施工路段安全生產(chǎn)管理專項(xiàng)安全方案與施工路段安全管理方案匯編(編輯修改稿)
2024-11-22 23:41 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 公路**繞城西段，繼續(xù)向西與符夾鐵路平面交叉，經(jīng)東風(fēng)村，止于310國(guó)道江蘇與安徽交界處。現(xiàn)有道路為二級(jí)公路，本次升級(jí)改造為一級(jí)公路，他的建設(shè)對(duì)鞏固**交通樞紐地位，提高**的輻射能力，路段通行能力，加強(qiáng)與高速公路網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)絡(luò)，以及疏導(dǎo)過(guò)境交通，提升我省公路新形象都具有重大作用。，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里／小時(shí)，雙向四車道，新建橋涵荷載等級(jí)為公路Ⅰ級(jí),小橋2座,新建涵洞14道,加長(zhǎng)涵洞9道。樁號(hào)范圍為K**+500～K***+,。我標(biāo)段樁號(hào)范圍為：K**+500～K***+679，總造價(jià)為**萬(wàn)元。二、交通限制施工方案施工進(jìn)度計(jì)劃：見(jiàn)附表施工組織體系：見(jiàn)附表安全組織體系：見(jiàn)附表全體實(shí)施交通限制施工計(jì)劃（1）、交通限制施工方案本項(xiàng)目因雙側(cè)加寬，施工斷面很窄，所以采取路緣帶位置只封閉3米，其余老路通車的方式施工，根據(jù)相鄰標(biāo)段只加寬北半幅的情況，決定先施工北半幅，施工完成后，開(kāi)放北半幅交通，再封閉施工南半幅。先封閉北半幅進(jìn)行施工，標(biāo)志牌交叉布置在距路緣帶3米處、路邊，分別使用“禁止超車”、“單車道雙向行駛”、“限速40”等；在北半幅最東頭即聶灣三角島（K***+500）處設(shè)置“前方施工，禁止通行”、“**市公路管理處和**市公安交巡警大隊(duì)封路牌”等標(biāo)志牌,同時(shí)在此路口分流，將由東往西車輛變道回南半幅。車輛變道行駛前，在封路處設(shè)置“左下行”導(dǎo)向牌；在封路口往東1000米、300米于路北邊綠化帶處面朝東分別設(shè)置“前方1000米處道路施工”、“前方300米處道路施工”限速“40公里”、限速“20公里”、“車道變窄”、“上下行”等標(biāo)志；在北半幅我標(biāo)段最西頭即K***+679處，設(shè)置“前方施工，禁止通行”“右下行”導(dǎo)向牌等標(biāo)志。在封路口往西1000米、300米于路南邊綠化帶處面朝西分別設(shè)置“前方1000米處道路施工”、“前方300米處道路施工”限速“40公里”、限速“20公里”、“車道變窄”、“上下行”等標(biāo)志；在封閉路段距路緣帶3米處設(shè)置“禁止超車”“單車道雙向行駛”“限速20公里”等標(biāo)志牌。因?yàn)槔下窞槎?jí)公路，沒(méi)有中央分隔帶，我項(xiàng)目部根據(jù)要求在老路距路緣帶3米處設(shè)立警示墩，對(duì)于平交路口，為防止車輛在此自由變道，將所有路口的南北兩面設(shè)置“前方施工，禁止通行”標(biāo)志牌、警示樁等安全設(shè)施。在施工南半幅時(shí)，將南半幅封閉。在南半幅最西頭即K***+679處設(shè)置“前方施工，禁止通行”、“**市公路管理處和**市公安交巡警大隊(duì)封路牌”等標(biāo)志牌,同時(shí)在此路口分流，將由西往北東輛變道回北半幅，車輛變道行駛前，在距路緣帶3米處設(shè)置“左下行”導(dǎo)向牌；在封閉路口往西1000米、300米于路南邊綠化帶處面朝西分別設(shè)置“前方1000米處道路施工”、“前方300米處道路施工”限速“40公里”、限速“20公里”、“車道變窄”、“上下行”等標(biāo)志；在南半幅我標(biāo)段最東頭即K250+500處，設(shè)置“前方施工，禁止通行”“左下行”導(dǎo)向牌等標(biāo)志。在封路口往東1000米、300米于路北邊綠化帶處面朝東分別設(shè)置“前方1000米處道路施工”、“前方300米處道路施工”限速“40公里”、限速“20公里”、“車道變窄”、“上下行”等標(biāo)志；在封閉路段距路緣帶3米處設(shè)置“禁止超車”“單車道雙向行駛”“限
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