20xx技術(shù)能手申報(bào)材料-資料下載頁(yè)
2025-01-17 01:02本頁(yè)面
【正文】 鋼材下站的復(fù)秤費(fèi)用為15元/噸計(jì)算，平均每月節(jié)約復(fù)秤費(fèi)用9000元。
三、對(duì)東秤房150t汽車(chē)衡和南秤房150t汽車(chē)衡傳感器承重角改造
做為衡器維檢人員，對(duì)設(shè)備的日常檢查與維護(hù)是計(jì)量物資數(shù)據(jù)準(zhǔn)確最有力的保證。當(dāng)我對(duì)東秤房150t汽車(chē)衡進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)5傳感器位置秤體與以前相比不同，經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)是5號(hào)傳感器搭接頭承重角開(kāi)焊斷裂造成，于是迅速聯(lián)系人員組織搶修。我公司共有五臺(tái)濟(jì)南金鐘衡器公司的汽車(chē)衡 ，并將另外4臺(tái)金鐘汽車(chē)衡的機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行了認(rèn)真的檢查和確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)南150t汽車(chē)衡搭接頭承力筋板有不同程度的橫向裂紋，承力板開(kāi)焊斷裂的原因是由于制造缺陷而造成承力板開(kāi)焊斷裂，兩臺(tái)汽車(chē)衡制造于同一時(shí)期（XX年），出現(xiàn)問(wèn)題雷同，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)間接近，使用環(huán)境在石鋼公司相對(duì)較好，使用量相對(duì)較少，沒(méi)有超載和異常使用情況，運(yùn)行周期剛剛3年，現(xiàn)場(chǎng)分析承力板和承力筋板的斷裂均屬于加工質(zhì)量和材質(zhì)缺陷造成。經(jīng)過(guò)研究，和廠家一起實(shí)施了對(duì)東汽車(chē)衡150t、南汽車(chē)衡150t的搶修改造，把稱重角由中部搭接受力改為下部支撐受力，有效的改變了汽車(chē)衡的受力狀態(tài)，延長(zhǎng)了汽車(chē)衡的使用壽命，保證了汽車(chē)上秤后的安全，將問(wèn)題控制在萌芽狀態(tài)，避免了安全事故的發(fā)生。
四、激光打標(biāo)機(jī)新技術(shù)的應(yīng)用
原有的機(jī)械式打標(biāo)機(jī)通過(guò)機(jī)械壓痕的形式在鋁標(biāo)牌上做標(biāo)記記錄，用以銷(xiāo)售后鋼材產(chǎn)品的可追溯性管理，已不能滿足公司信息化管理的要求。為了實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程信息化管理，所以軋鋼廠成品材標(biāo)牌采用激光打標(biāo)這項(xiàng)新技術(shù)。激光打標(biāo)機(jī)采用激光超高速伺服精密掃描振鏡系統(tǒng)和研制開(kāi)發(fā)的控制軟件，與生產(chǎn)線的取數(shù)計(jì)算機(jī)通過(guò)rs232c的串口技術(shù)連接，控制軟件將接收計(jì)量計(jì)算機(jī)傳送過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)獲得生產(chǎn)線的取數(shù)計(jì)算機(jī)傳輸?shù)臉?biāo)記數(shù)據(jù)，選擇標(biāo)記模板、自定義數(shù)據(jù)字段，自動(dòng)生成打印數(shù)據(jù)及條形碼，并將此數(shù)據(jù)，用激光在標(biāo)牌上標(biāo)記模板上所有信息，包括條形碼，這樣每一批出廠鋼材都有一組唯一的識(shí)別信息，利于電腦識(shí)別管理，減少人工識(shí)讀數(shù)字的錯(cuò)誤率，并提高了生產(chǎn)效率。工作節(jié)拍20秒左右，適合鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)頻率的要求。激光打標(biāo)機(jī)的使用，實(shí)現(xiàn)了成品材的信息管理，提高了自動(dòng)化的現(xiàn)代化水平。
五、夏季防汛隱患排查對(duì)新一連軋汽車(chē)衡排水的改造
夏季是雨水較多的季節(jié)，加強(qiáng)防范高溫季節(jié)暴風(fēng)雨的襲擊，如果秤臺(tái)的基坑排水不暢，將會(huì)產(chǎn)生秤體、電源線、信號(hào)線、傳感器、接線盒等部件浸泡水中而受潮或進(jìn)水。就會(huì)對(duì)電子汽車(chē)衡，軌道衡的正常使用帶來(lái)一些不必要的因素，所以對(duì)公司所有的電子汽車(chē)衡，軌道衡提前汛期進(jìn)行隱患排查治理，確保計(jì)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。新一軋汽車(chē)衡基建地勢(shì)比較低，遇上雨天，周?chē)挠晁蜁?huì)順著秤體往地坑內(nèi)流水，潛水泵排水的速度趕不上周?chē)晁嗟乃俣?，造?地坑積水。地坑 北側(cè)是公司的排水通道也是潛水泵的排水通道，當(dāng)公司的排水通道的水位高于潛水泵排水管的安裝位置時(shí)，水就會(huì)往地坑灌，致使地坑的水排不出去，所以必須對(duì)新一連軋排水情況進(jìn)行改造。首先將潛水泵通向公司排水通道的排水位置封堵將潛水泵的排水管安裝在秤體以上 讓排出來(lái)的水隨馬路的排水通道走。然后將秤體上下車(chē)的兩端安裝了道路減速帶 ,，秤體的南側(cè)是秤房，使秤房、減速帶，隔離墻形成了一個(gè)封閉環(huán)，能夠很好防治周?chē)晁构喑芋w，潛水泵也能很快的將地坑的水排出，對(duì)排水情況的改造，防止了傳感器受潮、秤體受損，保證了汽車(chē)衡的穩(wěn)定運(yùn)行，延長(zhǎng)了使用壽命。六、組織“夏季五防”和“冬季五防”大型衡器檢修，確保稱重設(shè)備的使用精度。為了保證各個(gè)衡器的準(zhǔn)確度，確保設(shè)備的高效、高質(zhì)使用，根據(jù)各個(gè)衡器的實(shí)際情況及使用特點(diǎn)，確定衡器的檢修重點(diǎn)，組織了“夏季五防”和“冬季五防”大型衡器檢修工作。通過(guò)檢修、調(diào)校及日常跟蹤比對(duì)，保證出據(jù)的計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，全年沒(méi)有發(fā)生過(guò)因計(jì)量設(shè)備原因造成的計(jì)量異議?；仡欁约涸诤馄骶S檢組這一年的工作，我通過(guò)不斷學(xué)習(xí)，對(duì)各類計(jì)量設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)、性能、運(yùn)行情況有了更深入的了解，對(duì)設(shè)備的隱患能夠做到發(fā)現(xiàn)在前，排除在前，確保大型衡器設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，利用科學(xué)的手段保證了計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、公正性、有效性，為公司提供及時(shí)、準(zhǔn)確的物資量計(jì)量數(shù)據(jù)，為公司的電子衡器稱重計(jì)量工作做出了一定的成績(jī)。展望未來(lái)，仍有許多工作等待我們?nèi)ヌ剿?，研究。此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來(lái)，如有侵權(quán)請(qǐng)告知上傳者立即刪除。資料共分享，我們負(fù)責(zé)傳遞知
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