高原地區(qū)氣候環(huán)境對(duì)混凝土抗?jié)B性影響-資料下載頁
2025-04-04 12:02本頁面
【正文】 關(guān)研究報(bào)告表明，空氣溶液表面的張力會(huì)隨著氣壓的降低而提升，而空氣溶液表面張力增加將導(dǎo)致混凝土內(nèi)氣泡的穩(wěn)定性變差，造成在低壓環(huán)境中攪拌的混凝土含氣量比較低。2）混凝土含氣量下降表明氣泡潤滑作用下降，導(dǎo)致黏稠阻力提升，流動(dòng)性下降，坍落度下降，所以相比于MC組、SC組，DC組坍落度較高。通過實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析可知，MC、SC組雖然初始含氣量相同，但是在不同的養(yǎng)護(hù)環(huán)境下，氣孔參數(shù)發(fā)生變化，而MC組含氣量以及平均孔徑均存在顯著變化。與此同時(shí)，在分析氣孔孔徑的分布規(guī)律后，可總結(jié)有：（1）養(yǎng)護(hù)環(huán)境差異對(duì)混凝土的氣孔結(jié)構(gòu)及宏觀性能存在較大的影響，所以在高原地區(qū)進(jìn)行混凝土施工需要采取保濕和保溫措施；（2）在混凝土抗凍設(shè)計(jì)時(shí)，需要對(duì)低氣壓環(huán)境下氣泡損失加以充分考慮，并通過增加初始含氣量或者使用受氣壓影響比較小的引氣劑，從而提升混凝土的宏觀性能。6結(jié)語以青海省加定（青甘界）至海晏（西海）公路JX3標(biāo)工程為例，對(duì)高原氣候環(huán)境下混凝土強(qiáng)度和抗?jié)B性影響進(jìn)行分析。在該項(xiàng)目中，由于施工環(huán)境氣溫低、氣壓低、濕度大，對(duì)混凝土強(qiáng)度和抗?jié)B性存在較大的影響，因此在實(shí)際施工前，需要對(duì)混凝土強(qiáng)度和抗?jié)B性進(jìn)行測(cè)試，選擇最為合理的施工方式和養(yǎng)護(hù)方式，從而確?；炷潦┕べ|(zhì)量。[1]何銳,王銅,陳華鑫,[J].中國公路學(xué)報(bào)，2022（7）：2941.[2][D].南京：東南大學(xué)，2022.第 6 頁 共 6 頁
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