安全生產(chǎn)文明施工管理工作總結(jié)與安全生產(chǎn)月動(dòng)員會(huì)講話(huà)稿匯編(編輯修改稿)
2024-11-23 01:27 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 明確責(zé)任人、限時(shí)間要求以督促盡快落實(shí)。還組織進(jìn)行防汛知識(shí)教育，開(kāi)展防汛水位監(jiān)測(cè)，保障汛期工程建設(shè)安全。大型起吊設(shè)備運(yùn)行管理：嚴(yán)格遵循《水電站纜機(jī)、門(mén)機(jī)、塔機(jī)運(yùn)行安全避讓管理規(guī)定》的要求，大型起吊設(shè)備安全運(yùn)行設(shè)置了專(zhuān)管人員進(jìn)行監(jiān)控，負(fù)責(zé)監(jiān)控纜機(jī)、塔機(jī)在干擾區(qū)內(nèi)安全運(yùn)行，協(xié)調(diào)與七局塔機(jī)的交叉作業(yè)。為了確保大型起吊設(shè)備的安全運(yùn)行，施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行大型起吊設(shè)備交叉作業(yè)工作聯(lián)系通知書(shū)制度，并與七局現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員建立聯(lián)合值班共同協(xié)調(diào)通報(bào)機(jī)制。隨著消力池混凝土澆筑的完工，6月份施工局起吊工區(qū)完成了MQ600C、MQ900B、MQ600B、MQ1260門(mén)機(jī)的拆除，在拆除的過(guò)程中由專(zhuān)職安全員“全天候”監(jiān)控，配備專(zhuān)業(yè)起重指揮人員，對(duì)起吊作業(yè)嚴(yán)格按操作規(guī)程要求進(jìn)行，施工現(xiàn)場(chǎng)布置了安全警示牌、警戒帶，保證了拆除施工期間的安全。對(duì)纜機(jī)實(shí)行每天一檢查制，檢查鋼絲繩的斷絲情況，嚴(yán)格執(zhí)行鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，不定期對(duì)全機(jī)安全保護(hù)裝置進(jìn)行全面檢查，并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題將進(jìn)行全面停機(jī)檢修。對(duì)于大型起吊設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)，嚴(yán)格按照保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)。通過(guò)“定位、定序、定責(zé)”的安全管理規(guī)定，組織管理和教育控制人的不安全行為，借助于技術(shù)措施和管理控制物的不安全因素，改善作業(yè)環(huán)境，以達(dá)到從上到下進(jìn)行全方位監(jiān)控和管理的目的。施工用電管理：施工現(xiàn)場(chǎng)電纜的架設(shè)嚴(yán)格按照《臨時(shí)供電方案》執(zhí)行，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的上線(xiàn)全部由綜合工區(qū)架設(shè)和管理，下線(xiàn)由各個(gè)工區(qū)進(jìn)行管理，每個(gè)配電箱實(shí)行個(gè)人負(fù)責(zé)制，現(xiàn)場(chǎng)接線(xiàn)統(tǒng)一由專(zhuān)業(yè)電工完成。雨季期間做好配電柜和電氣設(shè)備的防雨、防水措施；對(duì)于電氣設(shè)備均實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”的原則；臨時(shí)電纜線(xiàn)路架設(shè)必須符合安全用電規(guī)范；變壓器站必須設(shè)置安全隔離護(hù)欄，掛設(shè)警示標(biāo)志牌，手持電動(dòng)工具的使用必須做好絕緣措施。建立安全用電責(zé)任制，對(duì)臨時(shí)用電工程各部位的操作、監(jiān)護(hù)、維修分片、分塊、分機(jī)落實(shí)到人，做到每個(gè)配電柜上都有明確的責(zé)任人負(fù)責(zé)管理；施工局安環(huán)部外業(yè)安全員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)電纜線(xiàn)路實(shí)行一天一檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)督促完成整改。道路交通安全管理：為了維護(hù)施工區(qū)域運(yùn)輸?shù)缆返耐〞?，避免發(fā)生交通事故，嚴(yán)格執(zhí)行《施工道路交通安全管理制度》。加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全管理，每天實(shí)行“班前五分鐘”教育，交通道路安全警鐘長(zhǎng)鳴。駕駛員每班出車(chē)前對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)性能狀況進(jìn)行細(xì)致檢查，駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛必須做到行車(chē)“三檢制度”，即出車(chē)前檢查、途中檢查、收車(chē)后檢查。建立健全機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)、運(yùn)行、維修等管理規(guī)章制度規(guī)程；不定期對(duì)施工區(qū)域內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查，做好機(jī)動(dòng)車(chē)輛維修、保養(yǎng)和運(yùn)輸調(diào)配工作。上下班通勤車(chē)輛管理遵循《嚴(yán)禁貨車(chē)、廂式客貨兩用車(chē)輛運(yùn)載人員的通知》，不定期對(duì)上下班車(chē)輛進(jìn)行抽查，防止不安全因素的發(fā)生。消防安全管理：受氣候的影響，給施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全帶來(lái)嚴(yán)重的考驗(yàn)，對(duì)安全生產(chǎn)宣傳的同時(shí)，也注重消防安全的教育培訓(xùn)，已下發(fā)相關(guān)文件禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)抽煙。按照有關(guān)規(guī)定配置消防器材，并定期對(duì)消防設(shè)施、設(shè)備和器材進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)、跟換。2011年5月21日，施工局安裝工區(qū)具有針對(duì)性的進(jìn)行消防火災(zāi)和觸電事故演練，通過(guò)此次演練使參加演練的職工熟知和掌握了消防滅火救援程序，真正做到了“應(yīng)知、應(yīng)會(huì)”，總體評(píng)價(jià)此次演練取得了實(shí)質(zhì)性的效果，有效促使消防人員應(yīng)對(duì)突發(fā)性火災(zāi)的能力。爆破作業(yè)安全管理:施工局安全環(huán)保部加強(qiáng)爆破作業(yè)管理及各個(gè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，對(duì)于火工材料的領(lǐng)取、使用、退庫(kù)嚴(yán)格按照《民用爆炸物品管理制度》執(zhí)行。在做好爆破區(qū)域火工材料的安全監(jiān)管和嚴(yán)格控制爆破裝藥量的同時(shí)，及時(shí)與相鄰施工單位送發(fā)爆破作業(yè)告知單，爆破前均啟動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)，做到人員與設(shè)備撤離到安全警戒距離外方可實(shí)施起爆，爆破完畢后督促鉆爆隊(duì)將剩余炸藥及時(shí)退庫(kù)。在每次爆破作業(yè)時(shí)，在每個(gè)要道及路口均設(shè)置安全員進(jìn)行安全警戒，在爆破作業(yè)前后阻止人員通行。本年度共組織安全隱患排查48次，印發(fā)安全檢查通報(bào)48期，對(duì)排查出的安全隱患、習(xí)慣性違章及時(shí)通報(bào)責(zé)任單位限期進(jìn)行整改。對(duì)排查出的159條一般隱患先后下發(fā)隱患整改通知單121份，涉計(jì)整改內(nèi)容159條，均已及時(shí)整改閉合，完成整改率100%；使隱患排查治理工作得到有效落實(shí)。施工局已組織召開(kāi)安全環(huán)保委員會(huì)會(huì)議3次，形成會(huì)議紀(jì)要3期；召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議48次，編制會(huì)議紀(jì)要48期。為努力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)總體目標(biāo)，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)兼治，監(jiān)督檢查各項(xiàng)整治措施的落實(shí)，確保整治工作不搞形式、不走過(guò)場(chǎng)。各工區(qū)自查整改的基礎(chǔ)上，要對(duì)各個(gè)外協(xié)隊(duì)施工進(jìn)行督促檢查，堅(jiān)持邊查邊改，對(duì)重要環(huán)節(jié)、重要部位要嚴(yán)格把關(guān)，確保整治實(shí)效。認(rèn)真排查消除各類(lèi)施工環(huán)境出現(xiàn)的不安全因素，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控管理，保障施工安全。安全生產(chǎn)應(yīng)急工作管理建立健全安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案管理工作制度：一要建立逐級(jí)報(bào)告制度；二要建立啟動(dòng)、響應(yīng)登記制度，建立和填寫(xiě)《應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)計(jì)劃及應(yīng)急預(yù)案演練活動(dòng)記錄表》；三要建立演練總結(jié)制度
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