隧道工程監(jiān)理工作總結(jié)(編輯修改稿)
2025-06-18 14:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 重要的質(zhì)量監(jiān)控作用和指導作用。 質(zhì)量 及安全 問題和事故處理情況總結(jié) 由于我部的嚴格監(jiān)理，始終視工程質(zhì)量為工程建設的生命，并 將質(zhì)量 及安全 監(jiān)理 作為監(jiān)理工作的“重中之重”， 在安全方面， 監(jiān)理部 給承包人制定了以下要求 ： ① 科學選定開挖、支護、襯砌方法和工藝，制定詳 細具體的安全技術措施 ； ② 洞 內(nèi)通風管、高壓風管、水管、照明線、輸電線、運輸?shù)缆?、人行道路要統(tǒng)一規(guī)劃，加強維修，做到布設整齊 ，狀態(tài)良好。 ③ 機械設備要固定存放位置，料具堆碼整齊，專人負責保管 ； ④ 爆破開挖應做出爆破設計，采用光面爆破或預裂爆破技術必須嚴格控制 周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數(shù)，減少對圍巖的擾動及超欠挖數(shù)量 ； ⑤ 改變臨時支護類型、標準，必須經(jīng)項目經(jīng)理部審批，設計、監(jiān)理同意。嚴禁施工現(xiàn)場自行降低支護標準 ； ⑥專職安檢人員每班都要對施工現(xiàn)場進行一次全面檢查，尤其是要注意加強對圍巖和臨時支護狀態(tài)的檢查，不放過任何 微小變化，并應逐級做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時提請領導采取措施，妥善處理。施工技術部門要認真做好臨時支護變形的觀察、量測，并認真做好記錄和數(shù)據(jù)處理工作，據(jù)以修正支護參數(shù)，改進施工方法。 ⑦ 隧道施工應制定防坍塌、涌水、瓦斯等搶險預案，配備必要的搶險機械、物資，明確組織和人員分工，出現(xiàn)問題迅速采取措施，減少影響和損失。 4 通過以上多種預控措施，有效遏制了質(zhì)量安全事故的發(fā)生。 工程質(zhì)量評定情況 工程劃分 根據(jù)交通部《公路工程質(zhì)量評定標準》（ JTGF80/12021）的規(guī)定， 城口至巫溪公路 cw2 合同段 共劃分為三個單位工程， 即路基工程、橋梁工程和隧道工程。 評定方法 監(jiān)理部 以現(xiàn)場監(jiān)理和專業(yè)監(jiān)理工程師的抽檢資料為質(zhì)量檢驗評定的主要依據(jù)，對已完工程分單位工程、分部工程、分項工程三個層次，采用 100分制評分的方法進行評定，在逐項進行評分的基礎之上，逐級計算各單位工程的評分值，最后計算出合同段評分值。 單位工程及合同段質(zhì)量評定結(jié)果 路基工程單位得分為： 橋梁工程得分為： 隧道 單位工程得分： 合同段得分為： 質(zhì)量等級評定為合格。
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