【文章內(nèi)容簡介】 XX 年生產(chǎn)車間全體員工齊心合力，克服了生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)環(huán)境種種不利因素，在其他部門的協(xié)助下，按照年初制定工作計(jì)劃展開工作，總體上完成了公司下達(dá)的工作目標(biāo)： 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及任務(wù)指標(biāo)完成情怳： 112 月份完成產(chǎn)量 破膜次數(shù) a 級品率 生產(chǎn)線有效工時(shí)利用率 成品收率 分切收率 包裝費(fèi)用 母粒費(fèi)用 電費(fèi) 低值易耗 這一年來我們有得也有失，經(jīng)歷了不少坎坷也走了不少彎路，但是每一次坎坷過后總結(jié)經(jīng)驗(yàn)都使我們的管理控制水平更進(jìn)一步。再此從生產(chǎn)管理角度出發(fā)總結(jié)以下幾個(gè)方面工作： 一、　　 安全管理 每月定時(shí)召開生產(chǎn)安委會，根據(jù)月度情況對當(dāng)月安全工作進(jìn)行總結(jié)并布置下月安全工作計(jì)劃；要求各制造部，班前講安全，班中查安全，班后評安全；進(jìn)一步加強(qiáng)班組安全責(zé)任制的落實(shí)，設(shè)立由部長、分切班長、主操組成的班組安全員，加大對班組安全員的培訓(xùn)考核，細(xì)化修訂各崗安全操作規(guī)程； 強(qiáng)化安全基礎(chǔ)工作， 加強(qiáng)各崗安全教育培訓(xùn)，完善新員工入職三級教育培訓(xùn)內(nèi)容，加強(qiáng)對現(xiàn)場安全工作落實(shí)情況的監(jiān)督管理，加強(qiáng)崗位技術(shù)基本操作培訓(xùn)，完善修訂各項(xiàng)安全管理制度，建立安全臺賬； 定期開展安全生產(chǎn)檢查，積極整改事故隱患， 加強(qiáng)事故責(zé)任追究制度，對事故處理做到“四不放過”，積極配合參加公司組織的“安百賽”、 “安全生產(chǎn)月”各項(xiàng)活動，嚴(yán)格執(zhí)行公司有關(guān)的獎懲規(guī)定；及時(shí)與公司領(lǐng)導(dǎo)溝通安全情況，有問題及時(shí)進(jìn)行匯報(bào)，防止事件擴(kuò)大。 二、　　 質(zhì)量控制 受兩步法生產(chǎn)工藝、設(shè)備本身制約以及現(xiàn)場過程控制管理不到位、人員掌控能力不強(qiáng)，上半年造成大膜外觀質(zhì)量缺陷較多（魚眼、暴筋軟皺、黑圈黃圈、未拉伸、橫紋、無電暈點(diǎn)、斷面顏色色差等）成為影響當(dāng)前產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。經(jīng)過摸索對生產(chǎn)線進(jìn)行了一些列的調(diào)整后以上問題得到了有效地控制，下半年將等量控制比上半年大大減少。 1. 魚眼問題在上半年表現(xiàn)依舊突出，上半年其產(chǎn)生原因主要在于岳陽母粒、岳陽原料質(zhì)量不穩(wěn)定，導(dǎo)致大面積的小魚眼產(chǎn)生；切粒機(jī)頻繁故障、造粒開停車較多，廢膜破碎分揀不仔細(xì)，對造粒質(zhì)量影響較大；回收料添加量過多，極易出大魚眼；為此生產(chǎn)部加強(qiáng)了廢膜分揀破碎的管理，在源頭加大控制，加強(qiáng)開停車的管理控制，根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況將停車清理造粒系統(tǒng)，控制在一周清理一次，減少開停車次數(shù)，并要求內(nèi)檢加大黑點(diǎn)料抽檢頻次，配合技術(shù)部繼續(xù)優(yōu)化開停車工藝、操作流程；在保證收率的情況下嚴(yán)格控制回收料的添加量，密切關(guān)注岳陽原料、母粒的對質(zhì)量造成的影響，減少不同原料間的更換頻次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停用。 還有就是對不同原料進(jìn)行不同工藝優(yōu)化，對擠出機(jī)工藝優(yōu)化后效果明顯現(xiàn)場分切從每車都剝到現(xiàn)在偶爾出現(xiàn)剝掉現(xiàn)象。 2. 上半年生產(chǎn)線暴筋軟皺、無電暈點(diǎn)問題凸顯， 此類降等完全可控，多為現(xiàn)場清理、調(diào)整不到位造成；生產(chǎn)部對此組織了平整度調(diào)整討論會議多次并成立平整度課題小組，要求各部總控應(yīng)及時(shí)與分切溝通，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整；重點(diǎn)做好模唇清理工作強(qiáng)調(diào)清理質(zhì)量，將人為原因降到最低，以上工作落實(shí)后下半年的降等有了較大幅度的提高。上半年二線 prs 各輥筒的平行度與壓輥位置對稱是造成產(chǎn)生無電暈點(diǎn)一個(gè)原因，生產(chǎn)部 7 月份后自行對牽引壓輥及各導(dǎo)輥的速比進(jìn)行調(diào)整后無點(diǎn)暈點(diǎn)現(xiàn)象徹底消失。 3. 橫紋、未拉伸問題，通過年初的環(huán)境改造及添置新的除濕設(shè)備，今年的橫紋現(xiàn)象得到了有效控制，如何在高濕季節(jié)降低現(xiàn)場濕度，已成為控制橫紋現(xiàn)象的關(guān)鍵所在；未拉伸問題一線較為明顯， 且到了模唇清理后期較難控制，易造成邊部破膜， 3 月 23 日通過調(diào)整 mdo 縱拉比，未拉伸現(xiàn)象有所緩解，但仍無法徹底消除， 7 月份通過對鏈條溫度及風(fēng)箱改造后未拉伸現(xiàn)象得到了有效控制因?yàn)槔旖档让黠@較少。 4. 油污、黑圈黃圈端面顏色色差問題， 主要集中在大修前 tdo 本身油路存在問題，漏油頻繁，各制造在模唇清理過程中對 tdo 、冷卻區(qū)的清理重視不夠、清理不徹底，生產(chǎn)部 7 月份后對各制造部對清模唇時(shí)人員分工職責(zé)進(jìn)行了劃分，明確責(zé)任，保證了清理質(zhì)量，檢修后經(jīng)過對接油盒多次改進(jìn)和與設(shè)備部溝通對生產(chǎn)線注油控制后此現(xiàn)象已得到有效控制。黃圈問題主要為擠出系統(tǒng)帶出老化降解料或上料系統(tǒng)進(jìn)入異物所致，通過將換料時(shí)間調(diào)整與清模唇同步，減少換料頻次，提高破碎質(zhì)量，嚴(yán)格控制回收料顏色變化等方法，有效抑制黃圈的產(chǎn)生。 11 月份突然出現(xiàn)斷面顏色色差現(xiàn)象著實(shí)得給生產(chǎn)部帶來了很多麻煩，生產(chǎn)部組織召開了專題會議重點(diǎn)分析了色差現(xiàn)象的產(chǎn)生原因并找到了相應(yīng)的對應(yīng)措施，現(xiàn)已能有效的控制色差的出現(xiàn)，對此生產(chǎn)部根據(jù)分析原因已出臺了相關(guān)的規(guī)定并對其進(jìn)行專項(xiàng)考核。 從以上問題可以看出德州東鴻在產(chǎn)品質(zhì)量上還存在較大缺陷諸多問題有待解決，尤其高溫高濕季節(jié)對連續(xù)性、質(zhì)量影響較大。在今后的工作中生產(chǎn)部將圍繞“質(zhì)量第一”的管理思路做好以下幾點(diǎn)工作： 1 、 質(zhì)量意識的加強(qiáng)應(yīng)是自上而下的 ，基層管理者的意識和行為會 對員工會起到潛移默化的作用 ，利用班前班后會對員工進(jìn)行質(zhì)量意識灌輸是一項(xiàng)長期的培訓(xùn)方式 。 2 、加強(qiáng)總控、分切班長、分切主操等關(guān)鍵崗位的質(zhì)量意識培訓(xùn)工作，提高自身業(yè)務(wù)技術(shù)水平。 3 、 加強(qiáng)整個(gè)生產(chǎn)線流程的監(jiān)控，確保從造粒至包裝，每一步都要有人檢驗(yàn)、監(jiān)督，確保整個(gè)生產(chǎn)流程的良好運(yùn)行。 4 、加大質(zhì)量考核力度，建立質(zhì)量激勵機(jī)制實(shí)施專項(xiàng)獎勵制度， 充分調(diào)動員工的積極性，真正做到全員參與質(zhì)量管理，從而進(jìn)一步提高質(zhì)量意識 。 5 、 提高日常抽檢工作的針對性、時(shí)效性，完善抽檢跟蹤記錄，按照抽檢要求，生產(chǎn)部、制造部都要有專人參加，并且做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反饋通報(bào)并根據(jù)情況對現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)整； 6 、加強(qiáng)與市場部、技術(shù)部的信息交流，及時(shí)了解市場信息，以客戶的需求為指導(dǎo)嚴(yán)格按照最新內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)定級 , 并及時(shí)對現(xiàn)場的生產(chǎn)作出調(diào)整。 7 、針對突出的、長期存在的降等問題，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)、組織相關(guān)的課題小組，并制定專項(xiàng)的考核制度及時(shí)有效地控制、提高產(chǎn)品質(zhì)量。 三、　　 生產(chǎn)控制與現(xiàn)場管理 作為兩步法生產(chǎn)線，要想完成全年產(chǎn)量目標(biāo)，重點(diǎn)就是提高產(chǎn)品收率，發(fā)揮其速度快產(chǎn)能高的潛在優(yōu)勢，通過今年對調(diào) mdo 縱拉比、 tdo 定型區(qū)風(fēng)管等工藝調(diào)整、設(shè)備改造，大家對兩步法的生產(chǎn)工藝、現(xiàn)場控制、設(shè)備工況認(rèn)識逐漸加深；由于客戶的需求生產(chǎn) 12 、 10 微米特種產(chǎn)品時(shí)，積極的對工藝進(jìn)行有效地調(diào)整并取得了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)；全年一二線在確保產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)連續(xù)性的情況下，以實(shí)現(xiàn)線速度 168m/min 平穩(wěn)運(yùn)行，共 破膜 727 次， 較去年同期減少破膜 1512 次，為全年總產(chǎn)量的完成提供了有力保證；但我們發(fā)現(xiàn)產(chǎn)量提高的同時(shí)，確實(shí)掩蓋了一些問題，降等率居高不下，說明產(chǎn)品的質(zhì)量還存在很多問題，生產(chǎn)線控制中的問題也很多。受產(chǎn)品外觀質(zhì)量及產(chǎn)品厚度制約一二線清模唇周期短，模唇清理頻繁；各種原因造成的二次分切較多沒能得到有效控制；對此生產(chǎn)部會對以上問題采取專項(xiàng)考核制度，提高員工對以上問題的關(guān)注程度，每月進(jìn)行相對應(yīng)的工藝調(diào)整將以上問題控制住，明年降量等就會大幅度減少對完成全年目標(biāo)完成提供好的條件。 車間的現(xiàn)場管理主要就是生產(chǎn)過程控制，今年工作中由于操作失誤過程控制中出現(xiàn)跑邊、撕邊、原料加料、回夾、環(huán)境溫濕度控制、車間風(fēng)壓控制等現(xiàn)象頻發(fā)直接影響生產(chǎn)時(shí)間高達(dá)　　 分鐘，對此生產(chǎn)部明年會加大力度對現(xiàn)場控制工作進(jìn)行監(jiān)督考核。對人員的培訓(xùn)工作不會只片面理論培訓(xùn)，加強(qiáng)現(xiàn)場操作培訓(xùn)提高員工的操作能力和崗位責(zé)任培訓(xùn)是明年的工作重點(diǎn)，只有員工的責(zé)任感和操作能力提高了才能夠有效地使過程控制問題減少提高生產(chǎn)效率。高溫高濕季節(jié)是生產(chǎn)過程控制關(guān)鍵季節(jié)生產(chǎn)部在今年對車間進(jìn)行改造后環(huán)境溫濕度控制比去年有著明顯提高，對環(huán)境溫濕度控制中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)比較豐富了，這使明年的高溫高濕季節(jié)控制有著良好的鋪墊，生產(chǎn)部有信心在明年的高溫高濕季節(jié)能夠很好的控制車間的溫濕度保證產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)連續(xù)性。還有明年的重點(diǎn)工作就是逐步完善修訂《生產(chǎn)部二次考核方案》《現(xiàn)場控制要求》《員工績效考核辦法》，加強(qiáng)對造粒、上料崗的物料管理，規(guī)范原料領(lǐng)用、使用、退庫流程，加大對