20xx空管新員工崗前安全培訓心得體會3篇-資料下載頁
2025-01-25 05:31本頁面
【正文】 但就是這一個差錯，在整個空難過程中，導致通訊故障，成為了“奶酪模型”中，串起事故鏈重要的一環(huán)。而我所汲取到的經(jīng)驗就是，作為一名技保人，要必須切實養(yǎng)成安全習慣，加強自身的業(yè)務能力，給自己的思想打上“安全第一”的烙印。
養(yǎng)成良好行為作風，肩負“堅守安全底線，不碰安全紅線”安全責任。在我看來，安全底線就是法律條文、安全體系規(guī)章制度和崗位規(guī)范，而安全紅線指的是誠信為本以及嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。課程中，老師們曾提到一個“職業(yè)倦怠”的故事，就發(fā)生在空管日常工作中。一次不小心睡著，可能少發(fā)一份電報，導致空中交通管制信息缺失。一次值崗倦怠，可能在交接班時做不到信息溝通完整和對稱，導致未知事故發(fā)生。一時的睡意，可能操作失誤卻渾然不知，導致設備重啟甚至停止服務?？傊丫胍鈳雿徫簧?，其實就是把風險放到了工作中。好比酒后駕車，輕則扣分交罰款，重則車毀人亡。在正式步入技術保障這個崗位之后，我們必須一日三省吾身，接受領導與同事的批評與指正，才能更好地接受實踐的檢驗。
努力提升專業(yè)能力，撐起“一崗雙責”，不斷提升崗位職能的同時，扛起崗位安全責任的旗幟。安全生產(chǎn)是基石，專業(yè)能力筑大廈。此次崗前安全培訓，讓我深刻意識到，只強調崗位能力是不夠的，安全好比是1，而個人能力專業(yè)能力好比是一個一個0，只有在“安全第一”的前提上，往后添上一個一個0，才能使得職業(yè)生涯從1，10，100，1000…實現(xiàn)不斷提升。但沒有了安全這個龍頭，無論自己有再多的0，組合起來還是等于0。所以，我們要切實履行崗位安全職責。
安全是一份責任，責任重于泰山!安全是一種幸福，伴隨我們一生的旅途!這樣一段話，好比一壺老酒，值得我們在工作生活中，細細品酌。
此資料由網(wǎng)絡收集而來，如有侵權請告知上傳者立即刪除。資料共分享，我們負責傳遞知識
范文總結相關推薦
鄂ICP備17016276號-1