初三歷史知識(shí)點(diǎn)總結(jié)資料(編輯修改稿)
2024-12-06 06:44 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 1733年，凱伊發(fā)明了飛梭，提高了織布速度。1765年，哈格里夫斯發(fā)明了紡紗機(jī)，命名為“珍妮機(jī)”。最初的珍妮機(jī)一次能紡出8根紗線，大大提高了生產(chǎn)效率?！ 《?、蒸汽機(jī)和工廠制度的確立 ，很不完善。將蒸汽機(jī)變?yōu)橹饕獎(jiǎng)恿Φ陌l(fā)明家是瓦特。1774年，瓦特改造的蒸汽機(jī)在一家冶金工廠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為鼓風(fēng)機(jī)、汽錘提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。不久，瓦特蒸汽機(jī)開始應(yīng)用到更多的行業(yè)。蒸汽機(jī)的廣泛應(yīng)用是生產(chǎn)領(lǐng)域的一次意義重大的飛躍，它極大地提高了生產(chǎn)力，使工業(yè)革命得以更快地向縱深發(fā)展?！ 。怨S一般都設(shè)在水流湍急的鄉(xiāng)村而不是城市。到19世紀(jì)30年代，蒸汽機(jī)成為主要的動(dòng)力來(lái)源。蒸汽機(jī)提供了更有效的動(dòng)力，從此，工廠可以設(shè)在遠(yuǎn)離河流的地方。進(jìn)入19世紀(jì)，傳統(tǒng)的手工工場(chǎng)逐漸被大工廠所替代，現(xiàn)代工廠制度最終確立?！ ∪?、火車與鐵路 ，已經(jīng)有人開始修建“鐵路”來(lái)運(yùn)輸貨物。那時(shí)的路軌是木制的，車廂是由馬匹拉動(dòng)的。1825年，由史蒂芬孫設(shè)計(jì)的蒸汽火車載著450名乘客，以24千米的時(shí)速行駛，標(biāo)志著鐵路時(shí)代的開始。1830年以后，英國(guó)掀起投資建設(shè)鐵路的狂潮，到1851年，英國(guó)建成了總長(zhǎng)約1萬(wàn)千米的鐵路網(wǎng)。鐵路時(shí)代的到來(lái)為社會(huì)提供了更為快捷、廉價(jià)、便利的交通，使生產(chǎn)和市場(chǎng)之間的聯(lián)系變得更加密切?！ ?，人類進(jìn)入“蒸汽時(shí)代”。19世紀(jì)中期，英國(guó)已成為世界上第一個(gè)工業(yè)國(guó)家。從18世紀(jì)后期起，其他西方國(guó)家紛紛開始學(xué)習(xí)英國(guó)的先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。法國(guó)、美國(guó)，德國(guó)
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