【導讀】火災是在時間和空間上失去控制的燃燒所造成的災害?；鹗侨祟悘囊靶U進化到文明的重要標志。但火和其他事物一樣具有兩重性，一方面。因而不斷產(chǎn)生火災，對人類的生命財產(chǎn)構成了巨大的威脅。受傷、經(jīng)濟損失211萬元，其中280多名中小學生死亡。營業(yè)時由于一17歲男青年點煙后將燃燒的報紙隨手扔到沙發(fā)座下，造成特大火災，死亡233人、燒傷20人。損失2149萬元，34人受傷?；?，造成經(jīng)濟損失近億元。炸事故，死亡58人、傷82人、直接經(jīng)濟損失650萬元。1989年3月5日下午3時許，西安煤氣公司液化氣發(fā)生泄露著火，引起儲罐爆炸，并因原油流入海洋使130. 涂炭生靈，奪去許多人的生命和健康，造成難以消除的身心痛苦。且該可燃物的分子會發(fā)生熱烈解作用從而產(chǎn)生自由基。自由基是一種高度活潑的化。離基（自由基），形成鏈式反應，使燃燒能夠持續(xù)下去，亦是燃燒的充分條件之一。A類火災指固體物質火災。產(chǎn)生的自行燃燒現(xiàn)象稱為自燃。

　　

【正文】 中心 第 22 頁 共 122 頁 對流和飛火則更危險。 2．熱對流 這是火場冷熱空氣對流形成的熱氣流，熱氣流沖出窗口，火焰向上升騰而擴大火勢蔓延。由于熱氣流離開窗口后迅速降溫，故熱對流對鄰近建筑物來說影響較小。 3．建筑物外墻開口面積 建筑物外墻開口面積越大，火災時在可燃物的質和量相同的條件下，由于通風好、燃燒快、火焰強度高，輻射熱強。相鄰建筑物接受輻射熱也較多，就容易引起火災蔓延。 4．建筑物內(nèi)可燃物的性質、數(shù)量和種類 可燃物的性質、種類不同，火焰溫度也不同?？扇?物的數(shù)量與發(fā)熱量成正比，與輻射熱強度也有一定關系。 5．風速 風的作用能加強可燃物的燃燒并促使火災加快蔓延。 6．相鄰建筑物高度的影響 相鄰兩棟建筑物，若較低的建筑著火，尤其當火災時它的屋頂結構倒塌，火焰穿出時，對相鄰的較高的建筑危險很大，因較低建筑物對較高建筑物的輻射角在 30 度至 45 度之間時，根據(jù)測定輻射熱強度最大。 7．建筑物內(nèi)消防設施的水平 如果建筑物內(nèi)火災自動報警和自動滅火設備完整，不但能有效的防止和減少建筑物本身的火災損失，而且還能減少對相鄰建筑物蔓延的可能。 8．滅火時間的影響 火場中的火災溫度 ，隨燃燒時間有所增長?；馂难永m(xù)時間越長，輻射熱強度也會有所增加，對相鄰建筑物的蔓延可能性增大。 二、確定防火間距的基本原則 影響防火間距的因素很多，在實際工程中不可能都考慮。除考慮建筑物的耐火等級、建（構）筑物的使用性質、生產(chǎn)或儲存物品的火災危險性等因素外，還考慮到消防人員能夠及時到達并迅速撲救這一因素。通常根據(jù)下述情況確定防火間距： 1．考慮熱輻射的作用?；馂馁Y料表明，一、二級耐火等級的低層民用建筑，保持7~10 米的防火間距，在有消防隊進行撲救的情況下，一般不會蔓延到相鄰的建筑 中國最大的管理資源中心 第 23 頁 共 122 頁 物。 2．考慮滅火作戰(zhàn)的實際 需要。建筑物的建筑高度不同，需使用的消防車也不同。對低層建筑，普通消防車即可；而對高層建筑，則還要使用曲臂、云梯等登高消防車。為此，考慮登高消防車操作場地的要求，也是確定防火間距的因素之一。 3．考慮節(jié)約用地。在進行總平面規(guī)劃時，既要滿足防火要求，又要考慮節(jié)約用地。在有消防撲救的條件下，能夠阻止火災向相鄰建筑物蔓延為原則。 三、防火間距不足時應采取的措施 防火間距由于場地等原因，難于滿足國家有關消防技術規(guī)范的要求時，可根據(jù)建筑物的實際情況，采取以下措施： 1．改變建筑物內(nèi)的生產(chǎn)和使用性質，盡量降低建筑物的火 災危險性。改變房屋部分結構的耐火性能，提高建筑物的耐火等級。 2．調整生產(chǎn)廠房的部分工藝流程，限制庫房內(nèi)儲存物品的數(shù)量，提高部分構件的耐火性能和燃燒性能。 3．將建筑物的普通外墻改造為實體防火墻。建筑物的山墻對建筑物的通風、采光影響小，設置的窗戶少，可將山墻改為實體防火墻。 4．拆除部分耐火等級低、占地面積小、適用性不強且與新建筑物相鄰的原有陳舊建筑物。 5．設置獨立的室外防火墻等。 四、各類建筑物的防火間距 （一）高層民用建筑的防火間距 1．高層民用建筑之間及高層民用建筑與其它民用建筑之間的防火間距，不應 小于表 的規(guī)定。 高層用民建筑之間及高層民用建筑與其它民用建筑之間的防火間距 (M) 2．兩座高層民用建筑相鄰較高一面外墻為防火墻或比相鄰較低一座建筑屋面高 15米及以下范圍內(nèi)的墻為不開設門、窗洞口的防火墻時，其防火間距可不限。 3．相鄰的兩座高層民用建筑，較低一座的屋頂不設天窗、屋頂承重構件的耐火極限不低于 1 小時，且相鄰較低一面外墻為防火墻時，其防火間距可適當減小，但不宜小于 4 米。 4．相鄰的兩座高層民用建筑，當相鄰較高一面外墻耐火極限不低于 2 小時，墻上 中國最大的管理資源中心 第 24 頁 共 122 頁 開口部位設有甲級防火門、窗或防火卷簾時，其 防火間距可適當減小，但不宜小于4 米。 （二）庫房的防火間距 1．甲類物品庫房之間的防火間距不應小于 20 米。乙、丙、丁、戊類物品庫房之間的防火間距不應小于表 的規(guī)定。 高層庫房之間以及高層庫房與其他建筑之間的防火間距應按表 加 3 米，單層、多層戊類庫房之間的防火間距可按表 的要求減少 2米。 2．甲類物品庫房與其他建筑物的防火間距不應小于表 的規(guī)定。乙、丙、丁、戊類物品庫房與其他建筑之間的防火間距應按表 的規(guī)定執(zhí)行；與甲類物品庫房的防火間距按表 的規(guī)定執(zhí)行；與甲類廠房之間的防火間距應按表 的規(guī)定增加 2米。 乙類物品庫房（乙類 6項除外）與重要的公共建筑之間的防火間距不宜小于 30 米，與其他民用建筑不宜小于 25 米。 (三 )單層、多層民用建筑的防火間距 １．單層、多層民用建筑之間的防火間距不應小于表 的要求 2．單層、多層民用建筑與所屬單獨建造的終端變電所、燃煤鍋爐房（單臺蒸發(fā)量不超過 4T 且總蒸發(fā)量不超過 12T）的防火間距按上表的規(guī)定執(zhí)行。 3．數(shù)座一、二級耐火等級且不超過六層的住宅，如占地面積總和不超過 2500 平方米 ，可成組布置，但組內(nèi)建筑之間的防火間距不宜小于 4米，組與組或組與相鄰建筑之間的防火間距不應小于上表的規(guī)定。 4．燃油、燃氣鍋爐房及單臺蒸發(fā)量超過 4T/h 且總蒸發(fā)量超過 12T/h 的燃煤鍋爐房，其防火間距應按表 的防火間距執(zhí)行。 （四）廠房的防火間距 1．廠房之間的防火間距不應小于表 的規(guī)定。 2．丙．丁．戊類廠房與民用建筑之間的防火間距，不應小于表 的規(guī)定 ,但單層．多層戊類廠房與民用建筑之間的防火間距，可按表 單層．多層民用建筑之間的防火間距的要求執(zhí)行。甲．乙類 廠房與民用建筑之間的防火間距，不應小于 25 米，距重要的公共建筑不宜小于 50 米，甲類廠房與明火或散發(fā)火花地點 中國最大的管理資源中心 第 25 頁 共 122 頁 的防火間距不應小于 30 米，明火地點是指室內(nèi)外有外露火焰或赤熱表面的固定地點。散發(fā)火花地點是指有飛火的煙囪或室外砂輪．電焊．氣焊（割）．非防爆的電氣開關等固定地點。 3．廠房與甲類物品庫房之間的防火間距不小于表 的規(guī)定，但高層廠房與甲類物品庫房的防火間距不應小于 13 米。 4．除高層廠房和甲類廠房外，數(shù)座廠房的占地面積總和不超過規(guī)范規(guī)定的防火分區(qū)最大允許占地面積時，可成組布置。組內(nèi)廠房之間的間距 ：當廠房高度不超過 7米時，不應小于 4 米；超過 7 米時，不應小于 6 米。 組與組或組與相鄰建筑之間的防火間距應符合表 的規(guī)定。 5．散發(fā)可燃氣體、可燃蒸汽的甲 類廠房與鐵路、道路 防火間距不應小于下列規(guī)定： 廠外鐵路線中心線 30米 廠內(nèi)鐵路線中心線 20米 廠外道路路邊 15 米 廠內(nèi)主要道路路邊 10米 廠內(nèi)次要道路路邊 5米 第三節(jié) 消防車道 消防車道是供消防車滅火時通行的道路。設置消防車道的目的就在于一旦發(fā)生火災后，使消防車 順利到達火場，消防人員迅速開展滅火戰(zhàn)斗，及時撲滅火災，最大限度地減少人員傷亡和火災損失。 一、單層、多層民用建筑和工廠、倉庫消防車道的設置要求 1．當建筑物的沿街部分長度超過 150m 或總長度超過 220m 時，均應設置穿過建筑物的消防車 道。 沿街建筑應設連通街道和內(nèi)院的人行通道（可選用樓梯間），其間距不宜超過 80m 2．超過 3000 個座位的體育館、超過 2020 個座位的會堂和占地面積超過 3000 平方米的展覽館等公共建筑，宜設環(huán)形消防車 道。 建筑物的封閉內(nèi)院，如其短邊長度超過 24m 時，宜設有進入內(nèi)院的消防車道。 3．工廠、倉庫應設置消防車 道，一座甲、乙、丙類廠房的占地面積超過 3000 平方米時或一座乙、丙類庫房的占地面積超過 1500 平方米時，宜設置環(huán)形消防車道， 中國最大的管理資源中心 第 26 頁 共 122 頁 如有困難，可沿其兩個長邊設置消防車道或設置可供消防車通行的且寬度不小于 6米的平坦空地。 高層工業(yè)建筑（高架倉庫）周圍應設置環(huán)形消防車 道。 4．易燃、可燃材料露天堆場區(qū)、液化石油氣儲罐區(qū)、甲、乙、丙類液體儲罐區(qū)，應設消防車 道或可供消防車 通行的且寬度不小于 6m 的平坦空地。一個堆場、儲罐區(qū)的總儲量超過表 的規(guī)定時，宜設置環(huán)形消防車道或四周設置寬 度不小于 6m 且能供消防車 通行的平坦空地。 5．供消防車取水的天然水源和消防水池，應設置消防車 道。 6．消防車道穿過建筑物的門洞時，其凈高和凈寬不應小于 4m；門垛之間的凈寬不應小于 。 7．消防車 道的寬度不應小于 ，道路上空遇有管架、棧橋等障礙物時，其凈高不應小于 4m。 8．環(huán)形消防車道至少應有兩處與其他車道連通。盡頭式消防車 道應設回車道或面積不小于 12mX12m 的回車場。供大型消防車使用的回車場面積不應小于 15mX15m。消防車道下的管道和暗溝應能承受大型消防車的壓力。消防車道可利用交通 道路。 9．消防車道應盡量短捷，并宜避免與鐵路平交。如必須平交，應設備用車道，兩車道之間的間距不應小于一列火車的長度。 二、高層民用建筑消防車 道的設置要求 1．高層民用建筑的周圍，應設環(huán)形消防車道。當設環(huán)形車道有困難時，可沿高層民用建筑的兩個長邊設置消防車 道。當高層民用建筑的沿街長度超過 150m 或總長度超過 220m 時，應在適中位置設置穿過高層民用建筑的消防車道。 2．高層民用建筑應設有連通街道和內(nèi)院的人行通道，通道之間的距離不宜超過 80m。高層民用建筑的內(nèi)院或天井，當其短邊長度超過 24m 時，宜設有進入內(nèi) 院或天井的消防車道。 3．供消防車取水的天然水源和消防水池，應設消防車道。 4．消防車道的寬度不應小于 4m，消防車道距離高層民用建筑外墻宜大于 5m，當消防車道上空遇有障礙物時，路面與障礙物之間的凈空不應小于 4m。 5．盡頭式消防車道應設有回車道或回車場，回車場不宜小于 15mX15m。大型消防車的回車場不宜小于 18mX18m。消防車道下的管道和暗溝等，應能承受消防車的壓 中國最大的管理資源中心 第 27 頁 共 122 頁 力。 6．穿過高層民用建筑的消防車道，其凈寬和凈高度均不應小于 4m。 7．消防車道與高層民用建筑之間，不應設置妨礙登高消防車操作的樹木、架空管線等。 第四節(jié) 消防撲救面 為了在發(fā)生火災時，登高消防車能夠靠近高層主體建筑，聲速搶救人員和撲滅火災，在高層民用建筑進行總平面布置時，高層建筑的底邊至少有一個長邊或周邊長度的1/4 且不小于一個長邊長度，不應布置高度大于 5m、進深大于 4m 的裙房，且在此范圍內(nèi)必須設置有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。我們把登高消防車能靠近高層主體建筑，便于消防車作業(yè)和消防人員進入高層建筑進行搶救人員和撲滅火災的建筑立面稱為該建筑的消防撲救面。 作為高層民用建筑的消防撲救面必須滿足以下要求： 1．高層建筑的底邊至少有一個長邊或 周邊長度的 1/4 且不小于一個長邊長度，不應布置高度大于 5m、進深大于 4m 的裙房，且在此范圍內(nèi)必須設有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。 無論是建筑物底部留一長邊或 1/4 周邊長度，其目的都是為了使登高消防車能夠展開工作。根據(jù)登高消防車功能實驗證明，高度在 5m，進深在 4m以上的附屬建筑，會影響撲救作業(yè)，因此，必須對附屬