物流工作計劃文選與物流工作計劃選文匯編(編輯修改稿)
2024-11-23 04:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 形成總運單式直轉(zhuǎn)、集約運輸、一單到底、高速轉(zhuǎn)關(guān)、快速理貨的模式。此舉有效降低企業(yè)物流成本，提高空運貨物運轉(zhuǎn)效率，完善并增強區(qū)域投資環(huán)境。在此基礎(chǔ)上，力爭今年5月上旬開通無錫至香港貨運包機業(yè)務(wù)，并逐步開通至日本、臺灣等多條線路的包機業(yè)務(wù)，形成高新區(qū)在進出口方面“空運速度，陸運價格”的優(yōu)勢。水運方面:與區(qū)招商局合作，引進保華集團旗下長三角內(nèi)河港有限公司，投資建設(shè)內(nèi)河集裝箱港的工作，大力發(fā)揮京杭大運河的水運優(yōu)勢，力爭實現(xiàn)與上海洋山港的水路對接。此舉將大量節(jié)省物流成本，減少集裝箱下車出港的諸多環(huán)節(jié)，大幅提升高新區(qū)在海運轉(zhuǎn)運方面優(yōu)勢。陸運方面:整合多方資源，結(jié)合自身優(yōu)勢，計劃推出蘇州至香港貨運班車業(yè)務(wù)，逐步改變高新區(qū)現(xiàn)有陸運轉(zhuǎn)關(guān)運輸?shù)谋O(jiān)管模式,通過與深圳口岸的無縫對接，加快轉(zhuǎn)關(guān)速度、降低運輸成本，從而實現(xiàn)蘇州與華南地區(qū)的快速陸運新模式。鐵運方面：由于蘇州鐵路貨運西站僅距我中心1公里,鐵道部門已經(jīng)與我中心開始聯(lián)合探索,開辟鐵路集裝箱專列運輸。二、搶抓發(fā)展機遇，主營業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級利用蘇州IT產(chǎn)業(yè)發(fā)達及高新區(qū)生產(chǎn)加工型企業(yè)聚集的良好基礎(chǔ)，緊扣國家西部戰(zhàn)略及高新區(qū)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級的步伐，在完善環(huán)境的基礎(chǔ)上搶抓發(fā)展機遇，通過“引進來，走出去”的方式，重點發(fā)展國際采購、國際分撥、國際配送、保稅倉儲等供應(yīng)鏈管理服務(wù)外包業(yè)務(wù)，以及保稅檢測業(yè)務(wù)和產(chǎn)品售后服務(wù)業(yè)務(wù)等。建立國際分撥中心。3月18日，在工委管委會、蘇州海關(guān)的大力支持下、胡書記的親自指揮下，保稅物流中心在深證成功舉
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