安全質(zhì)量監(jiān)察部年度工作總結(jié)與安全運(yùn)輸業(yè)務(wù)員年終工作總結(jié)匯編(編輯修改稿)
2024-11-23 00:20 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 線橋在4月28日通車贏得了寶貴的時(shí)間，其中高架橋工程獲得了集團(tuán)公司優(yōu)質(zhì)工程。青藏五隊(duì)從5月1日起掀起“大干六十天”活動(dòng)高潮， 6月底順利地完成管段內(nèi)剩余的全部工程，獲得了青藏總指的高度贊揚(yáng)。其中DK1125+100特大橋、DK1125+098大橋、DK1126+685大橋、DK1128+。5月11日，鐵道部副部長(zhǎng)陸東福視察了公司正在施工的膠濟(jì)鐵路電氣化改造工程。對(duì)公司承建的膠濟(jì)鐵路電氣化工程ZH6標(biāo)段，K193+345級(jí)配碎石拌合站，及已施工完畢K193+020K193+263段的時(shí)速200km路基進(jìn)行了視察。對(duì)公司的施工水平及工程質(zhì)量給予了高度評(píng)價(jià)。為確保膠濟(jì)鐵路電氣化工程施工任務(wù)順利進(jìn)行，膠濟(jì)指揮部制定了嚴(yán)格的安全保證措施，按照“看板管理”要求確保工序銜接落實(shí)到位；對(duì)管內(nèi)防火、防爆、油庫(kù)、消防器材進(jìn)行全面檢查；對(duì)施工用電和高空作業(yè)嚴(yán)格按照鐵路安全技術(shù)規(guī)程要求執(zhí)行；進(jìn)一步加強(qiáng)了施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)工作，指揮部各相關(guān)部門實(shí)行24小時(shí)值班，以確保安全工作萬(wàn)無(wú)一失。膠濟(jì)指揮部承建的膠濟(jì)鐵路ZH—6標(biāo)油房水庫(kù)橋位于膠濟(jì)線濰坊東至濰坊區(qū)間，梁體采用后張拉預(yù)應(yīng)力砼曲線梁，支座為盒式橡膠，施工中需要封鎖線路使用施工便線，給架梁工作增加了難度。為確保既有線施工安全，指揮部研究制定了嚴(yán)密的施工組織方案，細(xì)化了安全保證措施，精心組織施工現(xiàn)場(chǎng)每一道工序銜接，從而保證了架梁工作順利進(jìn)行。11月20日，濰坊西站站場(chǎng)改造工程順利通過(guò)驗(yàn)收，青島分局負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量及內(nèi)業(yè)資料整理給予了高度評(píng)價(jià)。膠濟(jì)經(jīng)理部克服了站場(chǎng)軌料短缺、變更設(shè)計(jì)頻繁等不利因素的影響，搶重點(diǎn)、攻難關(guān)，不斷優(yōu)化施組方案，動(dòng)員全體參戰(zhàn)職民工加班加點(diǎn)，晝夜奮戰(zhàn)，確保了站場(chǎng)改造驗(yàn)交工作的順利進(jìn)行。寧淮經(jīng)理部抓住滁河特大橋關(guān)鍵控制工程不放，盡快辦理了水上施工許可證，為積極響應(yīng)公司大干百天號(hào)召，他們采取有力措施，抓住雨季到來(lái)之前的有利時(shí)機(jī)搶晴天，戰(zhàn)雨天，倒排工期，精心組織，合理安排，實(shí)行24小時(shí)作業(yè)，終于高質(zhì)量地提前完成了滁河特大橋的關(guān)鍵工程，受到了當(dāng)?shù)孛襟w的廣泛關(guān)注，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。6月8日，經(jīng)過(guò)寧淮經(jīng)理部全體員工24晝夜奮戰(zhàn)，終于趕在汛期前將淮河特大橋主橋水中8號(hào)、9號(hào)墩搶出水面，不僅順利實(shí)現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)工期，也為大橋按期合攏贏得了寶貴的時(shí)間。8月9日，天水麥積山公路開(kāi)發(fā)有限公司致函我公司，稱贊公司北賈項(xiàng)目部近期施工進(jìn)度快，質(zhì)量控制嚴(yán)，從項(xiàng)目部到班組形成了有序的管理體系，并多次受到市交通局、北賈公路項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦的表?yè)P(yáng)。8 月20日，公司與武沁鐵路公司工程處簽訂了武墨鐵路柳溝至墨鐙段DK47+550—DK52+200段全部工程的交接協(xié)議，從而圓滿完成了武墨鐵路柳墨段Ⅲ標(biāo)段的驗(yàn)交工作，向業(yè)主交上了
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