港口企業(yè)年終總結(jié)與游戲運(yùn)營(yíng)計(jì)劃書匯編(編輯修改稿)
2025-11-22 22:15 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的競(jìng)爭(zhēng)，自上而下與自下而上相結(jié)合的雙向選擇，建立起勞動(dòng)用工的優(yōu)勝劣汰機(jī)制，職工的危機(jī)意識(shí)和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)大大增強(qiáng)。多年來(lái)我們?cè)谟霉ど蠄?jiān)持以產(chǎn)定員、以崗定員，不養(yǎng)懶人、閑人，配合港口生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極開發(fā)第三產(chǎn)業(yè)，合理安排、自行消化富余人員，逐年推進(jìn)用工機(jī)制的深化，未向市再就業(yè)中心推出一個(gè)下崗職工。在分配制度上，我們堅(jiān)持效率優(yōu)先，兼顧公平的原則，把分配與職工的勞動(dòng)技能、勞動(dòng)強(qiáng)度、工作責(zé)任、貢獻(xiàn)大小緊密聯(lián)系起來(lái)，建立起了以按勞取酬為主體的績(jī)效掛鉤的分配制度，有效調(diào)動(dòng)了職工的生產(chǎn)積極性。 為了推行質(zhì)量興港戰(zhàn)略，我們堅(jiān)持用質(zhì)量打造勞務(wù)名牌，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，始終用“安全第一、質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、效益第一”來(lái)檢驗(yàn)我們的工作。質(zhì)量管理嚴(yán)格按照ISO9002國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，繼續(xù)保持國(guó)際互認(rèn)和通行的質(zhì)量認(rèn)證證書，榮獲了“全國(guó)質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)”稱號(hào)。港口安全風(fēng)險(xiǎn)極大。我們把安全工作放在重中之重的位置，貫徹落實(shí)“345”工作法、安全工作“333”制和“5＋2”現(xiàn)場(chǎng)管理原則，實(shí)行安全工作的“高壓線”原則和“火爐”原則，建立起橫向到邊，縱向到底的安全監(jiān)控體系，基本杜絕了重大安全責(zé)任事故的發(fā)生，年年榮獲“**市安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”稱號(hào)。在財(cái)務(wù)管理上實(shí)行綜合治理，以加強(qiáng)資金管理為核心，以成本管理為重點(diǎn)，堅(jiān)持統(tǒng)收計(jì)支，強(qiáng)化監(jiān)督和有序管理，目前，港口資金儲(chǔ)備合理有度，資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、資本經(jīng)營(yíng)處于安全和良性狀態(tài)。三、面對(duì)逆境，自立自強(qiáng)，創(chuàng)造好效益1998—XX年，東南亞金融危機(jī)對(duì)我國(guó)的持續(xù)影響，宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣，市場(chǎng)萎縮，公路、鐵路、地方碼頭競(jìng)爭(zhēng)分流，油價(jià)飚升，成本剛性增長(zhǎng)，加之百年難遇的長(zhǎng)江特大洪水和數(shù)十年未遇的特枯水位，造成航道受阻，導(dǎo)致港口主業(yè)不興，副業(yè)不振。盡管環(huán)境惡劣，市場(chǎng)變化大，王國(guó)光局長(zhǎng)總攬全局，沉穩(wěn)應(yīng)變，認(rèn)真調(diào)查研究了長(zhǎng)江水運(yùn)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，撰寫并作了《**港未來(lái)十年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析》上、下篇的報(bào)告，以此為基礎(chǔ)，制定了《**港十年發(fā)展綱要》，規(guī)劃了**港的發(fā)展藍(lán)圖。局領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全港職工頑強(qiáng)抗?fàn)?，?shí)現(xiàn)了以主業(yè)為龍頭的船、港、貨、運(yùn)一條鏈；以副業(yè)為龍頭的吃、住、行、
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