【正文】 噸，實現(xiàn)總運量 萬噸。為了保證完成兩煤及工業(yè)鹽接卸、轉運、堆存任務，車間強調(diào)調(diào)度崗位人員在第一時間進入碼頭、鐵路等作業(yè)現(xiàn)場，掌握第一手作業(yè)情況，并根據(jù)生產(chǎn)計劃合理組織接卸人員和接卸設備，合理組織車船對接等，努力提高接卸效率。為了保證接卸質(zhì)量，車間組織調(diào)度人員、管理人員對接卸全過程監(jiān)督，要求原料組人員在碼頭卸船作業(yè)快完畢時，帶相機進入作業(yè)船艙，對卸空、卸凈情況進行跟蹤監(jiān)督并拍照留存。20**年在保證原燃料供應方面，車間今年的一個特色工作就是：集中力量，對垂頭吊及碼頭“一條龍”設備進行集中清掃、集中消缺整改。今年，支部約組織十幾次對垂頭吊及一條龍設備的集中設備隱患排查和消缺整改，先后重點完成了中轉亭二層積煤清理、垂頭吊頂棚彩鋼瓦更換、垂頭吊小跑照明改造、10碼頭護堤原木進行加固等衛(wèi)生清理及設備隱患消缺工作，通過對大型接卸設備的集中消缺整改，有力保證了接卸任務的順利完成，在20**年，車間沒有發(fā)生一起因為設備原因而影響接卸的事件。在保證正常狀態(tài)下接卸工作的同時，車間積極做好暴雪、高溫、煤炭鐵路集中到達等特殊狀況下的接卸工作。2月19日，南京地區(qū)普降大雪，三車間啟動應急預案，開展掃雪工作，車間職工分別消除橫皮帶機、1004皮帶機南頭布料機被凍住的設備，清掃高架機、橫皮帶機積雪等工作，經(jīng)過近6小時的緊急處置，車間所有大型接卸設備重新具備接卸條件，開始進行卸船作業(yè)，保證了暴雪惡劣氣候下的原燃料供應。20**年7月下旬至8月下旬，南京地區(qū)連續(xù)晴熱高溫，給車間的接卸工作帶來不利影響。為了保證大型接卸設備在季節(jié)的運行安全，車間要求擔任兩煤接卸的碼頭班在室外溫度大于35度時，中午高溫時段停機2小時，在給設備自行降溫的同時，也利于一線崗位人員避高溫以防中暑。在高溫時節(jié)，當值安全工程師堅持每班送冷飲到一線，同時做好抓兩頭、避中間的接卸作業(yè)等。經(jīng)過車間職工的共同努力，車間安全順利地保證了連續(xù)高溫下的原料保供工作。
　　二、以環(huán)保為己任，全力提升大貨場環(huán)保綜合治理水平。
　　環(huán)保問題已經(jīng)成為影響公司生存和發(fā)展的緊迫性問題，在20**年，三車間不折不扣地執(zhí)行公司關于大貨場環(huán)保綜合治理的工作部署，努力落實防塵、降塵措施。先后對貨貨貨貨8道貨場進行環(huán)保治理。從6月下旬開始，車間集中力量，對貨9道堆存的中轉客戶煤炭進行外運和集中堆放，對集中堆存后的煤炭，儲運部采取用彩條布覆蓋的措施，以有效降低煤炭堆存過程中可能產(chǎn)生的粉塵。對清空的部分貨場，車間采取平整消缺等措施，以使空貨場不產(chǎn)生粉塵。本著提升管理的原則，車間對貨9道貨場新加裝了護欄、門鎖，建立了門禁制度，將貨9道貨場由過去相對開放貨場規(guī)范為封閉貨場。通過對貨9道貨場的集中環(huán)保整治，使貨場的環(huán)保能力和環(huán)保水平得到了進一步提高。從7月上旬開始，車間組織力量，對堆存在大貨場用彩條布覆蓋的3600噸動力煤進行集中清運，以清空動力煤貨場，大幅降低粉塵危害，提升貨場本質(zhì)環(huán)保水平。經(jīng)過連續(xù)作業(yè)，車間按計劃于7月15日將貨場動力煤全部清空轉運。按照儲運部的工作部署，車間犧牲對外創(chuàng)收效益，主動停止了為客戶中轉煤的作業(yè)，將貨12道貨場中轉客戶的約4500噸煙煤全部清運，隨后，徹底清空了約5500平米的貨12道貨場，杜絕了原來堆存的煙煤可能帶來的粉塵危害。車間在二季度獲得儲運部HSe管理優(yōu)勝紅旗的榮譽稱號。
　　三、以規(guī)范為手段，全力推進員工績效考核工作。
　　員工績效考核工作既是今年開展的一項新工作，也是車間今年的一個重點、難點、焦點工作。在組織開展績效考核工作中，車間克服了職工對績效考核認識理解不足、短時間制定績效考核細則難度大等困難，努力使績效考核工作啟動早、規(guī)范早、見效早。3月6日——8日，車間通過連續(xù)3天組織白班、倒班職工，學習儲運部關于績效考核的文件并簽字、由車間主任對員工績效考核主題內(nèi)容進行重點領導宣講、迅速制定涵蓋車間所有作業(yè)區(qū)域和作業(yè)人員13個績效考核細則、成立績效考核領導小組等手段，使得車間員工績效考核啟動較早。在儲運部未形成統(tǒng)一的績效考核卡之前，我們就先行對績效考核情況進行了記錄和規(guī)范，車間從3月11日開始，實行員工績效考核，4月1日，實行員工績效日考核制。4月初，車間將交接班記錄填寫情況納入績效考核范圍。4月8日，針對公司和儲運部關于嚴格規(guī)范穿戴勞保用品的相關規(guī)定，車間將勞保用品穿戴納入績效考核范圍。車間積極參加儲運部組織的績效考核技術培訓工作，在短時間內(nèi)將績效考核臺帳進行了統(tǒng)一和規(guī)范。目前，車間的績效考核工作已經(jīng)成為車間的一項基礎管理工作。按照儲運部的工作安排，車間按照時間節(jié)點，建立考核網(wǎng)絡，堅持每天在客戶端輸入車間對職工績效考核數(shù)據(jù)。在實行績效考核工作中，車間的一個特色工作就是：始終堅持對職工的三紀執(zhí)行情況進行檢查和記錄，并將其作為職工績效考核加扣分的第一手憑據(jù)，據(jù)統(tǒng)計，在20**年，車間通過三紀檢查，共對129人/次實行了進行績效考核扣分處罰，對67人/次進行了績效考核加分獎勵。由于每天對職工三紀執(zhí)行情況進行檢查、對職工在實際工作中的優(yōu)劣在考核中予以加扣分兌現(xiàn)，使得職工現(xiàn)在已經(jīng)開始在工作質(zhì)量、服務質(zhì)量上下功夫，為車間完成生產(chǎn)任務起到了促進和推動作用。車間也因其在績效考核工作中的突出業(yè)績，被儲運部勞人科推選在專業(yè)管理檢討會上做經(jīng)驗。交流發(fā)言。
　　四、以管理為核心，全力鞏固現(xiàn)場管理成果。
　　車間的現(xiàn)場管理一直處于儲運部的上中游，為了鞏固車間的現(xiàn)場管理水平，車間重新劃分了7個班組的衛(wèi)生包干區(qū)，重新制作了班組定置化的標牌標識、重申了關于現(xiàn)場管理的各項規(guī)章制度，車間通過每周二次的綜合檢查、集中人員對垂頭吊、龍門吊、1001004皮帶機等大型接卸設備進行集中衛(wèi)生清理、對起重班衛(wèi)生死角、原料班衛(wèi)生盲區(qū)進行集中整治等手段，不斷鞏固車間現(xiàn)場管理成果。目前，車間在儲運部組織的“6S”檢查、機動部門組織的現(xiàn)場管理檢查中，成績均處于儲運部的前列。
　　在20**年的工作中，車間還存在著以下不足：
　　由于車間對職工日常安全教育不到位，對員工上下樓梯應執(zhí)行手握扶手規(guī)定的落實情況缺乏監(jiān)管，給儲運部的安全生產(chǎn)造成了一定影響。事故發(fā)生后，車間迅速組織職工學習事故通報，同時利用班組學習、安全會議等多種形式，加強職工的自我防范意識和安全技能教育，提高職工安全意識和增強職工風險識別能力。排查職工日常不良行為習慣，加大檢查、教育與考核的力度。對車間平臺樓梯安全隱患進行專項排查、整治等，用實際行動吸取事故教訓，夯實車間基礎安全水平。
　　檢修費用在上半年超標。由于沒有對《儲運部設備計劃檢修與費用管理規(guī)定》進行認真地學習和深刻領會，使得車間在20**年上半年檢修費用超標，車間在下半年采取了加強設備計劃平衡性修理，確保不發(fā)生過度修理、加強自行修理及修舊利廢工作，壓降修理成本等措施，努力改正在壓降費用工作中的不足，確保車間1470萬成本目標任務的完成。
　　在20**年的工作中，車間將以xx屆三中全會精神為指引，以提高為公司大生產(chǎn)的服務水平為目標，以穩(wěn)定職工隊伍為基礎，將提升管理、提升效益貫穿始終，再接再厲，頑強拼搏、開拓創(chuàng)新，采取有力措施，實現(xiàn)車間生產(chǎn)、人員雙穩(wěn)定、實現(xiàn)車間效益、管理雙提升。
27