【文章內(nèi)容簡介】 到?jīng)_撞，立即發(fā)出報警信號，欄桿受汽車碰撞后會自動落下，不會損壞電動欄桿機與欄桿。 自動計價收銀機 自動計價收銀機根據(jù)停車票卡上的信息自動計價或向管理中心取得計價信息，并向停車人顯示。停車人則按照顯示價格投入錢幣或信用卡，支付停車費。停車費結(jié)清后，則自動在票據(jù)卡上打入停 車費收訖的信息。 車牌圖象識別器 車牌識別器是防止偷車事故的保安系統(tǒng)。當車輛駛?cè)胪＼噲鋈肟?，攝象機將車輛外形、色彩與車牌號送入電腦保存起來，有些系統(tǒng)還可將車牌圖象識別為數(shù)據(jù)。車輛出場前，攝象機再次將車輛外形、顏色與車牌號送入電腦，與駕車人所持有的票據(jù)編號的車輛在入口時的信息相比，若兩者相符合即可放行。 管理中心 管理中心主要由功能較強的 PC 機和打印機等外圍設(shè)備組成。 第二章 停車場車輛管理設(shè)計方案 車輛出入檢測方式 為了檢測出入車庫的車 輛，目前有兩種典型的檢測方式：紅外線方式和環(huán)形線圈方式 （ 1）紅外線檢測方式。在水平方向上相對設(shè)置紅外線收、發(fā)裝置，當車輛通過時，紅外線被遮斷，接收端即發(fā)出檢測信號。一組檢測器使用兩套收發(fā)裝置，是為了區(qū)分通過是人還是汽車。而采用兩組檢測器是利用兩組的遮光順序，來同時檢測車輛進行方向。 除了收、發(fā)裝置相互對準外，還應(yīng)注意接收裝置（受光器）不可讓太陽光線直射到。 （ 2）環(huán)形線圈檢測方式。將電纜或絕緣電線作成環(huán)形，埋在車路地下，當車輛（金屬）駛過時，其金屬車體使線圈發(fā)生短路效應(yīng)而形成檢測信號。所以線圈埋入車 路時，應(yīng)特別注意有否碰觸周圍金屬，環(huán)形線圈周圍 平面范圍內(nèi)不可有其他金屬物 。 信號燈控制系統(tǒng)的設(shè)計 停車場管理系統(tǒng)的一個重要用途是檢測車輛的進出。但是停車場的各種各樣的，有的進出為同一口同一車道，有的為同一口不同車道，有的為不同出口。進出同口的，如引車道足夠長則可進出各計一次；如以車道較短，又不用環(huán)形線圈式，則只能檢測 “ 出 ” 或 “ 進 ” ，通常只管 “ 出 ” 。 信號燈（或紅綠燈）控制系統(tǒng)，根據(jù)前述兩種車輛檢測方式和三種不同出口形式，可有如下幾種配置的設(shè)計： （ 1）環(huán)形線圈檢測方式 178。 出入不同口。 （ 2）環(huán)形線圈檢測方式 178。 出入口同口且車道較短。 （ 3）環(huán)形線圈檢測方式 178。 出入口同口且車道較長。 （ 4）紅外線檢測方式 178。 出入口不同。 （ 5）紅外線檢測方式 178。 出入口同口且車道較短。 （ 6）紅外線檢測方式 178。 出入口同口且車道較長。 以上所敘環(huán)形線圈和紅外線兩種檢測方式各有所長，但從檢測的準確性來說，環(huán)形線圈方式更為人們所采用，尤其對于計費系統(tǒng)相結(jié)合的場合，大多采用環(huán)形線圈方式。不過，還應(yīng)注意的是： （ 1）信號燈與環(huán)形線圈或紅外裝置距離至少在 5m 以上，最好有 10~15m。 浙江機電職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計說明書 1 （ 2）在積雪地區(qū)，若車道下設(shè)有 融雪電熱器，則不可使用環(huán)形線圈方式 ； 對于車道兩側(cè)沒有墻壁時，歲可用豎桿來安裝紅外收發(fā)裝置，但不美觀，此時宜用環(huán)形線圈方式。 車滿顯示系統(tǒng)的設(shè)計 車輛顯示系統(tǒng)的原理不外乎兩種：一是按車輛計數(shù)，二是按車位上檢測車輛是否存在計數(shù)。 按車輛計數(shù)的方式，是利用車道上的檢測器來加減進出車輛數(shù)（即利用信號燈系統(tǒng)的檢測信號），或是通過入口開票處和出口付款處的進出車庫信號而加減車輛數(shù)。當計數(shù)達到某一設(shè)定值時，就自動地顯示車輛已占滿， “車輛 ”燈亮。 按檢測車位車輛與否的方式，是在每個車位設(shè)置探測器。探測器的探測原 理有光反射法和超聲波反射法兩種，由于超聲波探測便于維護，故常用。 停車場進口系統(tǒng)設(shè)計方案 停車場出口系統(tǒng)設(shè)計方案 浙江機電職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計說明書 2 一個典型的停車場管理信息系統(tǒng)需要包括車輛進出管理及收費功能、停車場車位及車主信息查詢功能和系統(tǒng)設(shè)置及管理功能。 停車場車位劃分 首先將停車場劃分為固定車位和自由車位兩部分。固定車位又可以稱為專用車位或內(nèi)部車位，它的特點是使用者固定，交費采用包月制或包年制，平時進出停車場時不再交費。對于固定車位的車輛 ，系統(tǒng)有著詳細的信息記錄，包括車輛信息和車主信息。自由車位又可以稱為公用車位或公共車位，它的特點是使用者不固定，針對臨時性散客服務(wù)，車輛每次出停車場時，根據(jù)停車時間和停車費率交納停車費用。固定車位的車輛總是停放在自己的車位上，而不停放在自由車位上。不同類型停車場的固定車位和自由車位數(shù)目比例是不同的，比如商場、車站、機場類停車場的自由車位數(shù)目相對較多，而住宅小區(qū)、單位自用類停車場的固定車位數(shù)目相對較多。停車場的固定車位和自由車位數(shù)目一般情況下是固定不變的，但有時根據(jù)停車場規(guī)劃改變也需要調(diào)整，系統(tǒng)可以在系統(tǒng)管理 功能里對這兩類車位的數(shù)目進行設(shè)定和修改。 車輛進出管理及收費功能 車輛進入停車場時，系統(tǒng)記錄車輛的車牌號碼和進入時間。車輛離開停車場時，根據(jù)車輛車牌號碼判斷是否為固定車位車輛，如果為固定車位車輛則不收費，只記錄車輛離開停車場時間；如果為自由車位車輛則根據(jù)進入時間和離開時間計浙江機電職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計說明書 3 算出停車費用進行收取。所有進出停車場的信息（包括車牌號碼、進入時間、離開時間、停車費用）都記入一個進出記錄表以備查詢和統(tǒng)計使用。 停車場信息查詢功能 系統(tǒng)的查詢功能可以查詢包括自由車位空閑數(shù)目、自由車位停車情況、固定車 位使用情況、固定車位車主信息、自由車位使用率等多種信息。將自由車位空閑數(shù)目或自由車位使用率顯示在停車場入口處，可以提示即將進入停車場的車主；如果自由車位已滿，更可以給出指示，并不允許繼續(xù)進行車輛進入自由車位停車場的操作。 系統(tǒng)管理功能 系統(tǒng)的管理功能可以查看一定時間內(nèi)總收取費用情況，也可以查看一定時間內(nèi)的詳細收費情況，可以查看所有車輛進出停車場的記錄，也可以查詢指定車輛（包括固定車位車輛與自由車位車輛）所有進出停車場的記錄，可以設(shè)定和修改固定車位和自由車位數(shù)目以及停車費用的費率，而且可以做系統(tǒng)初始化的工作。 第三章 系統(tǒng)設(shè)計及實現(xiàn) 、 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計 根據(jù)系統(tǒng)的需求分析，將系統(tǒng)設(shè)計的功能分為三大模塊：車輛進出管理模塊、信息查詢模塊和系統(tǒng)管理模塊。其中車輛進出管理模塊包括進入停車場和離開停車場費用結(jié)算，信息查詢模塊包括自由車位空閑數(shù)目 指示、固定車位停車情況查詢、固定車位車主信息查詢、自由車位停車情況查詢，系統(tǒng)管理模塊包括總收取費用顯示、停車費率設(shè)定及修改、詳細收費情況查詢、指定車輛進出記錄查詢、系統(tǒng)初始化功能。系統(tǒng)模塊結(jié)構(gòu)圖見圖 1。 、 系統(tǒng)開發(fā)工具選擇 系統(tǒng)的開發(fā)軟件工具選擇了 Microsoft Visual FoxPro 。從目前市場上比較流行的數(shù)據(jù)庫開發(fā)、管理軟件來看，對于比較簡單的中小型數(shù)據(jù)庫， XBase數(shù)據(jù)庫家族的新成員，也就是 FoxPro 與可視化程序設(shè)計相結(jié)合的產(chǎn)物 Microsoft Visual FoxPro 不失為開發(fā)的好工具。 Microsoft Visual FoxPro 有如下的主要特點： ⑴ 大的查詢與管理功能 ⑵ 入了數(shù)據(jù)表的新概念 浙江機電職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計說明書 4 ⑶ 擴大了對 SQL 語言的支持 ⑷ 大量使用可視化的界面操作工具 ⑸ 支持面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計 ⑹ 通過 OLE 實現(xiàn)應(yīng)用集成 ⑺ 支持網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用 結(jié)合本系統(tǒng)的實際應(yīng)用需求可以設(shè)計出符合實際需求、易于理解、易于操作、易于維護的數(shù)據(jù)庫和操作系統(tǒng)。對于 Microsoft Visual FoxPro 而言，管理這種規(guī)模和復(fù)雜程度的數(shù)據(jù)庫是游刃有余的，且對數(shù)量較少的表和期間的關(guān)系進行比較 簡單的操作正是其擅長的功能，無論是查詢還是統(tǒng)計都能順利完成。 當然系統(tǒng)可以采用的開發(fā)工具還有 VB、 Delphi、 SQL Server 等。 圖 1 停車場管理信息系統(tǒng)模塊結(jié)構(gòu)圖 、 數(shù)據(jù)庫設(shè)計 系統(tǒng)建立三個基本數(shù)據(jù)庫（表）：固定車位表、自由車位表和進出記錄表，分別存放固定車位車輛及車主信息、自由車位停車信息和所 有車輛進出記錄信息。下面列出了各表的結(jié)構(gòu)。 表 1 固定車位表結(jié)構(gòu) 浙江機電職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計說明書 5 字段名 類型 寬度 (字節(jié) ) 車位編號 數(shù)值型 3 車牌號碼 字符型 12 車輛顏色 字符型 6 車主姓名 字符型 10 聯(lián)系電話 字符型 12 聯(lián)系地址 字符型 20 車輛照片 通用型 4 是否在位 邏輯型 1 進入時間 日期時間型 8 離開時間 日期時間型 8 表 2 自由車位表結(jié)構(gòu) 字段名 類型 寬