個人年終總結(jié)發(fā)言稿(編輯修改稿)
2024-12-06 02:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 念,在大是大非問題面前,能夠始終保持清醒的頭腦。 今年是奧運年,這給了我們中國人無限的信心的同時。時刻提醒著我注意,什么是一個黨員該做的,什么是不該做的,更促進了我的進步。首先,我深刻而清楚地認識到自己的缺點和不足,并在生活中循序漸進地改善,一個人改正錯誤和缺點的過程我想不會再一朝一夕。所以我做好了充分的心理準備。尤其,在組織生活會上,同志們再次提出了我的不足之處,這使我感到自己還有很多路要走還有很多是要學(xué),當然自己的努力是少不了的。我有信心明年總結(jié)的時候可以完全改正一些不足和缺點。因為我是一名黨員了,就應(yīng)該拿出吃苦耐勞的精神,如果連自己的缺點都不能克服還談什么先鋒模范作用。這一年里,我積極響應(yīng)配合車間組織的多次黨員活動,配合當前的理論前沿,為自己補充新鮮血液。 當然,加強理論學(xué)習(xí)仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強學(xué)習(xí),以適應(yīng)社會發(fā)展的需要,不斷的提高自己的政治理論素質(zhì),以適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求?！ ∪W(xué)習(xí)刻苦,積極參加各種活動 作為新世紀的化工工人,我很驕傲,當然壓力也從來沒有離開過。我突然感覺自己好像有好多東西需要學(xué)習(xí),所以我不敢放松學(xué)習(xí),希望在有限的學(xué)習(xí)生涯中更多地學(xué)到點東西,為將來能更好地為人民服務(wù)作準備?！ ≡谌ダ茄郎近h員學(xué)習(xí)活動中,不但認識了不少老黨員,也給了我一個鍛煉自己交際能力的場所,。自己從這次活動中收獲不少,就是從這次活動中,我知道了,只要有決心,沒有做不到的事。 四、自己的缺點和不足 當然,這一年還留給我一些缺點和不足。首先,在思想上,與新時期黨員的標準之間還存在有一定的差距。還需要進一步加強思想政治學(xué)習(xí),深入領(lǐng)會,并堅持作到身體力行。以更加飽滿的學(xué)習(xí)熱情,以更加積極的精神面貌,開展工作學(xué)習(xí)。還需要進一步加大對思想政治理論的學(xué)習(xí),不斷提高個人的思想理論水平。不斷加強對人生觀、世界觀、價值觀的改造,爭取成為一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員?！ ∑浯问枪ぷ髂芰€有待進一步的提高。這也是我的近期目標和努力方向。通過多參加各種學(xué)習(xí)活動,我想會有明顯的改善,這也能增加自己的群眾基礎(chǔ),更廣泛地投身到工作中,堅定為人民服務(wù)的決心。 最后,今后的生活和工作中,我要發(fā)揮帶頭作用,認真努力地完成自己的分內(nèi)工作,注意生活中的細節(jié)繼承發(fā)揚好習(xí)慣,堅決摒棄壞習(xí)慣。嚴格按照黨員標準衡量自己, ,做好群眾的思想工作、在向周圍群眾宣傳黨的路線、方針、政策,進一步提高自己的綜合素質(zhì)。車間個人年終總結(jié)發(fā)言稿篇3 一年來，在新的領(lǐng)導(dǎo)集體的帶領(lǐng)下，以三基工作為切入點，內(nèi)抓管理，外塑形象，在一學(xué)六促三整改的總體要求下，乙烯車間的整體面貌煥然一新，各方面工作扎實推進。我們橫三班作為車間的重要組成部分，對車間的各項工作也做出了我們應(yīng)有的貢獻，我個人的人生軌跡和工作經(jīng)歷也書寫了濃墨重彩的一筆，受益匪淺，獲益良多。 在裝置的生產(chǎn)運行上，公司上半年的指導(dǎo)思想是優(yōu)化各項參數(shù)指標，隨著整個市場經(jīng)濟環(huán)境的轉(zhuǎn)變，下半年則以提高產(chǎn)量為主。具體到我們自己，特別是下半年，生產(chǎn)任務(wù)重，在密切注視制約生產(chǎn)的突出問題和隱患的前提下，如gb201段間壓差和熱負荷、裂解爐的運行尤其是1號和2號爐、pv9025調(diào)節(jié)滯后等，本著前向物流不中斷、安全閥不啟跳的原則，盡可能的提高裝置負荷。綜觀全年，上半年整體尚好，下半年問題集中。如7月20日因系統(tǒng)波動造成丙烯罐污染并導(dǎo)致聚丙烯停車一天，是一次典型的生產(chǎn)事故。而8月27日因pshh5110導(dǎo)致gb501聯(lián)鎖停車并波及到整個裝置，留下的后續(xù)問題也很嚴重，則是一起典型的操作上的責(zé)任事故。通過這兩起極具代表性的案例，充分暴露出了很多我們實際工作中存在的突出問題，日常的工作和生產(chǎn)中，沒有牢記自己的崗位職責(zé)，各崗位間溝通不夠，沒有全局觀念，缺少集體意識。缺乏工作熱情，不能以一個更高的層面來對待生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，管理者個人駕馭全局的能力也有待進一步提高。人員結(jié)構(gòu)矛盾突出，中堅力量不足，維持正常生產(chǎn)尚且稍顯稚嫩，何況在非正常情況下，即便有責(zé)任心也心有余而力不足。當然這些都不是一朝一夕能解決的事情，在培訓(xùn)和責(zé)任方面還有很多工作要做。09全年共發(fā)生四起大范圍的停車事故，其中兩起為責(zé)任事故。實際上任何一起事故都是責(zé)任事故，都需要有人來承擔責(zé)任，只不過有兩起是發(fā)生在我們自己人的身上，這也正是我們今后工作中需要著力避免的方面，有能力的問題，有管理的問題
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