【文章內(nèi)容簡介】 液不合格等情況，深入分析并提出措施建議，使套管壓力得到有效控制。對普光氣田氣井套管進行監(jiān)測，共安排套管取樣285次，實際完成套管取樣247井次，實際完成取樣計劃的87%，為解決氣井套管異常問題提供了可靠的依據(jù)。為避免套管腐蝕，加強環(huán)空保護液對套管的保護作用，共對10口井進行了環(huán)空保護液的加注施工，有效改善了套管異常情況，取得較為明顯的治理效果。針對普光1井壓力異常現(xiàn)象，對普光1井進行了泄壓及壓力恢復實驗，證實技套壓力來源于技套內(nèi)部本身，油套壓力來源于陸相層位滲漏，風險在可靠范圍內(nèi)。針對p1023井筒堵塞造成不能正常生產(chǎn)的問題，參與對該井的注熱水解堵施工和連續(xù)油管施工，使p1023井恢復正常生產(chǎn)。參與對p3033井采氣樹壁厚檢測施工，對前期確定的采氣樹腐蝕速度較快的部位進行檢測，重點監(jiān)控采氣樹各檢測點腐蝕速率，是否出現(xiàn)坑蝕、沖擊異常腐蝕、敷焊層是否出現(xiàn)脫落（氣泡）等異常腐蝕情況，以了解采氣樹內(nèi)腔腐蝕狀況。對井下壓力計進行升級改造，實現(xiàn)了井下壓力計接入scada系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)遠程傳輸查看，并達到數(shù)據(jù)自動記錄并保存在中控室的服務器上。對p1041井下壓力計出現(xiàn)兩次數(shù)據(jù)異常情況進行維護，保障了井下壓力計正常使用。參與申報并獲批專利一項，獲得普光分公司qc成果三等獎一次。三、存在的不足在工作中，我也還存在很多不足，首先是工作經(jīng)驗仍很欠缺，工作上很多時候考慮不夠周全，在工作計劃的編排和工作的輕重緩急的把握上不夠到位，導致工作開展困難，延誤一些重要工作的開展時機，為此還需要虛心向領(lǐng)導和同事認真學習和借鑒經(jīng)驗。二是工作中吃苦和鉆研精神不夠，對工作中存在的問題有時不能夠及時跟進、解決，導致工作滯后。三是綜合協(xié)調(diào)能力較差，在與領(lǐng)導和同事溝通中不能很好的把握交流、溝通的技巧，在協(xié)調(diào)各同事配合的時候沒能做好溝通，很多時候把握不住溝通的重點，導致在與其他同事配合上存在漏洞。四是工作中存在心態(tài)浮躁、失衡的現(xiàn)象，工作中存在偏激的情況，不能做到以一顆平常心對待工作，還需要加強政治學習，努力提高個人修養(yǎng)。五是業(yè)務水平仍顯不足，有待進一步提高，往后還需要加強工作基礎(chǔ)知識和專業(yè)技術(shù)知識學習。四、工作目標在這一年里，作為采氣工程技術(shù)員，切須加強井況問題分析研究及采氣工程難題攻關(guān)，加強新技術(shù)的引進，及時解決井況問題，為氣井安全、平穩(wěn)生產(chǎn)作出努力。普光氣田作為國內(nèi)首個“三高”氣田，是個出成果、創(chuàng)新技術(shù)的好地方，自我要求今年完成科技成果和qc成果各一項。針對自身不足，還需要努力學習和全面提高綜合素質(zhì)，加快自身成長，力求成為普光氣田一名優(yōu)秀的技術(shù)員。采氣廠站年 月日第四篇：工廠車間實習總結(jié)XX年3月8日，我來到了xx鋁廠熱電廠燃運車間，開始了為期2個月的皮帶工實習生涯，工廠車間實習總結(jié)。不論從事什么工作，安全始終是放在第一位的，所以我們進行了四級安全教育，分公司級，分廠級，車間級，班組級。安全負責人給我們上了幾節(jié)安全課，先是給我們講了中鋁的hse方針h意思是健康，s為安全e則是環(huán)境，這里的宗旨是以人為本，預防為主，致力于管理科技創(chuàng)新，用負責健康安全環(huán)境，造福員工，回報股東和和會。然后給我們講了一些《安全生產(chǎn)法》的條例又舉例給我們講了這些員工由于不認真穿戴好勞動保護用品，不按正常規(guī)定操作造成的后果，最后給我們講了一些急救措施，到分廠級安全教育時，安全員給我們講了一些他們廠的規(guī)定，到車間級時技術(shù)員給我們講了皮帶上的種種安全設(shè)施，還有皮帶工的安全操作規(guī)程，最后進行班組級安全教育時，我們在班上看操作規(guī)程，了解了這份工作的基本操作及注意事項，3天后我們便跟隨指定師傅上崗位進行更深入的技術(shù)學習。班組級安全教育完之后我跟隨嚴師傅來到了4號皮帶。這里的膠帶輸送機相對遵義堿廠的設(shè)備來說要先進得多，這里分三個系統(tǒng)運煤，而且皮帶是兩條，分單號和雙號，和a號b號，這樣一條皮帶運行時另一條皮帶則作為備用皮帶，當有一條皮帶不能正常運行時可以用備用皮帶，在1系統(tǒng)的4號皮帶時每天都坐在一個觀察室里面觀察設(shè)備，在觀察室里面可以及時的發(fā)現(xiàn)皮帶是否跑偏也可以及時的發(fā)現(xiàn)下料口有無堵料，通過我的仔細觀察我發(fā)現(xiàn)了皮帶上一些不知道這是做什么用的設(shè)備，我發(fā)現(xiàn)4號頭部有一個弧形的膠帶，我不知道這是做什么用的，帶這這個疑問我去問師傅他告訴我這相當于剎車通常安裝在斜坡皮帶上。停車的時候這快膠皮就會卡死滾筒防止煤倒退。后來我來到了6號皮帶，這里的工作主要是將煤輸送到煤倉，分別有8個犁煤器則18號煤倉，當天行幾號爐就給對應的煤倉運煤，運煤前犁煤器必須有一個是放下來的。犁煤器放下來時會壓住行程開關(guān)。信號傳遞到控制室。說明犁煤器是放下來的才可以運行。在6號崗位時我發(fā)現(xiàn)下料口的托輥是一圈一圈的橡膠做成的與皮帶的其它部位的不一樣其它部位則是圓柱形的鐵托輥，實習總結(jié)《工廠車間實習總結(jié)》。 師傅告訴我下料口的托輥是緩沖托輥，起到大煤塊重力的緩沖作用，避免大煤塊砸下來對皮帶造成傷害。經(jīng)過觀察我發(fā)現(xiàn)6號皮帶的拉緊裝置與其它處的不一樣。師傅告訴我這是小車式拉緊裝置，這種方式的拉緊裝置只合適用于平行沒有坡度的皮帶而重錘式拉緊裝置則可以廣泛運用。接下來我來到了三系統(tǒng)，三系統(tǒng)是采用plc系統(tǒng)電腦控制啟停皮帶，我在急控室學習了一段時間，班長教我啟動前先用鼠標點回路檢查鼠標一直按這不動，若發(fā)現(xiàn)皮帶指示燈在閃說明這條皮帶沒有打在自動上，或者是緊急拉繩開關(guān)沒有復位，應立即通知崗位人員檢查故障并處理好，發(fā)現(xiàn)沒有出現(xiàn)閃燈情況一切正常后方可點確認。不過現(xiàn)場拉過緊急拉繩開關(guān)后需要復位，然后再點一下故障復位再運行。煤倉快滿時煤倉的崗位人員通知急控室人員，急控室的人再通知天車抓煤然后點正常停車，皮帶便會自動從頭到尾等皮帶上沒有煤后才停止。，另一方面還可以利用充氣的壓力調(diào)節(jié)兩對滾輪之間的間隙調(diào)節(jié)時根據(jù)車間規(guī)定的