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正文內(nèi)容

20xx公路收費(fèi)站營(yíng)運(yùn)調(diào)研分析報(bào)告-資料下載頁(yè)

2025-01-11 22:08本頁(yè)面
  

【正文】 前對(duì)**出口和**出口的各個(gè)類別之間的改判情況,從2020年4月開始到2020年的3月份一年的資料進(jìn)行計(jì)算并分析。按照各個(gè)類別之間的改判情況以及權(quán)重,分析發(fā)現(xiàn)各個(gè)類別之間的改判率差距甚大,就**出口對(duì)其他所改判車型一年來(lái)的數(shù)據(jù)顯示,一類車的改判情況相對(duì)較少,為千分之N,說(shuō)明目前收費(fèi)員由于工作失誤錯(cuò)判教少,對(duì)于一類和二類小貨車之間的判別也已經(jīng)相當(dāng)準(zhǔn)確;而二類車型的改判為千分之N,三類車型的改判率為N,四類車型的改判率為N,五類車型的改判率為N,三類車改判率最高,為一類車型改判的N倍。(省聯(lián)網(wǎng)中心要求全省聯(lián)網(wǎng)單位努力將車型改判率控制在千分之N以內(nèi),但從**所顯示的資料,均大大的超過(guò)N%,是因?yàn)?*對(duì)于疑難車型采用就高原則判別收取通行費(fèi)的緣故,所以將其他高速公路的判小車型改大很多,故提高了其他站點(diǎn)的改判率)此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來(lái),如有侵權(quán)請(qǐng)告知上傳者立即刪除。資料共分享,我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。
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