傊@個寒假很充實，很快樂。實踐實習(xí)報告 篇7　　一、題目　　XXX交叉口通行能力計算與信號配時分析　　二、目的　　本實踐環(huán)節(jié)為單個交叉口通行能力計算與定時式分時段交通信號配時分析，是《交通管理與控制》的主要教學(xué)內(nèi)容之一。通過該環(huán)節(jié)的教學(xué)，讓學(xué)生能夠根據(jù)交叉口幾何條件和交通條件，對進出口交通管理進行現(xiàn)狀分析和評價，掌握交叉口通行能力計算原理及點控制分時段定時信號配時技術(shù)的基本原理?！　∪?、內(nèi)容與要求　　1. 選擇一信號控制交叉口，編寫現(xiàn)狀數(shù)據(jù)資料，包括：　　(1) 交叉口幾何條件，車道數(shù)、機非分隔情況；　　(2) 交叉口交通條件，信號配時；　　(3) 畫交叉口示意圖；　　(4) 觀測每條車道的機動車到達流量；　　2. 對所選擇的信號交叉口進行管理現(xiàn)狀評價，包括：　　(1) 根據(jù)所編寫的數(shù)據(jù)資料，畫信號配時圖、信號相位圖；　　(2) 計算每條進口道的通行能力；　　(3) 計算交叉口的通行能力?！　?. 對所選擇的信號交叉口進行重新配時，包括：　　(1) 確定相位數(shù)（在原來的基礎(chǔ)上增加一個相位，假設(shè)左轉(zhuǎn)車道的飽和流量是1300pcu/h；直左車道的飽和流量是1400pcu/h。直右車道的飽和流量是1500pcu/h；直行車道的飽和流量是1700pcu/h）；　　(2) 車道劃分(用示意圖展示)；　　(3) 配時設(shè)計（寫出具體的計算過程）；　　(4) 繪制配時圖、相位圖；　　(5)渠化后通行能力的計算?！　?. 撰寫實踐報告，包括：　　（1）調(diào)查數(shù)據(jù)及現(xiàn)狀分析；　　（2）目前交叉口通行能力計算過程；　?。?）目前交叉口的信號配時圖，信號相位圖；　?。?）渠化后的交叉口示意圖（車道功能的劃分）　?。?）渠化后通行能力的計算　?。?）重新配時設(shè)計過程　　（7）重新配時后的交叉口信號配時圖，信號相位圖。　　四、時間安排　　利用周五上課時間和其他課余時間進行數(shù)據(jù)調(diào)查并撰寫實踐報告。　　五、人員安排　　每個小組10人左右，自選一個信號交叉口（以“十”、“T”型交叉口為主）進行調(diào)查分析。　　六、報告內(nèi)容、要求及提交成果　　每位學(xué)生提交一份實踐報告?！　∑?、參考資料與文獻　　1．《道路交通管理與控制》袁振洲編著 人民交通出版社20xx年；　　2.《交通管理與控制》（第三版）揚佩昆、吳兵編著 人民交通出版社20xx年；　　3．《交通調(diào)查與分析》（第二版） 王建軍 嚴寶杰主編著，李江主審， 人民交通出版社，20xx年9月；　　4．《交通工程手冊》 人民交通出版社 1998年　　5．《城市道路交通設(shè)計指南》 楊曉光 等著， 人民交通出版社 20xx年；　　6．《城市交通管理評價體系》 陸化普 王建偉 等著， 人民交通出版社 20xx年；第 21 頁 共 21 頁