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個人年度述職報告范文(10篇)(編輯修改稿)

2024-12-06 02:43 本頁面
 

【文章內容簡介】 法。在語文課上,我經(jīng)常把語文知識與學生的生活相結合,為學生創(chuàng)設一個富有生活氣息的學習情境,同時注重學生的探究發(fā)現(xiàn),培養(yǎng)學生之間的互動能力,使學生的知識來源不只是老師,更多的是來自對書本的理解和與同伴的交流,促使學生在學習中學會學習。我在實踐的同時,也不忘時刻反思自己的教學行為。xx年年,在學校舉辦的“騰飛杯”講課比賽中,我獲得了一等獎的好成績?! ∪?、與時俱進,讓多媒體教學深入課堂。  以計算機和互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術,正以驚人的速度改變著人們的生存方式和學習方式。時代的飛速進步也促使著我們教師在教育工作中應該尋求更新的教學方式。因此,我們再也不能滿足于用粉筆來教學了,而要把計算機多媒體技術引入課堂,當作新的教學工具,進一步把我們的課堂進行延伸!我努力學習相關的知識,并積極應用于平日的教學之中,通過兩年的努力,我已經(jīng)能夠熟練制作課件,多媒體教學方式也已經(jīng)漸漸的深入學生們的心中?! ≡谄綍r的工作中,我能和同事友好相處,本著“三人行必有我?guī)煛钡脑瓌t,積極向每一位老師學習。在學校教研活動中,能夠積極參加講課及評課活動。我始終相信,在課堂教學中,沒有什么論資排輩,唯有不斷創(chuàng)新,才能讓我們的課堂充滿活力。我還年輕,在教育的崗位上還須不懈的努力!教育對于我來說是一門不斷創(chuàng)新的藝術。我相信,在我不斷的探索和實踐中,我會漸漸成長為一個名 師的!  各位領導、各位代表:  大家好!  借此機會首先向關心、幫助、支持我工作的同志們表示忠心的感謝,現(xiàn)就一年來的工作總結如下,請評議!  一年來,我按照科長和廠領導的安排,堅守生產(chǎn)一線,有針對的制定了工作計劃,在工作中不斷完善,并堅持不懈的做到了每天接班詳細了解系統(tǒng)運行方式、負荷分配、車間風壓、設備備用、檢修工作安排和值班人員等情況,做好當班事故預想和各種異常情況的處理準備,保持清醒的頭腦,迅速進入工作狀態(tài),工作中加強與各單位之間的聯(lián)系,工作分清輕重緩急,不推不拖,帶領全值人員完成當值的生產(chǎn)任務?! ∫?、不辱使命,恪盡職守,做好當值的帶頭人?!  皼]有不好的員工,只有不強的領導?!比粘6嗯c員工坦誠交流,給他們精神上的鼓舞。以“真誠合作”帶動他們。平時采取措施為他們排憂解難,做好服務工作。讓他們時刻感受到有困難,首先想到值長,在10年這句話體現(xiàn)得更加明顯,特別是下半年,大環(huán)境影響到我們日常的正常生產(chǎn),原材料、備品備件時有不足,設備故障修復率逐漸下降,因沒備件臨時修復暫用的情況很多,所以值長的工作量也日益俱增,甚至一顆螺絲的工作也要告訴值長。車間之間的工作配合不融洽、工作任務的完成有了障礙、同事之間發(fā)生了口角等等我都立即到現(xiàn)場進行妥善解決,不至于因處理不及時而窩工、怠工影響生產(chǎn)?! 《?、改變工作習慣和工作方式,夜班彰顯值長的職責?! ∫荒陙恚腋淖円酝墓ぷ鞣绞剑估飶S領導和車間主任都不在現(xiàn)場,各崗位的工作更需要有人過問,部分任務量不太大的崗位會出現(xiàn)工作懈怠的情況,因此我前夜后夜班多溜、多看、多交流、多檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,發(fā)現(xiàn)違章立即制止,特別是換極及出鋁期間,自己檢查的同時要求車間值長做好監(jiān)督,酷暑提醒他們多補充水,不蠻干,進而減少中暑情況的發(fā)生,異常槽夜班專人監(jiān)視,避免發(fā)生事故。日常注意檢查各單位的勞動紀律,對違反的人員進行嚴肅批評和考核,促使他們遵章守紀完成8小時的工作任務?! ∪⑶诼?lián)系,多提醒,做好調度工作。  生產(chǎn)調度工作是保障完成生產(chǎn)任務的基石,上請下達,按照公司要求,督促動力運行人員“勤觀察,細調整”,加強與處調聯(lián)系,作好負荷調配,力求電流平穩(wěn)供應,積極維護公司整體系統(tǒng)的穩(wěn)定。網(wǎng)電限流期間,限流時間長、幅度大、次數(shù)多,槽子工藝參數(shù)無法保持,出現(xiàn)異常的情況很多,我主動和處調聯(lián)系,了解限流持續(xù)情況,而后通知車間做好槽子的保溫,及異常情況下的預防措施,及時電話聯(lián)系,話筒喊話提醒效應的迅速熄回,從而降低能耗減少不必要的損失。日常嚴格執(zhí)行“兩票三制”,并確保工作票和操作票合格率。當值期間合理安排各車間人員、車輛、設備去解決生產(chǎn)中遇到的問題,工作中做到多指導,少指揮,多教育,少考核,把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài),嚴格交接班、巡回檢查、工作監(jiān)護等制度,組織車間班組長會議,分析討論生產(chǎn)中遇到的實際問題,定期檢查各專業(yè)的事故預想和反事故演習,尤其是對特殊天氣和特殊情況下要求各運行崗位作好事故預想。  四、遇事冷靜,處事果斷,有效避免事故。  一年來,工作中無論遇到多么棘手的問題我從不感情用事,是非分明,公正、公平地對待所車間發(fā)生的任何事。5月24日四萬噸5空壓機二級缸因緩沖器壁薄爆一事,當時我正在二車間和車間值長巡檢,一車間值長跑來告訴我,四萬噸空壓機方向有煙,當時天還沒亮,我在車間西頭看到后立即電話聯(lián)系四萬噸主控室運行人員,果斷下令拉下空壓機總電源,然后打電話聯(lián)系六萬噸電運行人員迅速關掉六萬噸與四萬噸聯(lián)絡閥門,同時跑步到空壓機采取措施避免事故擴大化,把損失降低到最低限度。一年來紅爐幫的情況時有發(fā)生,我在巡檢時督促車間值長,一定要專人對異常槽做好監(jiān)視,做好交接,處理期間人手不夠,調集其他工段人員配合做到及時處理,多次避免漏爐情況的發(fā)生。  五、自我加壓,增加巡檢次數(shù),確保安全生產(chǎn)?! ∩a(chǎn)管理的伸縮性很大,我始終認為我當班的8個小時,身負重任,期間發(fā)生的任何事我感到很對不起自己的崗位,更對不起廠領導對我的信任,既然領導賦予了我這一使命,我要全力做好,首先嚴格要求自己,要求別人做到的,首先自己做到,不讓別人說半個“不”字。每當深夜我一人手執(zhí)礦燈巡視全廠,總想能有分身術多好,那樣我能面面俱到,和各崗位的同事們一起探
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