【文章內容簡介】 ：機車司機在安全生產總結表彰大會上的發(fā)言XX年國稅稽查局行政執(zhí)法工作總結學校法制、安全衛(wèi)生工作總結環(huán)保局第一季度安全大檢查工作總結XX年司法行政工作總結鄉(xiāng)司法所XX年工作總結縣食品藥品監(jiān)督局行政執(zhí)法規(guī)范化建設小結安全工作總結的寫法 安全工作總結 建材公司依據集團公司安全l號文件精神，按照建材公司安全l號文件的具體布署認真開展工作，重點夯實安全培訓和安全標準化兩項基礎工作，不斷完善安全生產責任制和操作規(guī)程，修訂完善各分廠作業(yè)規(guī)程和一工程一措施，補充了安全標準化考核實施辦法和細則，進一步完善了要害部位的安全管理規(guī)定，狠抓了現場安全監(jiān)督與檢查，經全公司上下共同努力，XX年消滅重傷以上事故，堅決杜絕重大事故，鞏固安全培訓和安全質量標準化成果，安全質量標準化達到安全、文明、清潔生產，實現了年初制定的安全奮斗目標?，F將具體工作匯報如下：一、強化安全意識，狠抓安全培和安全標準化兩項基礎工作二月份對全公司要害部位的生產應急救援預案、各工種的操作規(guī)程進行完善，重點修訂了包裝材料廠的消防應急救援預案和石材廠的山場掌子面開采及火藥庫的安全生產應急救援預案。不僅使職工在工作中嚴格按本崗位操作。標準進行操作，而且還懂得遇到突發(fā)事故怎樣應對。之后又對建材公司的安全標準化考核條例及實施辦法進行補充修改，增加安全管理、質量管理的考核分數，細化安全標準化扣分標準，使安全標準化考核結果與管理人員當月獎金掛鉤，這不僅充分調動了管理人員工作的積極性而且也真正實現獎勤罰懶；三月初，為了貫徹落實公司3月1日干部大會精神，增強領導抓安全工作的責任心，改變工作作風，經建材公司董事會研究決定，公司領導對基層實行分工負責制，每天在基層單位工作6小時以上，公司領導下沉一級分工流動參加基層單位安全辦公會議，同時要求基層單位的領導也下沉一級參加車間、班組的安全會議，經過近一年的實踐，收效明顯，避免形式主義，及時掌握生產一線安全生產狀況，確保深、嚴、細寥地抓好安全工作。四月份，依據集團公司總經理辦公會議精神，結合建材公司實際情況，下發(fā)了關于進一步加強作業(yè)規(guī)程和安全措施貫徹規(guī)定的通知，通知中重點強調修改完善作業(yè)規(guī)程的要求及目的。在公司領導及安全生產技術部的指導下，經基層各分廠共同努力，使各單位的作業(yè)規(guī)程得以進一步完善，使員工真正做到生產有工序、作業(yè)有制度、管理有程序，安全生產管理得到進一步提高。二、牢固樹立安全第一思想，狠抓安全標準化管理年初至今，建材公司黨政領導帶領機關安全生產技術部、經營管理部、財務部、勞動人事部、武?？萍肮νㄟ^公司的安全標準化檢查及機關各部室的抽查，使基層各單位對安全標準化工作有了更高的認識，職工的自我保安意識明顯加強。從而形成了衫制度有落實，責任有落實，人人事事查隱患，人人事反三違，人人事事保安全的良好局面。另外，基層各單位根據企業(yè)實際情況，進行安全必要投入，石材廠進行土毛剝離，全年剝離量達5萬立方米，投入資金20余萬元。石材廠火藥庫增設紅外線報警儀，增加一名經濟警察并設專職主任和經濟警察取送火藥。墻材公司增加矸石山巡查人員，并且對兩條隧道窯進行安全大修。給煤矸石制品廠投入l4萬元，徹底解決了特種設備吊車多年存在的安全隱患。包裝材料廠增設消防自動給水系統(tǒng)，完善消防設施。通過必要的安全投入，安全隱患明顯減少，使安全工作得以保障。三、突出要害部位管理，安全標準化再上新水平。在抓好日常安全生產工尚時，我們時刻把石材廠的火藥庫防爆炸，墻材公司的矸石山取料，煤矸石制品廠的特種設備吊車的使用與管理，包裝材料廠的防火作為全公司工作的重中之重。對于這些要害部位的管理，我們先完善了要害部位生產應急救援預案，并把此預案進行全員貫徹，之后我們對要害部位安全生產責任制進一步落實，并且對要害部位進行專項檢查達l0次，并且對包裝材料廠生產應急救援預案y3月份進行演練，l2月份對消防自動給水系統(tǒng)又進一部完善。進入第四季度，集團公司開展決戰(zhàn)活動，建材公司積極響應上級指示精神，在決戰(zhàn)四季度活動中，針對石材廠山場掌子面及火藥庫的要害部位，公司派駐一名副經理及公司安全主管部門專職安檢員到石材廠監(jiān)督、指導工作。確保要害部位安全無事故。 機車為伴終無悔 風雨兼程保平安尊敬的各位領導：我叫***，是****的一名機車司機，今天，我作為機車乘務員隊伍中的一員，出席公司安全生產****天總結表彰大會，并在大會上作匯報發(fā)言，心情十分激動。此時此刻，我想說的是：我雖然被評為“安全生產標兵”，但我覺得愧對這份榮譽，因為這份榮譽不僅僅是屬于我一個人的，它應該屬于全體機車乘務員，我只是做了自已應該做的。這份榮譽的取得，也是與各級領導的關心支持和全體機車乘務員的共同努力分不開的。作為一名共產黨員，在運輸生產中即使做了一些工作，那也是應盡的職責。在此，我要感謝黨組織對我多年的培養(yǎng)和教育，感謝各級領導和身邊的同志對我的關心和幫助。如果說這10多年來，事故與我無緣的話，我沒有別的訣竅，最大的收獲和體會是：三個要。第一個體會：檢查機車要勤。在列車運行途中，只要機車一停下來，我手中的檢車錘就開始工作，無論刮風下雨，從不間斷。每次接班出乘，我堅持提前一小時去接車，對出庫機車進行仔細檢查，哪怕是丟失一顆小小的螺帽，我都要想辦法找來配上。由于內燃機車振動性大，造成機車某些零部件松動、泄漏是常有的事，有些司機下班后怕麻煩，馬虎了事地看完一遍車就退乘下班，而到我接班時，只要查出機車上有一點點細小的毛病，我非得處理妥當不可。否則，心里就會覺得不踏實。為了保證有充足的時間在庫內看車和處理故障，我寧肯少拿一點節(jié)油獎，每次出乘，都要提前起動柴油機，做好機車出庫前的各項性能試驗，檢查電機電器等部件動轉是否正常，真正做到萬無一失。記得在去年12月中旬，我值乘****次旅客列車，在張家界庫內啟機后，副司機小劉進機械間巡視檢查一圈，沒有發(fā)現什么異常情況，便出來向我匯報：機車各部件運轉正常，可以出庫。但我憑10多年開車的經驗，認為柴油機發(fā)出的聲音不正常，又親自進機械間檢查一遍，發(fā)現柴油機第5缸音響異常，有一種輕微的敲缸聲，如果不仔細檢查，是很難發(fā)現的。此時，離出庫的時間只剩下幾分鐘，為了不影響客運列車晚點，我當即立斷將該缸噴油泵的供油齒條拔出，固定在不供油位置，甩缸維持出庫，保證了旅客列車的正點發(fā)車，并順利完成了***次旅客列車的牽引任務。事后，經檢修人員查明，該缸出油閥破裂，如果不及時處理恰當，在列車運行中就有可能因為柴油機轉速升高而引起機車火災，釀成一起機破事故的發(fā)生。通過這件事，我常跟當班的伙計說：平常寧肯多看幾遍車，多流幾滴汗，也不能讓事故趁虛而入鉆到空子。我是這樣想的，也是這樣做的，僅去年一年，我在外段下班換掉的閘瓦就有100余塊。第二個體會：執(zhí)行規(guī)章要嚴。在行車工作中，要永做遵章守紀帶頭人，永開人民放心車，從一坐到機車操縱臺前起，就要一絲不茍，絕對不能簡化任何一個作業(yè)程序，任何私心雜念都不能有，眼睛盯的只能是信號和線路，心里裝的只能是千萬旅客的生命與財產安全。有些年輕的乘務員，在執(zhí)行標準化作業(yè)時總覺得有些別扭和不習慣，認為只要看清楚信號就可以了，喊不喊信號無關緊要，但我卻不這么認為。凡是跟我當過班的伙計都知道，誰要看見信號不及時呼喚，我決不放過，非得一個信號一(敬請期待好更好文章：)個信號地喊，還得用手勢進行比劃，直到再不犯這種錯誤為止。在多年的行車實踐中，我深深地體會到：只有嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)才可以避免事故的發(fā)生，才能夠使人民生命財產免受損失。今年6月 號，我值乘***次旅客列車，運行到***車站時，由于該區(qū)間地形復雜，線路彎度大，再加上下著大雨，給了望信號帶來了重重困難。為了能看清信號，我把頭伸出窗外進行了望，并大聲對副司機喊道：“注意確認進站信號！”副司機回答：“進站信號，通過?！蔽艺郎蕚涮崾直铀偻ㄟ^車站時，進站信號突然恢復了，顯示一個大紅燈，我臨危不亂，立即果斷采取緊急制動，當列車停穩(wěn)后，距進站信號僅有20多米遠。在信號機錯誤顯示的情況下，我防止了一起列車冒進進站信號的險性事故。還有一次，我值乘***次旅客列車，運行到****車站間的一個長大彎道處時，發(fā)現一頭大水牛正在橫越鐵路，情況十分危急，我眼疾手快，一把“非?！绷滔氯?，急速飛馳的列車在我的操縱下急劇減速，最后在距耕牛50多米遠的前方停下來。當列車停穩(wěn)后，和我一起當班的副司機小劉也忍不住舒了口氣。而對我來說，防止類似的事故險情已有20多次了。我經常告誡跟我當過班的伙計們：“在行車中思想千萬不能開小差，時刻都要把眼睛盯在信號上，否則，稍有不慎，就會出事，執(zhí)行標準化作業(yè)差一點都不行！”與本篇 機車司機在安全生產總結表彰大會上的發(fā)言 內容有關的： 安全工作總結作為稅收執(zhí)法的重要環(huán)節(jié)，稅務稽查一直擔負著極為重要的職責。尤其是xx年，***市國稅局稽查體制改革，打破了傳統(tǒng)的以人為主，以管為主，以收為主的稽查模式，推行一級稽查，稽查的監(jiān)督、懲戒、教育力度顯著提高。為將稅收執(zhí)法牢牢控制在依法行政的軌道上，稽查局今年工作的重點以深入開展行政執(zhí)法追究責任制為契機，結合區(qū)局、市局開展的“目標化考核”工作，本著“嚴于治標，著力治本，全面推進，重點突破”的工作思路，抓落實，抓實效。首先，為從根本上解決“人情稅”、“關系稅”現象，以及“吃、拿、卡、要、報”等不廉行為，為使稽查局稅收行政執(zhí)法追究工作走向制度化、規(guī)范化、程序化軌道，稽查局行政執(zhí)法領導小組經過完善，先后實施了《***市國稅局稽查局稅收職能責任》、《***市國稅局稽查局稅收行政執(zhí)法工作流程》、《***市國稅局稽查局稅收行政執(zhí)法稅務行政管理責任追究制獎懲方法》、《***市國稅局稽查局稅收行政執(zhí)法稅務行政管理責任追究制實施方案》。這四項制度，以稽查局的工作實際為出發(fā)點，以稽查工作流程為對象，確定了執(zhí)法崗位、執(zhí)法環(huán)節(jié)、執(zhí)法過錯責任追究條款，明確了責任追究形式，通過以上措施，分解了稅收執(zhí)法權利，使各工作崗位和工作環(huán)節(jié)相互牽制、相互制約，分清職責、明確責任，行之有效的建立起監(jiān)督制約機制。第二，為確保制度落到實處，工作卓有成效，***市國稅局稽查局進一步完善稅收行政執(zhí)法領導機構，加強了稅收行政執(zhí)法小組的力量，與此同時，稽查局開展的“月自查、季考核”活動，為每一名稽查人員設立廉正檔案，及時穩(wěn)妥的糾正工作中的違法、違紀活動。通過自查、考核，稽查局全年共追究七人次，經濟處罰合計100元。執(zhí)行