海事局副科級職位競聘演講稿與海南20xx環(huán)保局工作計劃匯編(編輯修改稿)
2024-11-23 02:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 經(jīng)驗。在20多年的里，我都工作在基層一線，從事過行政執(zhí)法、安全監(jiān)管和海事管理工作，多年的工作實踐使我在水上安全監(jiān)管、現(xiàn)場管理、船舶船員管理、事故調查、自由裁量權的運用、法律法規(guī)的運用等都積累了的現(xiàn)場和實踐經(jīng)驗，并在日常的工作中的和運用。92年市局頒發(fā)的優(yōu)秀建議獎，設計的船舶表，寧申華潤等幾個大的船務公司至今還在使用，不懈的努力和學習，了交通部頒發(fā)的中級海事調查官資格和中級安全檢查員資格。，的人際溝通和組織能力，長期的學習和鍛煉，煉就了我較強的心里素質和的人際溝通能力，應變能力較強，工作中能夠原則，而不失靈活，問題思路清晰，頭緒分明。在省局組織的搜救演習和局組織溢油事故演練過程中，本人有幸，做了的組織工作，和同志們的認可。，嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L和的職業(yè)道德。長期從事安全監(jiān)管事故調查工作，養(yǎng)成了我辦事仔細、一絲不茍、有條不紊、吃苦耐勞、任勞任怨的工作作風，在工作中敬業(yè)精業(yè)、勇于吃苦、樂于奉獻、淡泊名利、遵紀守法、潔身自好、不貪、不占、注重以身作則。較強的事業(yè)心和工作責任感， 長期從事安全管理工作，經(jīng)常安全檢查，事故調查等，需加班加點工作，占據(jù)了的休息，與家人團圓的機會很少，但工作，本人從無怨言，家里人也非常支持我的工作，但的一件事給我留下了無法忘懷的遺憾，9月5日上午，我隨局安全科許科長陪同包河區(qū)交通局到肥西辦理老河口牛角渡口檔案交接，接到姐姐打來的電話，姐夫突發(fā)急病，需緊急送醫(yī)，要我速回，而交接儀式剛剛開始，我走了就會到交接手續(xù)的辦理，我在電話里安慰姐姐，告知實在無法脫身，等到工作結束回去后，姐夫離開了人世，連最后一面都沒見到，帶給我無盡的遺憾，姐姐對我非常失望，因我父母去世得早，我在家最小，姐姐一直非常我，對我關懷備至，時至今日我的內(nèi)心仍留下深深的愧疚，但我不后悔當初的選擇。，敢說、敢言、敢管的個性，部隊的磨礪，養(yǎng)成了我敢說、敢言、敢打硬仗的作風，從不隱瞞的觀點，敢于抒發(fā)不同的意見和建議，原則性較強。安全科科長，我深知安全工作責任重大，來半點馬虎，工作中我敢抓敢管，是對行政人，科室工作人員，都能依法按章辦事，不徇私情。工作較為出色，科室和本人多次受到和的表彰。本人榮獲省水上交通安全管理先進個人。假如這次我能競職，我不負眾望，不辱使命，職責，我將著手幾個工作。一、轉變觀念，當好副手。盡快從基層人向局職能科室人角色的轉變，職能從單純的基層處安全管理向全局綜合性安全管理的轉變。找準的位置，當好正職的參謀助手。遇事多請示、多商量、多溝通、不越權、不越位、不錯位、不缺位，工作職責。二、學習，綜合素質。局職能科室的副職，要具備的政治素質，而且要具備的創(chuàng)新發(fā)展的行政能力，解決問題的技能，承上啟下的能力。，我將在工作中政治理論和政策法規(guī)的學習，對政策理解能力的培養(yǎng)，管理能力和技能，對事物的觀察力和判斷力，自身綜合素質。三、強化管理，安全監(jiān)管職責安全科肩負著轄區(qū)水上交通安全監(jiān)督管理，水上交通秩序，依法實施水上交通安全檢查，受理水上交通事故的調查等職能。我局監(jiān)管模式的改革向縱深發(fā)展，對安全管理工作也了更高的要求。職能的人，我是要強化水上交通安全監(jiān)管，安全責任，監(jiān)控網(wǎng)絡信息平臺，安全信息上報反饋制度，資源共享，綜合管理。對水域，碼頭，渡口，船舶的監(jiān)控，全程水上交通安全，調動，指揮各執(zhí)法大隊隨時應對突發(fā)事件，受理調查水上交通事故，監(jiān)督基層處站安全管理措施，健全
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