【正文】 c給定值提升至50%。 ⑥ 在泵出口閥v3關(guān)閉的前提下，開離心泵電機(jī)開關(guān)pk1，低負(fù)荷起動電動機(jī)。 ⑦ 開離心泵出口閥v3，由于fic的輸出為零，離心泵輸出流量為零。⑧ 手動調(diào)整fic的輸出，使流量逐漸上升至6 kg/s且穩(wěn)定不變時投自動。 ⑨ 當(dāng)貯水槽入口流量fi與離心泵出口流量fic達(dá)到動態(tài)平衡時，離心泵開車達(dá)到正常
工況。
此時各檢測點指示值如下：fic kg/sfi kg/s pi1 lic %h m %n
① 首先關(guān)閉離心泵出口閥v3。② 將lic置手動，將輸出逐步降為零。 ③ 關(guān)pk1（停電機(jī)）。④ 關(guān)離心泵進(jìn)口閥v2。⑤ 開離心泵低點排液閥v7及高點排氣閥v5，直到藍(lán)色點消失，說明泵體中的水排干。
最
后關(guān)v7。 測取離心泵特性曲線
① 離心泵開車達(dá)到正常工況后，fic處于自動狀態(tài)。首先將fic的給定值逐步提高到9
kg/s。
當(dāng)貯水槽入口流量fi與離心泵出口流量fic達(dá)到動態(tài)平衡時， 記錄此時的流量（f）、揚程（h）、功率（n）和效率（m）。② 然后按照每次1 kg/s（ kg/s）的流量降低fic的給定值。每降低一次，等待
系統(tǒng)
動態(tài)平衡后記錄一次數(shù)據(jù)，直到fic的給定值降為零。 ③ 將記錄的數(shù)據(jù)描繪出hf、nf和?f三條曲線。完成后與“g2” 畫面（詳見圖33）的標(biāo)準(zhǔn)曲線對照,應(yīng)當(dāng)完全一致。 事故設(shè)置及排除
1．離心泵入口閥門堵塞 （f2） 事故現(xiàn)象：離心泵輸送流量降為零。離心泵功率降低。流量超下限報警。排除方法：首先關(guān)閉出口閥v3，再開旁路備用閥v2b，最后開v3閥恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)。合格標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)事故現(xiàn)象能迅速作出合理判斷。能及時關(guān)泵并打開閥門v2b，沒有出現(xiàn)貯水槽液位超上限報警，并且操作步驟的順序正確為合格。
2．電機(jī)故障（f3）
事故現(xiàn)象：電機(jī)突然停轉(zhuǎn)。離心泵流量、功率、揚程和出口壓力均降為零。貯 排除方法：立即啟動備用泵。步驟是首先關(guān)閉離心泵出口閥v3，再開備用電機(jī)開關(guān) pk2，最后開泵出口閥v3。
合格標(biāo)準(zhǔn)：判斷準(zhǔn)確。開備用泵的操作步驟正確，沒有出現(xiàn)貯水槽液位超上限 報警，為合格。
3．離心泵“氣縛”故障 （f4） 事故現(xiàn)象：離心泵幾乎送不出流量，檢測數(shù)據(jù)波動，流量下限報警。 排除方法：及時關(guān)閉出口閥v3。關(guān)電機(jī)開關(guān)pk1。打開高點排氣閥v5，直至藍(lán)色點出現(xiàn)
后，
關(guān)閥門v5。然后按開車規(guī)程開車。 合格標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)事故現(xiàn)象能迅速作出合理判斷。能及時停泵，打開閥門v5排氣，并使離心泵恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)為合格。
4．離心泵葉輪松脫 （f5）事故現(xiàn)象：離心泵流量、揚程和出口壓力降為零，功率下降，貯水槽液位上升。 排除方法：與電機(jī)故障相同，啟動備用泵。合格標(biāo)準(zhǔn)：判斷正確。合格標(biāo)準(zhǔn)與電機(jī)故障相同。
5．fic流量調(diào)節(jié)器故障 （f6）事故現(xiàn)象：fic輸出值大范圍波動，導(dǎo)致各檢測量波動。排除方法：迅速將fic調(diào)節(jié)器切換為手動，通過手動調(diào)整使過程恢復(fù)正常。 合格標(biāo)準(zhǔn)：判斷正確。手動調(diào)整平穩(wěn)，并且較快達(dá)到正常工況。
思考題
離心泵的汽蝕現(xiàn)象如何形成？對離心泵有何損害？如何避免？試分析本離心泵形成
汽
蝕的條件？ 答：液體在一定溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時，液體便產(chǎn)生汽
泡。把這種產(chǎn)
生氣泡的現(xiàn)象稱為汽蝕。汽蝕時產(chǎn)生的氣泡，流動到高壓處時，其體積減小以致破滅。
這
種由于壓力上升氣泡消失在液體中的現(xiàn)象稱為汽蝕潰滅。 泵在運轉(zhuǎn)中，若其過流部分的
局部區(qū)域（通常是葉輪葉片進(jìn)口稍后的某處）因為某種原因，抽送液體的絕對壓力降低到
當(dāng)時溫度下的液體汽化壓力時，液體便在該處開始汽化，產(chǎn)生大量蒸汽，形成氣泡，當(dāng)
含
有大量氣泡的液體向前經(jīng)葉輪內(nèi)的高壓區(qū)時，氣泡周圍的高壓液體致使氣泡急劇地縮小
以至破裂。在氣泡凝結(jié)破裂的同時，液體質(zhì)點以很高的速度填充空穴，在此瞬間產(chǎn)生很強(qiáng)
烈的水擊作用，并以很高的沖擊頻率打擊金屬表面，沖擊應(yīng)力可達(dá)幾百至幾千個大氣壓，沖
擊頻率可達(dá)每秒幾萬次，嚴(yán)重時會將壁厚擊穿。 在水泵中產(chǎn)生氣泡和氣泡破裂使過流部件遭
受到破壞的過程就是水泵中的汽蝕過程。水泵產(chǎn)生汽蝕后除了對過流部件會產(chǎn)生破壞作用以
外，還會產(chǎn)生噪聲和振動，并導(dǎo)致泵的性能下降，嚴(yán)重時會使泵中液體中斷，不能正常工作。防止發(fā)生汽蝕的措施 ：
① 減小幾何吸上高度hg（或增加幾何倒灌高度）； ② 減小吸入損失hc，為此可以設(shè)法增加管徑，盡量減小管路長度，彎頭和附件等；
③ 防止長時間在大流量下運行； ④ 在同樣轉(zhuǎn)速和流量下，采用雙吸泵，因減小進(jìn)口流速、泵不易發(fā)生汽蝕；⑤ 泵發(fā)生汽蝕時，應(yīng)把流量調(diào)小或降速運行； ⑥ 泵吸水池的情況對泵汽蝕有重要影響；⑦ 對于在苛刻條件下運行的泵，為避免汽蝕破壞，可使用耐汽蝕材料。
何為離心泵氣縛現(xiàn)象？如何克服？答：氣縛 ：離心泵啟動時，若泵內(nèi)存有空氣，由于空氣密度很小，旋轉(zhuǎn)后產(chǎn)生的離心
力小，因而葉輪中心區(qū)所形成的低壓不足以吸入液體，這樣雖啟動離心泵也不能完成輸送任
務(wù)，這種現(xiàn)象稱為氣縛。在啟動前向殼內(nèi)灌滿液體。做好殼體的密封工作，灌水的閥門和蓮
蓬頭不能漏水密封性要好。
為什么離心泵開車前必須充液、排氣？否則會出現(xiàn)什么后果？答：通常在排氣時，泵內(nèi)的氣體如在入口或泵的流道內(nèi)，哪怕只有微量氣體，都將影響
泵的運行，造成泵的氣蝕。而氣體在泵的出口，不會造成泵的氣蝕。泵氣蝕將影響泵的運行
性能，降低泵的流量和揚程。泵內(nèi)的少量存氣經(jīng)流體靜止過程，逐漸上浮到出口，此時啟泵
就不會氣蝕。泵的最小氣蝕余量和該泵運行工況的裝置氣蝕余量接近，所以泵內(nèi)少有氣體都
將造成泵的氣蝕，要想避免此種情況，在泵現(xiàn)狀無法改變的情況下，要格外注意泵的開停和
切換操作，并嚴(yán)密關(guān)注泵的入口壓頭和介質(zhì)組分，避免泵的氣蝕條件產(chǎn)生。
為什么離心泵開動和停止時都要在出口閥關(guān)閉的條件下進(jìn)行？ 原因有以下幾個方面：答：（1）泵在出口閥完全關(guān)閉時軸功率最小，與離心泵必須在進(jìn)口閥全開出口閥全閉并
且做好排氣工作的條件下啟動的道理是一樣的。由于功率小，對電路元器件沖擊??；
（2）情況下，泵出口的系統(tǒng)壓力高于進(jìn)口壓力，如果在出口閥仍然打開的情況下停泵，
液態(tài)介質(zhì)會從泵出口倒流回進(jìn)口，泵葉輪倒轉(zhuǎn)，電動機(jī)成了發(fā)電機(jī)，嚴(yán)重時會引起機(jī)械密封
損壞；
（3）安裝止回閥是一種冗余設(shè)計方法，避免操作工人即使在沒有關(guān)閉出口閥的情況下停
泵也不會發(fā)生以上問題。
心得體會
通過本次離心泵的仿真模擬，讓我更加清楚的了解離心泵的工作原理、工作過程以及如
何測取離心泵的特性曲線，而且也學(xué)到了一些有關(guān)離心泵的一些故障以及排除方法。如：汽
蝕現(xiàn)象是怎么形成，會引起離心泵的各個參數(shù)的如何變化，怎么處理汽蝕。離心泵是化工生
產(chǎn)中最常用的設(shè)備，而此次的仿真模擬是接近工廠操作，各個參數(shù)的相關(guān)變化，和工廠有很
多相似處，這對我以后的工作學(xué)習(xí)都有很大的好處。
此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來，如有侵權(quán)請告知上傳者立即刪除。資料共分享，我們負(fù)責(zé)傳遞知識。