【正文】 在試驗(yàn)室打算試拌，并提交給監(jiān)理工程師考核。砼由拌跟站拌制，用5t平板汽車車卡放置灰罐輸送至現(xiàn)場，吊機(jī)吊灰罐沿線連續(xù)澆注，D50拔出式振搗棒振搗密實(shí)，振搗應(yīng)平均，防止漏振，并應(yīng)只管防止碰撞鋼筋、模板跟充氣膠囊，瓦工二次抹面。在砼澆注過程中，充氣膠囊要不斷保持充足氣壓，內(nèi)充氣壓巨細(xì)為～。因樁頭部分鋼筋較密，因此澆注樁頭砼時(shí)，采納較小級(jí)配碎石的砼澆注，并用D30拔出式振搗棒振搗密實(shí)，保障樁頭部分砼的質(zhì)量。砼澆注實(shí)現(xiàn)后實(shí)時(shí)掩蓋麻袋，灑海水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。(e)轉(zhuǎn)堆當(dāng)樁砼強(qiáng)度到達(dá)70％時(shí)，抓緊、堵截預(yù)應(yīng)力鋼筋后，用65t履帶吊進(jìn)展程度吊運(yùn)轉(zhuǎn)堆，起吊按打算懇求采納四點(diǎn)吊。樁在堆場用方木多點(diǎn)支墊，堆放層數(shù)未多少于三層，統(tǒng)一型號(hào)的樁放在一同。堆放園地應(yīng)平坦、鞏固，防止不平均沉落。墊木要鞏固、耐用，安置時(shí)，由丈量工測標(biāo)高，保障各墊木頂標(biāo)高在統(tǒng)一程度面上。(f)樁出運(yùn)當(dāng)樁砼強(qiáng)度到達(dá)100％并經(jīng)外表反省及格后方可出運(yùn)。用65t履帶吊將樁直截了當(dāng)?shù)跞胪？吭诔鲞\(yùn)船埠旁邊的1000t方駁上，425kw拖輪拖運(yùn)至現(xiàn)場施打。樁出運(yùn)按沉樁次序分層裝駁，裝駁層數(shù)未多少于三層。方駁拖運(yùn)過程中采納加固方法：方駁兩側(cè)焊設(shè)封倉架，樁與封倉架、樁與樁之間采納木枋、木尖支頂結(jié)實(shí)，防止樁在拖運(yùn)過程中發(fā)作平移、傾倒事變。d施工進(jìn)度安排本工程共196根預(yù)應(yīng)力砼方樁，平均每月預(yù)制100根，共二個(gè)月實(shí)現(xiàn)。4. 碼頭構(gòu)件預(yù)制本工程預(yù)制構(gòu)件總數(shù)212件，混凝土總量m3。工程數(shù)目統(tǒng)計(jì)如下：工程數(shù)量一覽表序號(hào)構(gòu)件品種數(shù)目(件)方量(m3/件)總量(m3)1面板B11142面板B263面板B364縱梁ZL1285縱梁ZL216縱梁ZL2’17邊梁BL1268靠船構(gòu)件KCJ129靠船構(gòu)件KCJ21210靠船構(gòu)件KCJ3211程度撐SPC14合計(jì)212a預(yù)制園地安排構(gòu)件預(yù)制安排在與預(yù)應(yīng)力方樁統(tǒng)一預(yù)制場內(nèi)進(jìn)展，詳見施工總破體安排圖。預(yù)制場機(jī)器裝備裝備詳見預(yù)制預(yù)應(yīng)力樁部分。b要緊施工工藝流程及預(yù)制次序混凝土拌制模板制造拆?；炷翝沧摻罴庸そ壴０逖b置出運(yùn)養(yǎng)護(hù)、轉(zhuǎn)堆面板預(yù)制邊梁預(yù)制縱梁預(yù)制靠船構(gòu)件及程度撐預(yù)制預(yù)制次序按照種種預(yù)制構(gòu)件裝置次序進(jìn)展，即按先裝置先預(yù)制的原那么進(jìn)展：c施工方法(1)鋼筋鋼筋在車間開料加工好，輸送到現(xiàn)場，直截了當(dāng)在底模上綁扎成形。(2)模板①底模底模采納C20砼構(gòu)造，采納幫包底方法，四周邊上鋪設(shè)φ20mm閣下的通明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙足漏漿。底模兩側(cè)預(yù)埋[10槽鋼作側(cè)模支撐用。側(cè)模側(cè)模全部采納整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，端頭有外露鋼筋部分采納木模板。加工套數(shù)為面板8套、縱梁2套、靠船構(gòu)件2套。脫模劑采納柴油、石臘、滑石粉按必定共同比混雜而成。模板裝拆用16t輪胎吊機(jī)共同進(jìn)展。（3）砼澆注混凝土由拌跟站供給，用5t平板汽車車卡放置灰罐輸送至現(xiàn)場，澆筑時(shí)按照各構(gòu)件特點(diǎn)，采納吊機(jī)＋吊罐跟人工打鏟入模等方法進(jìn)展，而后用D40拔出式振搗棒振搗密實(shí)，人工抹面。構(gòu)件端頭有外露鋼筋面按打算懇求需鑿毛處置。處置方法為：在該正面的模板上涂刷緩凝劑，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻拆模后，用高壓水槍沖涮混凝土外表，至顯露骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動(dòng)或失落落。當(dāng)上述方法處置后果不滿意時(shí)，人工鑿毛加以彌補(bǔ)?；炷翝沧⑼旰螅瑸⒑Ｋ睗耩B(yǎng)護(hù)14天。（4）預(yù)埋件砼澆注前，應(yīng)按照打算圖紙跟施工需要細(xì)心設(shè)置、反省核查構(gòu)件上的種種預(yù)埋件、孔洞，地位精確，裝置結(jié)實(shí)。（5）構(gòu)件轉(zhuǎn)堆、出運(yùn)構(gòu)件砼強(qiáng)度到達(dá)打算強(qiáng)度的70％后，即可進(jìn)展轉(zhuǎn)堆功課，轉(zhuǎn)堆用16t輪胎吊加15t平板車以及65t履帶吊機(jī)將構(gòu)件從底模轉(zhuǎn)到堆場上。梁采納不設(shè)支點(diǎn)的單層存放，板采納多點(diǎn)支墊，堆高三層。堆場園地應(yīng)平坦并壓實(shí)。構(gòu)件混凝土到達(dá)打算強(qiáng)度后，方可出運(yùn)裝置。出運(yùn)時(shí)，在堆場用16t輪胎吊卸車，15t平板車輸送構(gòu)件至出運(yùn)船埠前沿，應(yīng)用65t履帶吊裝上方駁上運(yùn)至施工現(xiàn)場。d、施工進(jìn)度安排預(yù)制構(gòu)件共212件，打算51天實(shí)現(xiàn)。漁政東?；匾黄诠こ坦?08根600mm600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁,此中直樁44根，歪樁64根。核心漁港工程共82根600mm600mm預(yù)應(yīng)力方樁，此中直樁46根，歪樁36根。按照本工程實(shí)踐情況，本工程的樁最長為48m，最年夜分量約32t。按照打樁船功能及本工程水域施工前提，本工程沉樁選用我單位自有的打樁船配MB－70柴油錘進(jìn)展施工，運(yùn)樁采納1000t方駁，425kw拖輪拖運(yùn)。打樁船功能如下，能滿意本工程沉樁需要。打樁船要緊功能：樁船尺寸（長寬高）mmm樁架高m最年夜樁徑管樁φ1200，方樁600600最年夜樁長42m＋水深最年夜樁重40t最年夜傾角30176。要緊船機(jī)裝備表序號(hào)船機(jī)稱號(hào)規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1打樁船m高樁架1艘2樁錘MB－701個(gè)3方駁1000t長寬：50 m1艘4拖輪421kw2艘5錨艇120HP1艘沉樁以標(biāo)高操縱為主，貫入度作為校核，當(dāng)樁尖已到達(dá)打算標(biāo)高而貫入度仍較年夜時(shí)，接著錘擊，使其貫入度到達(dá)15mm/擊內(nèi)，且接著錘擊下沉深度一般不超越1m，當(dāng)樁尖間隔打算標(biāo)高較年夜而貫入度已較小，且沉樁有艱辛?xí)r，接著錘擊20擊，其平均貫入度不年夜于操縱貫入度，但樁尖距打算標(biāo)高不宜超越1～2m。樁錘施打過程必需重錘輕擊，嚴(yán)峻按打算供給的操縱標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展施工，如沉樁過程中呈現(xiàn)無奈滿意沉樁操縱標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)實(shí)時(shí)會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理等研討處置。沉樁質(zhì)量測驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為：基樁沉放后，直樁樁頂偏位不年夜于50mm；歪樁樁頂偏位不年夜于100mm。樁身垂直度：163。1％。按照現(xiàn)場情況跟工期懇求結(jié)合打樁船的破體尺寸，沉樁破體施工次序?yàn)椋呵嵓?jí)船埠及1棧橋3棧橋2棧橋4棧橋5棧橋6棧橋此中構(gòu)造沉樁次序?yàn)椋合仁┐驐虿窗秱?cè)的基樁，而后往海側(cè)逐根施打，最初施打船埠平臺(tái)（撐墩）基樁。詳見千頓級(jí)結(jié)實(shí)船埠基樁沉放次序圖。2～6棧橋及撐墩基樁沉放次序與千頓級(jí)結(jié)實(shí)船埠基樁沉放次序相類似，先施打棧橋基樁，而后施打撐墩基樁。沉樁前，應(yīng)先將體例好的沉樁次序報(bào)監(jiān)理工程師審批。樁船沉樁時(shí)，拋八字錨，帶纜操縱船橫向移位，首尾拋錨帶纜，操縱前后移位，裝樁方駁與打樁船兩船縱軸線成T型安排。應(yīng)用設(shè)置在陸側(cè)平行船埠前沿線的基線進(jìn)展打樁丈量操縱，采納經(jīng)緯儀后方恣意角交會(huì)操縱。歪樁的定位標(biāo)高設(shè)在施工水位以上，并盡可以瀕臨樁頂標(biāo)高，樁的破體扭角由打樁船上用六分儀對(duì)岸標(biāo)進(jìn)展操縱。打樁時(shí)，用三臺(tái)經(jīng)緯儀丈量操縱，此中兩臺(tái)用于定位，一臺(tái)用于校核，標(biāo)高丈量用水準(zhǔn)儀。打樁丈量次序如下：(1)由打樁主督工程師體例打樁次序；(2)丈量工程師按照打樁次序順次盤算每根樁的座標(biāo)及各個(gè)測站的丈量操縱數(shù)據(jù)，打樁主督工程師復(fù)核丈量內(nèi)業(yè)盤算后果，主任工程師考核。將有關(guān)材料報(bào)監(jiān)理工程師審批。(3)將打樁丈量操縱數(shù)據(jù)交給擔(dān)任各測站司測的丈量員進(jìn)展現(xiàn)場丈量。(4)丈量工程師及主督工程師在打樁船上隨時(shí)對(duì)打樁丈量過程中呈現(xiàn)的征詢題進(jìn)展處置。(1)沉樁前，先按照樁位安排圖結(jié)合沉樁同意偏向，校核各樁能否相碰；(2)對(duì)施工地區(qū)原有阻礙物進(jìn)展探明及清算；(3)在歪坡上定位，應(yīng)按照現(xiàn)場實(shí)踐操縱的情況及已有施工經(jīng)歷，恰當(dāng)斷定提早量定位下樁；(4)錘擊過程中，樁錘、替打跟樁應(yīng)保持在同不斷線上，防止公平錘擊；(5)樁墊的材料跟厚度應(yīng)嚴(yán)峻按打算懇求加工制造；(6)沉樁應(yīng)只管連續(xù)，不要半途停錘，免得泥土規(guī)復(fù)而添加沉樁阻力；(7)每根樁必需作好原始記載，沉樁過程中呈現(xiàn)的任何不畸形景象都作好詳細(xì)記載，并實(shí)時(shí)告訴業(yè)主、監(jiān)理工程師研討處置。打樁實(shí)現(xiàn)后，應(yīng)實(shí)時(shí)將該樁的沉樁記載提交給監(jiān)理工程師。沉樁終了后應(yīng)即時(shí)進(jìn)展夾樁，夾樁采納1015cm及[12槽鋼，縱橫夾樁，將單個(gè)墩臺(tái)的樁聯(lián)成一波動(dòng)搜集構(gòu)造，加強(qiáng)波動(dòng)性。樁施打終了后，假設(shè)樁頂標(biāo)高高于打算值，應(yīng)將超過部分鑿除，鑿樁時(shí)，丈量放出樁頂標(biāo)高，應(yīng)用夾樁材料搭設(shè)淺易平臺(tái)，砼樁頭用人工鑿除，用躉船共同吊住樁頭，以策平安，并將長出樁頭吊入躉船倉內(nèi)運(yùn)登陸。本工程共196根600mm600mm預(yù)應(yīng)力混凝土方樁，沉樁進(jìn)度按平均天天4根，總工期安排60天實(shí)現(xiàn)。4現(xiàn)澆橫梁施工樁基施工實(shí)現(xiàn)后，即可進(jìn)展船埠現(xiàn)澆橫梁施工?，F(xiàn)澆橫梁分為HLHL2跟2HL3三種，其要緊工程量如下表所示：橫梁規(guī)格及數(shù)目序號(hào)規(guī)格砼強(qiáng)度品級(jí)件數(shù)數(shù)目(m3)備注1橫梁HL1C30442橫梁HL2C30883橫梁HL3C30444合計(jì)C3016a施工流程橫梁施工次序與沉樁偏向分歧,當(dāng)橫梁的基樁施打?qū)崿F(xiàn)后,破刻進(jìn)展鋼筋綁扎橫梁施工,其施工工藝流程如下：砼澆筑砼養(yǎng)護(hù)側(cè)模裝置夾樁鋪設(shè)底模底模支承采納1015cm木枋及[12槽鋼作兩層井字型夾樁，用Ф22螺栓與基樁夾緊成全部。而后在夾樁木長度偏向鋪設(shè)[14槽鋼作為底模的支撐，底模面板跟側(cè)模采納定型鋼模板，外側(cè)用對(duì)拉螺栓結(jié)實(shí)。詳見橫梁模板表現(xiàn)圖：模板在岸上木匠車間內(nèi)加工,而后由任務(wù)船運(yùn)至現(xiàn)場躉船共同裝置。c鋼筋工程所有出場鋼筋均要有出廠要有及格證，并按規(guī)矩取樣進(jìn)展試驗(yàn)。分歧格品不得用于工程。先按照構(gòu)件的尺寸跟分層澆筑情況體例好鋼筋配料單。而后按照鋼筋配料單在陸上鋼筋車間內(nèi)加工，任務(wù)船運(yùn)至現(xiàn)場人工綁扎。d混凝土工程砼采納3砼攪拌機(jī)進(jìn)展拌跟，1t翻斗車運(yùn)輸至任務(wù)船埠，通過溜槽將砼卸入裝在交通船上的砼吊斗內(nèi)，交通船運(yùn)至澆注所在，由躉船吊吊斗入倉。混凝土澆注必需連續(xù)進(jìn)展,橫梁分下橫梁跟上橫梁二次澆筑,第一次澆注至縱梁的放置面,厚度為，澆筑方量為3，第二次在船埠縱梁裝置后澆注,厚度為,澆筑方量為3。如以下列圖：新舊混凝土接縫處進(jìn)展鑿毛處置，并在澆注新混凝土之前先用水清洗，再鋪一層砂漿。砂漿厚1～2cm?；炷练謱訚沧?，每層厚度不年夜于50 cm，拔出式振搗棒振搗密實(shí)，為保障上、上層砼結(jié)分解全部，振搗棒拔出上層砼5cm。并進(jìn)展二次振搗，二次抹面。砼養(yǎng)護(hù)由專人進(jìn)展，采納拆模后噴涂養(yǎng)護(hù)液進(jìn)展。4. 碼頭構(gòu)件裝置船埠構(gòu)件裝置包含船埠縱梁、邊梁及面板等。共212件,如下表現(xiàn)。棧橋空心板的裝置采納陸上裝置。詳見陸上裝置部分。構(gòu)件安裝數(shù)量一覽表序號(hào)構(gòu)件名稱單位數(shù)量1縱梁件302邊梁件263面板件1264靠船構(gòu)件件165水平撐件14合計(jì)件212a船機(jī)裝備本工程預(yù)制構(gòu)件單件最重約10t，船埠構(gòu)件裝置跨度為10m以內(nèi)，擬裝備以下船機(jī)進(jìn)展構(gòu)件裝置：船機(jī)設(shè)備一覽表序號(hào)船機(jī)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1起重船30t1艘2方駁1000t2艘3拖輪1艘4錨艇1艘b裝置次序裝置靠船構(gòu)件174。裝置程度撐174。裝置縱梁、邊梁174?，F(xiàn)澆節(jié)點(diǎn)砼174。裝置面板c裝置工藝流程在支承點(diǎn)處外表（或正面）測放梁板等構(gòu)件裝置的端邊線跟側(cè)邊線174。丈量支承點(diǎn)處的標(biāo)高174。水泥砂漿尋平174。起重船吊構(gòu)件就位裝置174。反省及格后解扣174。焊接加固。d施工方法及懇求(1)構(gòu)件裝置前，先按照分段流水功課的安排細(xì)心編排種種構(gòu)件的裝置次序，以此安排構(gòu)件裝駁次序。并在出運(yùn)時(shí)逐件反省，以防犯錯(cuò)。(2)構(gòu)件裝置時(shí)，應(yīng)嚴(yán)峻操縱放置面的平坦度，保障構(gòu)件底面與放置面打仗嚴(yán)密，裝置完后要實(shí)時(shí)勾縫。(3)用水泥砂漿鋪填預(yù)制件放置面時(shí)，砂漿應(yīng)隨鋪隨安，不得等砂漿硬化后裝置構(gòu)件，水泥砂漿不宜太厚，一般為1～2cm，以座漿飽滿，裝置后略缺乏漿擠出縫口為準(zhǔn)。(4)船埠前、后沿線跟側(cè)邊線的構(gòu)件裝置時(shí)，要用經(jīng)緯儀操縱其邊線，確保船埠邊線的地位精確及平直。(5)裝置靠船構(gòu)件及懸臂板時(shí)，須將主筋與橫梁焊接結(jié)實(shí)后方可松鉤，以保障構(gòu)件的平安波動(dòng)。構(gòu)件裝置實(shí)現(xiàn)后，要實(shí)時(shí)將外露鋼筋焊接結(jié)實(shí)，加強(qiáng)抗風(fēng)波才能，需要時(shí)要進(jìn)展加焊、拉、頂?shù)燃庸谭椒?。同時(shí)要實(shí)時(shí)跟上節(jié)點(diǎn)砼的施工，趕早成為全部構(gòu)造，保障臺(tái)風(fēng)期的平安。e本卷須知上部構(gòu)件裝置終了后，應(yīng)進(jìn)展驗(yàn)收：核查構(gòu)件編號(hào)，反省裝置地位并復(fù)核標(biāo)高。在已裝置終了的構(gòu)件下面，堆放臨時(shí)荷載或使機(jī)器進(jìn)展運(yùn)輸裝置時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算構(gòu)件強(qiáng)度及波動(dòng)性。f施工進(jìn)度安排本工程的構(gòu)件裝置所需工期約為45天。現(xiàn)澆面層砼施工現(xiàn)澆面層包含船埠跟2棧橋兩部分,此中船埠現(xiàn)澆面層由130mm的現(xiàn)澆層跟50～60mm的磨耗層構(gòu)成，棧橋現(xiàn)澆層由100mm的現(xiàn)澆層跟45～60mm的磨耗層構(gòu)成，砼強(qiáng)度品級(jí)為C30，砼方量共 m3。其施工方法與鉆孔灌注樁根底棧橋現(xiàn)澆面層砼施工一樣,詳見該部分。本工程共有11個(gè)撐墩,砼方量為: m3。在基樁實(shí)現(xiàn)后即可進(jìn)展撐墩施工，撐墩分二次澆筑，第一次先澆筑底座，厚度為：1m，澆筑方量為16m3。第二次澆筑上部墩身，厚度m,澆筑方量為m3,如以下列圖示。上部墩身的預(yù)埋件為10mm厚的鋼板跟Ф50的錨環(huán)，每個(gè)撐墩各預(yù)埋一個(gè)，在澆筑第二次砼時(shí)需要預(yù)埋，嚴(yán)峻按照圖紙的尺寸，選用及格的鋼材在車間內(nèi)加工，而后運(yùn)至現(xiàn)場裝置。鋼筋綁扎好后，按照圖紙地位尺寸進(jìn)展丈量放樣裝置，應(yīng)用鋼筋焊接結(jié)實(shí)在已綁扎成型的鋼筋骨架上，砼澆筑過程中嚴(yán)禁碰撞。、鋼筋及砼澆筑工藝與橫梁施工一樣，詳