【正文】 電班組要有專人值班，停電時(shí)可采納有效、高速應(yīng)變效能。值班電工：〔三〕應(yīng)急方法一當(dāng)工地發(fā)作停電時(shí)，而混凝土還必需接著施工，必需直截了當(dāng)?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)和諧解置此事。組長(zhǎng)應(yīng)第一時(shí)間安排應(yīng)急方法，催促機(jī)電工長(zhǎng)發(fā)電，催促混凝土工長(zhǎng)做好施工現(xiàn)場(chǎng)施工縫預(yù)留任務(wù)，以防混凝土不克不及接著施工而施工縫預(yù)留不當(dāng)構(gòu)成構(gòu)造隱患。組員破刻構(gòu)造電工，起首對(duì)配電房直流電保送進(jìn)展處置，其次公正調(diào)配因臨時(shí)發(fā)電所發(fā)生的一系列任務(wù)?；炷凉らL(zhǎng)要事后做好施工縫預(yù)留任務(wù)，發(fā)電機(jī)發(fā)電畸形時(shí)，可接著施工。混凝土工長(zhǎng)要隨時(shí)操縱好混凝土初凝時(shí)間，每一交代部位都應(yīng)在初凝前實(shí)現(xiàn)。應(yīng)用發(fā)電機(jī)發(fā)電施工時(shí)，混凝土工長(zhǎng)要做好萬(wàn)一發(fā)電機(jī)發(fā)生缺點(diǎn)時(shí)應(yīng)變方法，隨時(shí)跟蹤澆筑混凝土路途。實(shí)時(shí)做好發(fā)電機(jī)的維修任務(wù)。隨時(shí)理解畸形送電時(shí)間。三、機(jī)器缺點(diǎn)應(yīng)急方法〔一〕機(jī)器缺點(diǎn)應(yīng)急指點(diǎn)小組組長(zhǎng)：邱斌副組長(zhǎng)：郭定剛組員：袁俊、吳洋、混凝土攪拌站現(xiàn)場(chǎng)技巧員〔二〕防范方法混凝土澆筑前，事后告訴攪拌站，預(yù)備一臺(tái)泵機(jī)備用。預(yù)備3臺(tái)振動(dòng)捧，防范因振念頭械缺點(diǎn)應(yīng)急方法。提早半天對(duì)振動(dòng)捧、平板機(jī)進(jìn)展保護(hù)，保障機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)畸形。提早一天告訴攪拌站澆筑混凝土?xí)r間，以便攪拌站可以做好泵機(jī)保護(hù)任務(wù)。機(jī)修任務(wù)職員要跟蹤到時(shí)位，施工時(shí)要實(shí)時(shí)反省?！踩硲?yīng)急方法當(dāng)發(fā)活力械缺點(diǎn)時(shí)，應(yīng)急小組組長(zhǎng)產(chǎn)即和諧解置任務(wù)。當(dāng)泵機(jī)發(fā)活力械缺點(diǎn)時(shí)，副組長(zhǎng)應(yīng)告訴現(xiàn)場(chǎng)攪拌站技巧職員，理解缺點(diǎn)緣故及搶修最慢時(shí)間為幾多，實(shí)時(shí)告訴攪拌站，隨時(shí)預(yù)備變更一臺(tái)泵機(jī)到現(xiàn)場(chǎng)。如缺點(diǎn)龐雜無(wú)奈估量搶修時(shí)間，免得缺點(diǎn)泵機(jī)搶修不迭時(shí)，變更一臺(tái)泵機(jī)到現(xiàn)場(chǎng)。用塔吊運(yùn)輸必定量的混凝土，保障在初凝前實(shí)現(xiàn)混凝土交代任務(wù)，不發(fā)生冷縫。攪拌站變更泵機(jī)到裝置實(shí)現(xiàn)可以運(yùn)用應(yīng)在2個(gè)小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)振念頭發(fā)活力械缺點(diǎn)時(shí)，可把事后預(yù)備好的振念頭運(yùn)用，再構(gòu)造機(jī)修職員對(duì)振念頭進(jìn)展搶修。四、路途停滯應(yīng)急方法〔一〕路途停滯應(yīng)急指點(diǎn)小組組長(zhǎng)：任憲政副組長(zhǎng)：王強(qiáng)組員：李黎、混凝土攪拌站現(xiàn)場(chǎng)技巧員〔二〕防范方法混凝土施工前應(yīng)懇求攪拌站預(yù)備好非常多于3輛混凝土車。按照成都會(huì)交通路途及節(jié)假期時(shí)間，公正調(diào)劑運(yùn)輸路途。要保障有一條無(wú)停滯的交通路途，以便一般路途發(fā)生交通堵塞時(shí)應(yīng)急運(yùn)輸?！捕硲?yīng)急方法運(yùn)輸路途就非常多于兩條，一條為一般路途作畸形運(yùn)輸；其余為專路徑途，一當(dāng)發(fā)作交通堵塞時(shí)，此路途不會(huì)遭到交通堵塞。當(dāng)碰到節(jié)假期、上上班頂峰期時(shí)，應(yīng)盡可以的避開(kāi)交通要道、穿插路口多的路途，免得發(fā)作車輛停滯。當(dāng)發(fā)作車輛繞行，應(yīng)告訴攪拌站，按照實(shí)踐情況添加混凝土車輛。由攪拌站現(xiàn)場(chǎng)技巧職員擔(dān)任車輛運(yùn)輸任務(wù)，保障混凝土畸形運(yùn)輛。實(shí)時(shí)操縱混凝土澆筑路途，澆筑寬度不易過(guò)寬，以2米為宜，以便緊縮往返交代時(shí)間。五、混凝土施工彌補(bǔ)方法〔一〕混凝土彌補(bǔ)方法指點(diǎn)小組組長(zhǎng)：彭志強(qiáng)副組長(zhǎng)：陳家勇組員：陳建平、陳玄明、吳洋〔二〕防范方法監(jiān)視停電應(yīng)急防范預(yù)備任務(wù)情況。監(jiān)視機(jī)器缺點(diǎn)防范預(yù)備任務(wù)情況。監(jiān)視路途停滯防范預(yù)備任務(wù)情況。反省混凝土澆筑路途能否精確。反省混凝土澆筑方法能否精確。〔三〕應(yīng)急方法要盡盡力的做好三至五項(xiàng)防范與應(yīng)急任務(wù)。一當(dāng)以上情況發(fā)作，又因混凝土運(yùn)輛或機(jī)器等緣故施工不迭時(shí)而會(huì)發(fā)生施工冷縫時(shí)，將采納彌補(bǔ)方法。組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)要到現(xiàn)場(chǎng)指點(diǎn)混凝土施工彌補(bǔ)任務(wù)。關(guān)于不到達(dá)補(bǔ)凝時(shí)間的混凝土，但外表因氣象燥熱已有凝聚景象，下部還比較軟的混凝土，必需將外表鑿毛，清算潔凈后用1:2的水泥砂漿結(jié)漿，再?gòu)男聺仓聦踊炷?。必需留置施工縫的，按照標(biāo)準(zhǔn)懇求公正設(shè)置施工縫，并上報(bào)監(jiān)理工程師贊同。施工縫處須再次澆筑混凝土?xí)r，才贊同接著澆筑。接著澆筑混凝土?xí)r，施工縫外表應(yīng)鑿毛，剔除浮動(dòng)石子，并用水沖刷潔凈，先澆一層同級(jí)不水泥砂漿，而后接著澆筑混凝土，振搗應(yīng)過(guò)細(xì)密實(shí)，使新舊混凝土緊密結(jié)合。六、其余施工應(yīng)急方法針對(duì)10月份的氣象，在施工進(jìn)程中預(yù)備牢靠的遮雨裝備，預(yù)備6000㎡彩條布，下雨時(shí)鄙人面掩蓋彩條布。