【正文】 部長 4 工程部部長 9 物機部部長 5 安質(zhì)部部長 10 試驗室主任 工程質(zhì)量管理 質(zhì)量就是信譽，質(zhì)量和信譽是一個工程施工企業(yè)賴以生存的根本。本項目經(jīng)理部始終把工程質(zhì)量放在首位，成立了以項目經(jīng)理為質(zhì)量第一責任人，項目總工牽頭的質(zhì)量保證體系。制訂了《黃衢高速公路B1標項目經(jīng)理部質(zhì)量管理辦法》、《黃衢高速公路B1標創(chuàng)精品典型示范工程實施方案》等相關(guān)的質(zhì)量管理文件及規(guī)章制度。使黃衢高速公路B1標項目經(jīng)理部的質(zhì)量工作規(guī)范化、制度化。建立行之有效的質(zhì)量保證體系，落實了質(zhì)量責任制，我們還建立了質(zhì)量獎勵基金，實行階段考評，獎優(yōu)罰劣的檢查制度，從根本上把好工程質(zhì)量關(guān)。 黃衢高速公路B1標項目經(jīng)理部始終以“為顧客提供滿意工程”為指導方針，嚴格按照我公司質(zhì)量手冊運行質(zhì)量保障體系，不斷學習和運用先進的科技知識和管理技術(shù)，以質(zhì)量求生存，靠信譽求發(fā)展。專門制訂下發(fā)了《施工各類人員質(zhì)量職責》等一系列質(zhì)量體系管理文件，精心編制質(zhì)量計劃，從點滴入手，從工序入手，嚴把質(zhì)量關(guān)，從而使整個工程都納入到質(zhì)量管理中來，爭取在業(yè)主面前樹立了良好的信譽和形象。 沒有質(zhì)量的工程，既沒有進度，更談不上效益，但單純追求質(zhì)量，不保證工期，也是片面的。黃衢高速公路B1標項目經(jīng)理部針對本標段的施工特點，積極出主意，想辦法，變壓力為動力，全力以赴投入工程建設(shè)。 在施工技術(shù)上研究新方法，制定新策略，就是“劃整為零，個個擊破，確保工程質(zhì)量和工期”。精心組織，克服施工機械、人員往來遷移等諸多困難，面面形成施工能力，確保工程進度。每個作業(yè)面施工段都配備了滿足要求的人員、設(shè)備，確保了施工順利高效的進行。在施工人員上，投入了正常計劃的2倍多的具有豐富施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員。技術(shù)上的調(diào)整，設(shè)備上的投入，人員上的充實，都是我們保證完成目標工期的關(guān)鍵因素。 工程安全管理 安全生產(chǎn)是我公司永恒的主題，是工程順利進行的有力保障。越是工期緊，任務(wù)重，越要重視安全工作。 黃衢高速公路B1標項目經(jīng)理部自進駐現(xiàn)場伊始，就把安全工作擺到日常議事日程上來，在安全生產(chǎn)上狠抓落實，加強培訓，認真檢查，踏踏實實的做好安全生產(chǎn)工作。一是加強組織領(lǐng)導，建立安全組織機構(gòu)，建立安全生產(chǎn)保障體系，明確項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責任人，管生產(chǎn)必須管安全，營造一級對一級負責，層層抓安全，人人懂安全的安全生產(chǎn)氛圍。創(chuàng)建了“專管成線，群管成網(wǎng)”的安全生產(chǎn)環(huán)境，凝聚了“人人為我，我為人人”安全生產(chǎn)動力。二是健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，俗語說的好，“沒有規(guī)矩就不成方圓”，所以我標段制定了一系列的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，對安全管理行為進行規(guī)范，做到有法可依，有章可循。健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度不是根本，根本是落實，才能發(fā)揮它的行為準則作用，我們在這方面做到鐵面無私，違反者必須受到相應(yīng)的處罰。三是加強安全培訓與學習，安全培訓與學習是安全管理工作中一項十分重要的環(huán)節(jié)，他是提高全體建設(shè)者安全生產(chǎn)素質(zhì)的一項重要手段。我們不僅進行專業(yè)性安全培訓，而且還進行普及性安全培訓與學習，采取多種多樣的易于接受的形式（如：警示語、宣傳畫、黑板報、簡報等）進行培訓和學習。四是加強施工安全檢查，安全檢查是一項綜合性的安全生產(chǎn)管理措施，是建立良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，做好安全生產(chǎn)工作的主要手段，也是防止事故發(fā)生，減少因安全問題而造成不必要損失的有效辦法。結(jié)合本標段實際情況，以隧道爆破、拌和站運輸為安全重點，開展定期或不定期的專項檢查活動，按照“四不放過”原則，嚴肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，分析原因，消除隱患，限期整改。 至今我標段沒有出現(xiàn)重大安全事故，沒有出現(xiàn)違法、違紀問題，政治宣傳及文明施工也取得了可喜的成績。 合同管理 ⑴、工程合同管理 在執(zhí)行合同協(xié)議書中遵照以下文件： a、合同協(xié)議書及附件；b、中標通知書；c、投標書及附錄；d、合同專用條款及數(shù)據(jù)表；e、合同通用條款；f、技術(shù)規(guī)范；g、圖紙；h、工程量清單；I、構(gòu)成合同的其它文件。 工程及工期履行： 本工程按投標書承諾，以滿足強制性履約標準的人工、設(shè)備投入本工程。 按合同協(xié)議書規(guī)定的工期：33個月，本工程從2021年9月1日起開工至2021年5月31日。 價款結(jié)算及資金使用： 嚴格按照業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求，提供相關(guān)資料，辦理計量支付。本工程所有資金均由業(yè)主支付至我標段指定帳戶，無挪用、濫用工程資金現(xiàn)象，資金運轉(zhuǎn)流暢。 ⑵、廉政合同管理 合同實施過程中的做法： a、不以任何理由向業(yè)主及監(jiān)理人員饋贈禮金、有價證券和貴重禮物；b、不以任何名義給業(yè)主及監(jiān)理人員報銷應(yīng)由業(yè)主單位或個人支付的任何費用；c、不以任何理由安排業(yè)主及監(jiān)理人員參加超標準宴請及娛樂活動；d、不為業(yè)主單位和監(jiān)理人員購置或提供通訊工具、交通工具和高檔辦公用品。 其它保證合同實施的措施： a、建立廉政小組；b、加強廉政建設(shè)宣傳教育；c、健全廉政管理制度；d、加強培訓學習；e、加強實施廉政檢查f、執(zhí)行獎優(yōu)罰劣。 ⑶、安全合同管理 認真落實安全生產(chǎn)責任狀，確定項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，建立健全各種規(guī)章制度，加強安全教育、檢查，確保了工程的順利進行。 ⑷、其它合同管理 本工程無任何非法分包、轉(zhuǎn)包情況發(fā)生。 目前存在問題 ⑴、柴油價格上漲，大幅增加工程成本，并嚴重影響本標段的生產(chǎn)進度。 ⑵、管段內(nèi)三線拆遷工作還有待加快進度，目前管段內(nèi)路基填筑區(qū)段內(nèi)的部分建筑物和桿線、變壓器還沒有拆除，嚴重影響施工進度。篇六：2021年度公路工程管理站工作總結(jié) 2021年懷來縣公路工程管理站，在局黨委的正確領(lǐng)導下和站全體干部職工的共同努力下，以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹落實局長在2021年交通運輸系統(tǒng)工作會議上關(guān)于《全面順應(yīng)體制改革，強勢推進三次創(chuàng)業(yè)，為環(huán)首都經(jīng)濟圈暨京北新城建設(shè)提供大交通支撐》的報告精神，圓滿地完成了各項工作任務(wù)、既為明年我站的發(fā)展打下了一定的基礎(chǔ)，又鍛煉了施工隊伍?？偨Y(jié)過去的工作經(jīng)驗，探索今后的工作思路和工作方法，現(xiàn)將2021年工作總結(jié)及2021年工作計劃簡述如下： 一、2021年主要工作回顧 20212021年以來，為適應(yīng)新形勢和新任務(wù)，我站積極調(diào)整工作思路，改變內(nèi)部機構(gòu)設(shè)置、明確各科室負責人、完善工作職責和管理制度；本著發(fā)展為首科技領(lǐng)先的思想原則，增加資金投入加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、維修筑路機械、派遣技術(shù)人員參加各級專業(yè)學習；歷經(jīng)三項超過7000萬元的工程項目，技術(shù)水平和工程建設(shè)能力在我市公路建設(shè)市場占有一席之地。 （一）公路建設(shè)完成情況 京化高速連接線續(xù)去年從今年3月25日開工至9月11日正式通車使用，該工程路基挖方15萬方、填方8萬方、軟土路基處理10萬方、鐵路立交橋1座、蓋板涵2道、護坡?lián)鯄?462米、道虹吸14道，、路面基層18萬平米、混凝土路面18萬平米，合同總投資2900萬元。此項工程是懷來交通公路建設(shè)史中唯一一項從路基到路面獨立完成的工程項目，具有標志性的意義；另外康祁線、寶平線、連接線補充設(shè)計及變更都已報送完畢。 （二）基礎(chǔ)建設(shè) 組織建設(shè)：根據(jù)我站工作實際，對站內(nèi)各項工作做了詳細的職責劃分，新成立了“合同辦公室”和“安全辦公室”；將各科室人員根據(jù)每人的工作實際進行了重新安排、明確了各個科室主任、完善了各個科室的工作職責；制定了《公路工程管理站管理制度》，責任到人、極大地調(diào)動了全站職工的工作積極性。業(yè)務(wù)學習方面：安排站技術(shù)人員參加了省組織的“安全生產(chǎn)學習”及“工程造價業(yè)務(wù)學習班”，使技術(shù)人員業(yè)務(wù)能力有了更大的提高。按照年初簽訂的《目標責任管理責任書》，我站超額完成了規(guī)定建設(shè)項目，按時發(fā)放了職工三險及工資，無拖欠現(xiàn)象。 （三）黨建工作 以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，樹立和落實科學發(fā)展觀，堅持黨要管黨，從嚴治黨的方針，圍繞創(chuàng)建“廉潔型機關(guān)”、“學習型黨組織”、“創(chuàng)新型機關(guān)”活動，不斷強化政治理論和業(yè)務(wù)知識學習。積極響應(yīng)局黨委號召，認真開展創(chuàng)先爭優(yōu)“三學習”活動；組織黨員干部參加局舉辦的“學黨章、學黨史”培訓班，培養(yǎng)黨性修養(yǎng)、樹立和弘揚良好作風。堅持下鄉(xiāng)幫扶工作，我站繼續(xù)幫助焦家溝村委，幫扶村民崔瑞平出資一千元購置添加綿羊等。2021年4月份，動用裝載機、壓路機等機械為焦家溝村又整修道路一條；挖運用土方3000多立方，填平村委會門前深溝，為村民出行提供了便利條件。 （四）安全生產(chǎn) 基于安全工作的緊迫性，我站堅持把安全生產(chǎn)作為實施工程建設(shè)的前提條件，成立“安全工作領(lǐng)導小組”，把責任落實到位；針對我站公路施工的特殊性，對工程外雇車輛進行了縮減，同時與外雇車輛簽訂了安全協(xié)議書，消除車輛的安全隱患；各工地設(shè)立專職安全管理人員，對工地的安全工作進行監(jiān)督檢查，在存在安全隱患路段增設(shè)了錐形路標、交通安全警示牌及其他安全設(shè)施。在京化連接線施工建設(shè)中，我站及時對市電力部門提出的高壓線安全隱患進行了排除，在涉及到的高壓線的南側(cè)安裝了限高龍門架，以防安全事故發(fā)生。一年來我站安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故、零事故報告。 二、2021年工作計劃 （一）繼續(xù)加快承攬重點工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 繼續(xù)圍繞局黨委的總體方針，在公路建設(shè)領(lǐng)域創(chuàng)新思想，為建設(shè)京畿強縣而拓寬發(fā)展之路。 加大對公路建設(shè)中質(zhì)量、進度的監(jiān)督管理，確保每項工程的順利完工。 提高工程技術(shù)人員的技術(shù)能力，派技術(shù)人員走出去、多學習，爭取與國內(nèi)先進技術(shù)接軌。 加大工程機械的維修資金，使機械保持良好使用狀態(tài)。 引進先進施工技術(shù)，創(chuàng)新、提高發(fā)展模式、走出去、打出去，去像市場求得發(fā)展的空間。 （二）繼續(xù)加強領(lǐng)導，推進基層思想建設(shè)。 著力提高班子建設(shè)，加強凝聚力和戰(zhàn)斗力。 在加強自身學習的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮黨支部的作用，帶領(lǐng)全體職工認真完成各類活動，做好筆記、寫好體會，并真正領(lǐng)會精神實質(zhì)，保證各項工作的順利進行。 （三）繼續(xù)抓好法制和信訪體系建設(shè)，全力構(gòu)建和諧交通。 牢固樹立穩(wěn)定壓倒一切的思想，切實加強對不穩(wěn)定因素的控制與預防，落實領(lǐng)導責任制，建立健全信訪和法制體系，全面落實預防措施，確保信訪突發(fā)問題在第一時間得到有效控制；繼續(xù)做好社會矛盾糾紛排查調(diào)處和社會治安重點地區(qū)突出治安問題排查工作，維護我站和全局的穩(wěn)定。 二○一一年十一月十日 篇七：公路工程管理人員工作總結(jié) 本人xxxx，男，xxxx年九月二十八日出生。二00七年畢業(yè)于xxx交通職業(yè)技術(shù)學院，在校期間，xxxx年獲得國家助學金，二00六年在赤大高速、赤通高速從事工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室工作，本人從二00六年至今一直從事公路橋梁工程技術(shù)工作。通過近四年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。 一、豐富的知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提 本人自xxx年參加工作以來，一直從事公路橋梁建設(shè)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。2021年，本人考取xxx交通職業(yè)技術(shù)學院公路工程與管理專業(yè)，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在xxx年獲得實驗員證書。先后從事公路養(yǎng)護，公路橋梁建設(shè)，工程技術(shù)管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術(shù)負責人，S102線楊樹灣至豐鎮(zhèn)段二級公路測量，S208二級公路路面改善工程，期間擔任技術(shù)負責人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。任該項目技術(shù)負責人. 二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗。專業(yè)技術(shù)工作水平在實踐逐步提高 xxxx年x月參與了xxx二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項目中，任技術(shù)負責人，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果?？偨Y(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔68開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑2040cm左右的坑，人工定期掏出