生產(chǎn)工段20xx年工作總結(jié)及20xx年工作計劃(編輯修改稿)
2025-06-18 12:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 速機(jī)齒輪損壞事故操作工高凱元 年 1 月 23 日生產(chǎn)甲班 1除塵 車司機(jī) 汪壽昌將除塵車機(jī)側(cè)碰口撞彎。 1月 25生產(chǎn)丙班熄焦車司機(jī) 張金元 操作不精心 未關(guān)好車門接焦紅焦落地 。 4. 2021 年 5 月 13日生產(chǎn) 乙 班熄焦車司機(jī) 武曉明對位不正確紅焦落地。 5. 2021 年 6 月 11 日 生產(chǎn)甲班 1裝煤車司機(jī)李永紅操作不精心將前擋板油缸頂彎。 這些事故的發(fā)生就是我們在平時的管理工作中沒有做到位，員工責(zé)任心不強確認(rèn)不到位班段長的管理不到位，對各操作工的教育不夠徹底而造成個別事故的重復(fù)發(fā)生。為此我們也從中找出事故發(fā)生的原因，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗，制定相應(yīng)的防范措施，并在全工段進(jìn)行學(xué)習(xí)教育幷寫出學(xué)習(xí)心得。以次杜絕類似事故的發(fā)生，提高員工的安全操作技能。其次，在生產(chǎn)過程中工段以 落實安全組織體系，一級抓一級，層層落實將責(zé)任落實到每一位員工身上，做到全員管理。加強各班組的安全管理工作，鞏固安全基礎(chǔ)知識，確保安全工作順利進(jìn)行。通過以上各項積極有效的工作，工段實現(xiàn) 下半年無操作事故發(fā)生， 全年重大傷亡事故為零，輕傷事故為零的目標(biāo)。這是車間領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是車間領(lǐng)導(dǎo)高度重視，扎實工作的結(jié)果，是全體員工積極參與無私奉獻(xiàn)的結(jié)果。 四．班組建設(shè)方面 工段響應(yīng)車間班組建設(shè)活動方案， 重視安全 及實際操作 知識培訓(xùn)，精心組織三班在生產(chǎn)現(xiàn)場各崗位 培訓(xùn) 兩次，各崗位理論知識培訓(xùn)六 次。 安全 生產(chǎn) 培訓(xùn) 4 次 ，還組織 班長輪流對員工 素質(zhì)教育，六型班組建設(shè)，設(shè)備保養(yǎng)潤滑， 安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案 ， 崗位危險源理論知識等進(jìn)行了培訓(xùn)。 這 些培訓(xùn) 在班組中形成良好的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，并帶動班組成員進(jìn)行學(xué)習(xí)，使安全培訓(xùn)不拘泥與形式，促進(jìn)員工隊伍安全知識 和操作 水平的提高。 我 工段 在對新員工安全培訓(xùn)的同時，也不放松對在職 老員工 的安全培訓(xùn)。每 班利用班前會班后會 進(jìn)行安全知識強化學(xué)習(xí)，內(nèi)容包括崗位職責(zé)、技術(shù)要求、操作細(xì)則、各崗位注意事項等內(nèi)容，真正實現(xiàn)“要我安全、我要安全、我會安全”。 開源節(jié)流，挖潛增效。節(jié)省每一度電， 每一滴水
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