【正文】 土方樁,共3/196m3/108根；中心漁港工程。要緊工程量及規(guī)格如下表：樁長(zhǎng)(m)漁政東海基地一期工程中心漁港工程備注樁數(shù)量(根)砼方量(m3/根)樁數(shù)量(根)砼方量(m3/根)2787．6987．693289．0429．043389．3129．3134199．5629．563579．8569．85361310．122210．12371410．381810．3838510．66210．6639810．92840411．20241211．47642811．7543212．0244612．29451612．5646211．9347212．2948212．65按照現(xiàn)場(chǎng)情況，預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁600mm600mm共196根，布置在我單元在附近租用的專業(yè)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)停頓預(yù)制。預(yù)制場(chǎng)共布置4條預(yù)應(yīng)力樁花費(fèi)線，每條線可應(yīng)用長(zhǎng)度為100米，可同時(shí)預(yù)制2～3根樁，每條線周轉(zhuǎn)為3天，均勻每月預(yù)制100根樁左右。詳見現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)立體布置圖。按照本工程理論情況，預(yù)制場(chǎng)擬裝備以下呆板裝備序號(hào)裝備稱號(hào)規(guī)格型號(hào)單元數(shù)量備注1拌跟機(jī)750L臺(tái)22履帶吊65t臺(tái)1方樁預(yù)制3輪胎吊16t臺(tái)1梁板跟其他構(gòu)件預(yù)制4平板車15t臺(tái)2梁板等構(gòu)件運(yùn)輸5平板汽車5t臺(tái)2運(yùn)輸砼6裝載機(jī)3m3臺(tái)2拌跟站用7張拉裝備通用套4預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制方樁施工工藝流程見預(yù)制方樁施工工藝流程圖圖所示。(a)模板工程模板采納定型鋼底模跟鋼側(cè)模?？招牟糠职凑諛堕L(zhǎng)訂購(gòu)直徑為φ330mm的充氣膠囊，預(yù)應(yīng)力樁樁尖加鋼樁靴。鋼筋加工、對(duì)焊校核張拉機(jī)具鋼筋綁扎調(diào)解初應(yīng)力安排鋼筋骨架清理臺(tái)座吊裝側(cè)模板入膠囊施加預(yù)應(yīng)力及裝置結(jié)合器膠囊充氣裝置樁頂、樁尖模板〔裝置壓鋼筋卡〕水泥、砂、石、水、減水劑攪拌砼澆筑砼制砼試塊膠囊放氣、拔出拆模、養(yǎng)護(hù)出運(yùn)轉(zhuǎn)堆脫模編號(hào)放松、切斷預(yù)應(yīng)力筋養(yǎng)護(hù)壓試塊，砼抗壓強(qiáng)度達(dá)70%預(yù)制方樁施工工藝流程圖為了防止膠囊在砼振搗感染下而導(dǎo)致上浮，沿膠囊通長(zhǎng)傾向按方案懇求布置膠囊硬朗鋼筋并與鋼筋骨架硬朗硬朗。模板在砼澆注前要細(xì)心檢查，確保模板裝置的贊同傾向滿意標(biāo)準(zhǔn)懇求。在砼澆注過程中，裝備木工值班，檢查模板有無變形、支頂松動(dòng)現(xiàn)象，確保模板在施工過程中符合懇求。拆模應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證其外表及棱角不因拆模而遭到毀壞時(shí)，方可撤除〔一般宜在澆注完后24小時(shí)停頓，膠囊放氣及撥出時(shí)刻應(yīng)在砼確保其不因膠囊放氣而發(fā)生沉陷及出現(xiàn)裂縫為準(zhǔn)〕，一般約在砼澆注后2～3小時(shí)停頓。(b)鋼筋工程鋼筋原材料必須有出廠測(cè)驗(yàn)合格證書，加工前必須按標(biāo)準(zhǔn)分批量抽樣實(shí)驗(yàn)。測(cè)驗(yàn)合格前方可應(yīng)用。主筋搭接采納閃光對(duì)焊。為了保證對(duì)焊討論質(zhì)量，施焊前，必須對(duì)每個(gè)焊接工人每種鋼筋的焊接產(chǎn)品按標(biāo)準(zhǔn)取樣停頓抗拉、冷彎實(shí)驗(yàn)，不合格者，撤消其焊接資歷。閃光對(duì)焊的討論應(yīng)活期分批停頓外表檢查跟呆板功能測(cè)驗(yàn)，以保證焊接質(zhì)量。主筋對(duì)焊后應(yīng)停頓冷拉加工，以便調(diào)直、除銹跟提高鋼筋強(qiáng)度，冷拉采納把持冷拉率的單控方法停頓。鋼筋在車間開料加工好后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，鋼筋骨架綁扎必須留心主筋討論的面積在一致截面內(nèi)不得大年夜于主筋總面積的50％。(c)施加預(yù)應(yīng)力施加預(yù)應(yīng)力采納先張法，初始張拉必須均勻加載，并調(diào)解均勻，以防止張拉鋼筋受力不均勻構(gòu)成斷筋。為了添加預(yù)應(yīng)力筋的松馳阻礙，采納超張拉方法停頓張拉。張拉次第：放松調(diào)解持荷2min0sk0sksk砼澆注完成后，當(dāng)砼強(qiáng)度抵達(dá)方案強(qiáng)度的70％時(shí)才能放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。預(yù)應(yīng)力筋的放松采納楔形放松器放松的方法。張拉過程應(yīng)做好詳細(xì)記錄，并提交給監(jiān)理工程師調(diào)查。(d)砼工程所需用水泥、砂、石、水、外加劑等原材料必須符合標(biāo)準(zhǔn)懇求，并事先將出廠合格證、抽樣實(shí)驗(yàn)材料提交給監(jiān)理工程師驗(yàn)證。砼獨(dú)特比在實(shí)驗(yàn)室方案試拌，并提交給監(jiān)理工程師調(diào)查。砼由拌跟站拌制，用5t平板汽車車卡放置灰罐保送至現(xiàn)場(chǎng)，吊機(jī)吊灰罐沿線連續(xù)澆注，D50拔出式振搗棒振搗密實(shí)，振搗應(yīng)均勻，防止漏振，并應(yīng)盡管防止碰撞鋼筋、模板跟充氣膠囊，瓦工二次抹面。在砼澆注過程中，充氣膠囊要不時(shí)堅(jiān)持充分氣壓，內(nèi)充氣壓大小為～。因樁頭部分鋼筋較密，因而澆注樁頭砼時(shí)，采納較小級(jí)配碎石的砼澆注，并用D30拔出式振搗棒振搗密實(shí)，保證樁頭部分砼的質(zhì)量。砼澆注完成后實(shí)時(shí)掩飾麻袋，灑海水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。(e)轉(zhuǎn)堆當(dāng)樁砼強(qiáng)度抵達(dá)70％時(shí)，放松、切斷預(yù)應(yīng)力鋼筋后，用65t履帶吊停頓程度吊運(yùn)轉(zhuǎn)堆，起吊按方案懇求采納四點(diǎn)吊。樁在堆場(chǎng)用方木多點(diǎn)支墊，堆放層數(shù)未幾多于三層，一致型號(hào)的樁放在一起。堆放場(chǎng)地應(yīng)平坦、穩(wěn)固，防止不均勻沉落。墊木要穩(wěn)固、耐用，安排時(shí)，由測(cè)量工測(cè)標(biāo)高，保證各墊木頂標(biāo)高在一致程度面上。(f)樁出運(yùn)當(dāng)樁砼強(qiáng)度抵達(dá)100％并經(jīng)外表檢查合格前方可出運(yùn)。用65t履帶吊將樁開門見山吊入?？吭诔鲞\(yùn)碼頭旁邊的1000t方駁上，425kw拖輪拖運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)施打。樁出運(yùn)按沉樁次第分層裝駁，裝駁層數(shù)未幾多于三層。方駁拖運(yùn)過程中采納加固方法：方駁兩側(cè)焊設(shè)封倉(cāng)架，樁與封倉(cāng)架、樁與樁之間采納木枋、木尖支頂硬朗，防止樁在拖運(yùn)過程中發(fā)生平移、傾倒事故。d施工進(jìn)度布置本工程共196根預(yù)應(yīng)力砼方樁，均勻每月預(yù)制100根，共二個(gè)月完成。碼頭構(gòu)件預(yù)制m3。工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)如下：工程數(shù)量一覽表序號(hào)構(gòu)件品種數(shù)量(件)方量(m3/件)總量(m3)1面板B11142面板B263面板B364縱梁ZL1285縱梁ZL216縱梁ZL2’17邊梁BL1268靠船構(gòu)件KCJ129靠船構(gòu)件KCJ21210靠船構(gòu)件KCJ3211程度撐SPC14合計(jì)212a預(yù)制場(chǎng)地布置構(gòu)件預(yù)制布置在與預(yù)應(yīng)力方樁一致預(yù)制場(chǎng)內(nèi)停頓，詳見施工總立體布置圖。預(yù)制場(chǎng)呆板裝備裝備詳見預(yù)制預(yù)應(yīng)力樁部分。b要緊施工工藝流程及預(yù)制次第混凝土拌制模板制造拆模混凝土澆注鋼筋加工綁扎模板裝置出運(yùn)養(yǎng)護(hù)、轉(zhuǎn)堆面板預(yù)制邊梁預(yù)制縱梁預(yù)制靠船構(gòu)件及程度撐預(yù)制預(yù)制次第按照各種預(yù)制構(gòu)件裝置次第停頓，即按先裝置先預(yù)制的原那么停頓：c施工方法(1)鋼筋鋼筋在車間開料加工好，保送到現(xiàn)場(chǎng)，開門見山在底模上綁扎成形。(2)模板①底模底模采納C20砼構(gòu)造，采納幫包底方法，四周邊上鋪設(shè)φ20mm左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙足漏漿。底模兩側(cè)預(yù)埋[10槽鋼作側(cè)模支持用。側(cè)模側(cè)模全體采納整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，端頭有外露鋼筋部分采納木模板。加工套數(shù)為面板8套、縱梁2套、靠船構(gòu)件2套。脫模劑采納柴油、石臘、滑石粉按確信獨(dú)特比混淆而成。模板裝拆用16t輪胎吊機(jī)獨(dú)特停頓。〔3〕砼澆注混凝土由拌跟站供給，用5t平板汽車車卡放置灰罐保送至現(xiàn)場(chǎng)，澆筑時(shí)按照各構(gòu)件特色，采納吊機(jī)＋吊罐跟人工打鏟入模等方法停頓，然后用D40拔出式振搗棒振搗密實(shí)，人工抹面。構(gòu)件端頭有外露鋼筋面按方案懇求需鑿毛處理。處理方法為：在該正面的模板上涂刷緩凝劑，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻拆模后，用高壓水槍沖涮混凝土外表，至露出骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動(dòng)或丟掉落。當(dāng)上述方法處理結(jié)果不滿意時(shí)，人工鑿毛加以補(bǔ)償。混凝土澆注完后，灑海水潮濕養(yǎng)護(hù)14天?！?〕預(yù)埋件砼澆注前，應(yīng)按照方案圖紙跟施工需求細(xì)心設(shè)置、檢查核對(duì)構(gòu)件上的各種預(yù)埋件、孔洞，地位準(zhǔn)確，裝置硬朗。〔5〕構(gòu)件轉(zhuǎn)堆、出運(yùn)構(gòu)件砼強(qiáng)度抵達(dá)方案強(qiáng)度的70％后，即可停頓轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用16t輪胎吊加15t平板車以及65t履帶吊機(jī)將構(gòu)件從底模轉(zhuǎn)到堆場(chǎng)上。梁采納不設(shè)支點(diǎn)的單層存放，板采納多點(diǎn)支墊，堆高三層。堆場(chǎng)場(chǎng)地應(yīng)平坦并壓實(shí)。構(gòu)件混凝土抵達(dá)方案強(qiáng)度后，方可出運(yùn)裝置。出運(yùn)時(shí)，在堆場(chǎng)用16t輪胎吊裝車，15t平板車保送構(gòu)件至出運(yùn)碼頭前沿，使用65t履帶吊裝上方駁上運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。d、施工進(jìn)度布置預(yù)制構(gòu)件共212件，方案51天完成。漁政東海基地一期工程共108根600mm600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁,其中直樁44根，歪樁64根。中心漁港工程共82根600mm600mm預(yù)應(yīng)力方樁，其中直樁46根，歪樁36根。按照本工程理論情況，本工程的樁最長(zhǎng)為48m，最大年夜重量約32t。按照打樁船功能及本工程水域施工條件，本工程沉樁選用我單元自有的打樁船配MB－70柴油錘停頓施工，運(yùn)樁采納1000t方駁，425kw拖輪拖運(yùn)。打樁船功能如下，能滿意本工程沉樁需求。打樁船要緊功能：樁船尺寸〔長(zhǎng)寬高〕mmm樁架高m最大年夜樁徑管樁φ1200，方樁600600最大年夜樁長(zhǎng)42m＋水深最大年夜樁重40t最大年夜傾角30176。要緊船機(jī)裝備表序號(hào)船機(jī)稱號(hào)規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1打樁船m高樁架1艘2樁錘MB－701個(gè)3方駁1000t長(zhǎng)寬：50m1艘4拖輪421kw2艘5錨艇120HP1艘沉樁以標(biāo)高把持為主，貫入度作為校核，當(dāng)樁尖已抵達(dá)方案標(biāo)高而貫入度仍較大年夜時(shí)，接著錘擊，使其貫入度抵達(dá)15mm/擊內(nèi)，且接著錘擊下沉深度一般不逾越1m，當(dāng)樁尖間隔方案標(biāo)高較大年夜而貫入度已較小，且沉樁有艱苦時(shí)，接著錘擊20擊，其均勻貫入度不大年夜于把持貫入度，但樁尖距方案標(biāo)高不宜逾越1～2m。樁錘施打過程必須重錘輕擊，嚴(yán)格按方案供給的把持標(biāo)準(zhǔn)停頓施工，如沉樁過程中出現(xiàn)無法滿意沉樁把持標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)實(shí)時(shí)會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理等研究處理。沉樁質(zhì)量測(cè)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為：基樁沉放后，直樁樁頂偏位不大年夜于50mm；歪樁樁頂偏位不大年夜于100mm。樁身垂直度：163。1％。按照現(xiàn)場(chǎng)情況跟工期懇求結(jié)合打樁船的立體尺寸，沉樁立體施工次第為：千噸級(jí)碼頭及1棧橋3棧橋2棧橋4棧橋5棧橋6棧橋其中構(gòu)造沉樁次第為：先施打棧橋靠岸側(cè)的基樁，然后往海側(cè)逐根施打，最后施打碼頭平臺(tái)〔撐墩〕基樁。詳見千頓級(jí)硬朗碼頭基樁沉放次第圖。2～6棧橋及撐墩基樁沉放次第與千頓級(jí)硬朗碼頭基樁沉放次第相類似，先施打棧橋基樁，然后施打撐墩基樁。沉樁前，應(yīng)先將編制好的沉樁次第報(bào)監(jiān)理工程師審批。樁船沉樁時(shí)，拋八字錨，帶纜把持船橫向移位，首尾拋錨帶纜，把持前后移位，裝樁方駁與打樁船兩船縱軸線成T型布置。使用設(shè)置在陸側(cè)平行碼頭前沿線的基線停頓打樁測(cè)量把持，采納經(jīng)緯儀前方任意角交會(huì)把持。歪樁的定位標(biāo)高設(shè)在施工水位以上，并盡能夠?yàn)l臨樁頂標(biāo)高，樁的立體扭角由打樁船上用六分儀對(duì)岸標(biāo)停頓把持。打樁時(shí)，用三臺(tái)經(jīng)緯儀測(cè)量把持，其中兩臺(tái)用于定位，一臺(tái)用于校核，標(biāo)高測(cè)量用水準(zhǔn)儀。打樁測(cè)量次第如下：(1)由打樁主管工程師編制打樁次第；(2)測(cè)量工程師按照打樁次第依次打算每根樁的座標(biāo)及各個(gè)測(cè)站的測(cè)量把持?jǐn)?shù)據(jù)，打樁主管工程師復(fù)核測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)打算結(jié)果，主任工程師調(diào)查。將有關(guān)材料報(bào)監(jiān)理工程師審批。(3)將打樁測(cè)量把持?jǐn)?shù)據(jù)交給擔(dān)負(fù)各測(cè)站司測(cè)的測(cè)量員停頓示場(chǎng)測(cè)量。(4)測(cè)量工程師及主管工程師在打樁船上隨時(shí)對(duì)打樁測(cè)量過程中出現(xiàn)的征詢題停頓處理。(1)沉樁前，先按照樁位布置圖結(jié)合沉樁贊同傾向，校核各樁是否相碰；(2)對(duì)施工地區(qū)原有阻礙物停頓探明及清理；(3)在歪坡上定位，應(yīng)按照現(xiàn)場(chǎng)理論把持的情況及已有施工閱歷，適當(dāng)斷定延遲量定位下樁；(4)錘擊過程中，樁錘、替打跟樁應(yīng)堅(jiān)持在同不時(shí)線上，防止公正錘擊；(5)樁墊的材料跟厚度應(yīng)嚴(yán)格按方案懇求加工制造；(6)沉樁應(yīng)盡管連續(xù)，不要中途停錘，以免土壤恢復(fù)而添加沉樁阻力；(7)每根樁必須作好原始記錄，沉樁過程中出現(xiàn)的任何不畸形現(xiàn)象都作好詳細(xì)記錄，并實(shí)時(shí)通知業(yè)主、監(jiān)理工程師研究處理。打樁完成后，應(yīng)實(shí)時(shí)將該樁的沉樁記錄提交給監(jiān)理工程師。沉樁終了后應(yīng)即時(shí)停頓夾樁，夾樁采納1015cm及[12槽鋼，縱橫夾樁，將單個(gè)墩臺(tái)的樁聯(lián)成一動(dòng)搖搜集構(gòu)造，加強(qiáng)動(dòng)搖性。樁施打終了后，假定樁頂標(biāo)高高于方案值，應(yīng)將超越部分鑿除，鑿樁時(shí)，測(cè)量放出樁頂標(biāo)高，使用夾樁材料搭設(shè)淺近平臺(tái)，砼樁頭用人工鑿除，用躉船獨(dú)特吊住樁頭，以策平安，并將長(zhǎng)出樁頭吊入躉船倉(cāng)內(nèi)運(yùn)登岸。本工程共196根600mm600mm預(yù)應(yīng)力混凝土方樁，沉樁進(jìn)度按均勻每天4根，總工期布置60天完成。樁基施工完成后，即可停頓碼頭現(xiàn)澆橫梁施工?，F(xiàn)澆橫梁分為HLHL2跟2HL3三種，其要緊工程量如下表所示：橫梁規(guī)格及數(shù)量序號(hào)規(guī)格砼強(qiáng)度等級(jí)件數(shù)數(shù)量(m3)備注1橫梁HL1C30442橫梁HL2C30883橫梁HL3C30444合計(jì)C3016a施工流程橫梁施工次第與沉樁傾向不合,當(dāng)橫梁的基樁施打完成后,破刻停頓鋼筋綁扎橫梁施工,其施工工藝流程如下：砼澆筑砼養(yǎng)護(hù)側(cè)模裝置夾樁鋪設(shè)底模底模支承采納1015cm木枋及[12槽鋼作兩層井字型