迎春茶話會(huì)上的講話與迎高鐵時(shí)代促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)言匯編(編輯修改稿)
2025-11-23 02:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 平均發(fā)車150班次，濟(jì)南站的人流量將達(dá)到XX萬人次，實(shí)現(xiàn)了高密度”公交化”運(yùn)行。第三個(gè)關(guān)鍵詞：同城化”高鐵的建成運(yùn)營實(shí)現(xiàn)了大城市之間或大城市與衛(wèi)星城市之間的資源共享和功能再劃分，兩城或多城變?yōu)椤耙怀恰奔础巴腔备哞F把山東變成了北京和上海的近郊。早上從北京、上海動(dòng)身，中午到山東旅游、休閑、吃魯菜，變得觸手可及。同時(shí)，京滬高鐵的建成將在山東省內(nèi)形成圍繞濟(jì)南、青島兩地若干個(gè)“小時(shí)旅游圈”以濟(jì)南為中心，1小時(shí)旅游圈”將覆蓋淄博、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州、棗莊等；2小時(shí)旅游圈”可達(dá)東營、青島、煙臺(tái)、日照、臨沂等；以青島為中心的1小時(shí)旅游圈”將覆蓋濰坊、煙臺(tái)、威海、日照，實(shí)現(xiàn)了省內(nèi)各鄉(xiāng)村同城化。第四個(gè)關(guān)鍵詞：目的地”山東地處京滬兩大旅游中心鄉(xiāng)村相互吸引、輻射的交叉地帶，連接中國人口最稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快、旅游消費(fèi)能力最強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。借助京滬高鐵的開通，山東作為高鐵沿線的旅游目的地，旅游客源地輻射半徑將大幅擴(kuò)展，客源流量與市場規(guī)模將呈現(xiàn)增長態(tài)勢，有可能出現(xiàn)“爆棚”效應(yīng)。第五個(gè)關(guān)鍵詞：度假倉”即旅游綜合體的概念。度假倉式的旅游目的地要素齊全，行、游、住、食、購、娛全部包含在內(nèi)，一站式解決游客的多種消費(fèi)需求。近年來，各重要旅游目的地都在積極適應(yīng)這一需求，從抓單體項(xiàng)目時(shí)代轉(zhuǎn)向集群式、集約型發(fā)展時(shí)代，把大項(xiàng)目裝進(jìn)旅游度假區(qū)，或者將旅游度假區(qū)打造勝利能完備的綜合性度假倉。第六個(gè)關(guān)鍵詞：過境地”京滬兩大國際都市綜合優(yōu)勢突出，將會(huì)對沿線鄉(xiāng)村形成“虹吸效應(yīng)”游客對沿線旅游產(chǎn)品有所選擇，同質(zhì)化旅游產(chǎn)品許多可能會(huì)被過濾掉。特別是旅游基礎(chǔ)設(shè)施落后、缺乏特色旅游資源、綜合實(shí)力與競爭力較弱的地區(qū)，極易出現(xiàn)游客“過而不入”現(xiàn)象，區(qū)域旅游競爭格局中淪為“過境地”第七個(gè)關(guān)鍵詞：零換乘”即在高鐵站區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)高鐵與城市公交、輕軌、出租車、旅游大巴等交通工具的對接。高鐵站區(qū)內(nèi)規(guī)劃建有完善的公交、客運(yùn)、出租車以及通往機(jī)場的大巴、通往景區(qū)（點(diǎn)）旅游巴士?？奎c(diǎn)和出入口，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村各類交通與高鐵的無縫對接”鄉(xiāng)村輕軌、地鐵的規(guī)劃設(shè)計(jì)也都充分考慮到與高鐵的有效銜接，預(yù)留通道和出入口。第八個(gè)關(guān)鍵詞“一條龍”行、游、住、食、購、娛一站式服務(wù)。重點(diǎn)推廣聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式，使景區(qū)、旅行社、旅游交通、娛樂場所、餐飲業(yè)等相互間聯(lián)動(dòng)合作，形成“景區(qū)＋旅行社”景區(qū)＋旅行社＋旅游交通＋購物”景區(qū)＋旅行社＋旅游交通＋娛樂場所＋餐飲＋購物”發(fā)展模式，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，使各方利益達(dá)到最大化，游客得到最大的旅游價(jià)值。第九個(gè)關(guān)鍵詞：自由行”旅游者不再主動(dòng)地接受旅行社的安排和服務(wù)，而是以高鐵為主要交通工具，什么時(shí)間走，看什么、吃什么、玩什么、買什么,完全由個(gè)人決定。旅游產(chǎn)品的設(shè)計(jì)相應(yīng)地能夠滿足高鐵自由行游客的要求。第十個(gè)關(guān)鍵詞：周末游”過去，周末只能在鄉(xiāng)村近郊休閑旅游。高速鐵路的發(fā)展為旅游帶來了全新的出行方式，周末到數(shù)百公里以外的旅游目的地旅游成為可能。周末以家庭游、個(gè)人游為主的自助方式將逐漸取代組團(tuán)式出游，周末游”將成為高鐵旅游的主要出游方式。二、充分認(rèn)識(shí)高鐵對旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的重大機(jī)遇和挑戰(zhàn)京滬高鐵沿線24個(gè)站點(diǎn)之一。京滬高鐵開通后，京滬高鐵在設(shè)曲阜東站。年單向旅客輸送能力可達(dá)到8000萬人次，將對的鄉(xiāng)村
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