【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工作票負(fù)責(zé)人； D、運(yùn)行值長(zhǎng)。 60. 事故調(diào)查必須按照（ D ）的原則。 A、 ―四不放過(guò) ‖； B、 安全第一， 預(yù)防為主； C、公開(kāi)，公平，公正； D、實(shí)事求是，尊重科學(xué) 61. 心肺復(fù)蘇法搶救傷員，每作 15 次胸外按壓，需作 2 次人工呼吸。胸外按壓要以均勻速度進(jìn)行，每分鐘（ A ）次左右。 A、 100 次 ； B、 80 次； C、 60 次； D、 40 次。 62. 事故發(fā)生后，事故調(diào)查組組成之前， ( D )要及時(shí)收集有關(guān)資料，并妥善保管 A、保衛(wèi)部門(mén)； B、事故發(fā)生單位； C、生技部門(mén)； D、 安監(jiān)部門(mén)。 63. 合理的水庫(kù)調(diào)度是保證水電廠經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一個(gè)重要 條件。水庫(kù)調(diào)度曲線一般設(shè)有五個(gè)區(qū)（ A）。 A 、 限制出力區(qū)、保證出力區(qū)、加大出力區(qū)、滿發(fā)出力區(qū)、防洪調(diào)度區(qū)； B、 死水位區(qū)、保證出力區(qū)、加大出力區(qū)、影響發(fā)電區(qū)、警戒區(qū)； C、 減少發(fā)電區(qū)、正常發(fā)電區(qū)、加大發(fā)電區(qū)、影響發(fā)電區(qū)、泄洪區(qū)； D、 死水位區(qū)、正常發(fā)電區(qū)、加大發(fā)電區(qū)、滿發(fā)出力區(qū)、泄洪區(qū)。 64. 工作場(chǎng)所的照明，應(yīng)該保證足夠的亮度。在控制室還應(yīng)設(shè)有（ C ）。 A、日光燈照明； B、白熾燈照明； C、事故照明； D、手電筒照明。 65. 人在梯子上時(shí)，（ A ）移動(dòng)梯子 。 A、 禁止； B、 可以一人； C、 必須兩人； D、 必須兩人以上。 66. 所有升降口、大小孔洞、樓梯和平臺(tái)，必須裝設(shè)不低于（ C ）毫米高欄桿和不低于 100 毫米高的護(hù)板。 A、 950； B、 1000； C、 1050； D、 1200。 67. 作業(yè)人員經(jīng)醫(yī)師鑒定，無(wú)妨礙工作的病癥，體格檢查每（ C ）至少一次。 A、 半年； B、 一年； C、 兩年； D、 四年。 68. 第二調(diào)頻廠的任務(wù) 是在電網(wǎng)頻率超過(guò) ( B ) 時(shí)，協(xié)助電網(wǎng)調(diào)頻，使頻率盡快恢復(fù)到 50177。 以內(nèi)。 A、 50177。 Hz； B、 50177。 Hz； C、 50177。 Hz； D、 50177。 Hz。 69. 凡接入華東電網(wǎng)單機(jī)容量在 ( C ) 及以上的水電機(jī)組，均應(yīng)具備 AGC 功能。 A、 100MW； B、 75MW； C、 50MW； D、 10MW。 70. 在水輪機(jī)檢修時(shí) ,為了防止突然來(lái)水 ,尾水門(mén)應(yīng)該 ( A )。 A、關(guān)嚴(yán)； B、打開(kāi)； C、打開(kāi)、關(guān)閉均可。 71. 一質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng) ,在同一時(shí)段內(nèi) ,正確的是 ( C )。 龍 灘 水 電 開(kāi) 發(fā) 有 限 公 司 LONGTAN HYDROPOWER DEVELOPMENT CO.,LTD. 9 A、 位移和路程總是相等的； B、位移總是大于或等于路程的； C、位移總是小于或等于路程的。 72. 動(dòng)能定理的數(shù)學(xué)表達(dá)式為 ( C )。 A、 W=mV2/2； B、 W=mgh； C、 W=mV2/2mV02/2； D、 W=Mv。 73. 設(shè)質(zhì)量分布均勻的圓柱體的質(zhì)量為 m,半徑為 R,繞中心旋轉(zhuǎn)時(shí)的角速度為 ω,則圓柱體的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為 ( B )。 A、 mR2； B、 mR2/2； C、 mRω。 74. 單位體積液體的質(zhì)量稱為液體的 ( A )。 A、密度； B、容重； C、重量。 75. 2 米水柱的壓強(qiáng)相當(dāng)于 ( C )。 A、 2Mpa； B、 ； C、 ； D、 。 76. 水流的兩個(gè)截面面積為 w,下列方程中不屬于恒定流連續(xù)方程的是 (D )。 A、 Q1=Q2； B、 w1v1=w2v2； C、 v1/v2=w2/w1； D、 Z1+P1/γ+α1v12/2g=Z2+P2/γ+α2v22/2g+hw12。 77. 下列說(shuō)法正確的是 ( C )。 A、 水流的流動(dòng)速度愈快 ,其水流中的能量愈大； B、 河渠中水流僅有位能和動(dòng)能 ,沒(méi)有壓能； C、在變直徑管道中 ,流速較大處 ,容易產(chǎn)生真空。 78. 水流各流層之間液體互不混摻 ,水質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡是直線或有規(guī)律的平滑曲線 ,這種水流稱為 ( C )。 A、恒定流； B、均勻流； C、層流； D、紊流。 79. 測(cè)量主軸擺度時(shí) ,使用 ( C )。 A、木楔尺； B、游標(biāo)卡尺； C、百分表； D、塞尺。 80. 各種不同型式水輪機(jī)的適應(yīng)水頭按從大到小的排列順序是 ( B )。 A、 ZLHLCJ； B、 CJHLZL； C、 CJZLHL； D、 HLCJZL。 81. 當(dāng)水流中泥沙含量增加時(shí) ,對(duì)汽蝕的影響是 ( C )。 A、不影響； B、減弱； C、增強(qiáng)。 82. 機(jī)組的 X、 Y方向正確的是 ( C )。 A、 +Y 與蝸殼進(jìn)口水流方向平行； B、 +Y 與蝸殼進(jìn)口水流方向垂直； C、 +Y與蝸殼進(jìn)口水流方向相反。 83. 水輪機(jī)的剪斷銷(xiāo)位于 ( C )上。 A、推力桿與控制環(huán)間的連接； B、控制環(huán)與連板間的連接； C、連板與拐臂間的連接； D、導(dǎo)葉與拐臂間的連接。 84. 向尾水管里補(bǔ)氣 ,主要是為了減少 ( D )汽蝕對(duì)機(jī)組運(yùn)行的影響。 A、間隙； B、局部； C、翼型； D、空腔。 85. 機(jī)組調(diào)相運(yùn)行時(shí) ,充氣壓水的水面在 ( C )以下（最靠近）。 A、導(dǎo)葉； B、葉片； C、轉(zhuǎn)輪下環(huán)； D、尾水管。 86. 集水井排水泵的揚(yáng)程要高于 ( D )。 A、蝸殼進(jìn)口中心； B、尾水管低板； C、尾水管出口頂板； D、尾水的水面。 87. 下列用氣設(shè)備 ,使用高壓壓縮空氣的是 ( C )。 A、制動(dòng)器 (風(fēng)閘 )； B、橡膠圍帶； C、油壓裝置的壓油槽； D、風(fēng)動(dòng)工具。 88. 開(kāi)機(jī)前頂轉(zhuǎn)子是為了 ( B )。 龍 灘 水 電 開(kāi) 發(fā) 有 限 公 司 LONGTAN HYDROPOWER DEVELOPMENT CO.,LTD. 10 A、縮短開(kāi)機(jī)時(shí)間； B、防止干摩擦； C、減小軸電流； D、調(diào)整推力瓦水平。 89. 下列設(shè)備用水量最大的是 ( D )。 A、橡膠水導(dǎo)軸水； B、發(fā)電機(jī)推力油槽冷卻器； C、發(fā)電機(jī)導(dǎo)軸承水冷卻器； D、發(fā)電機(jī)空氣冷卻器。 90. 使用閥門(mén)時(shí) ,若閥 門(mén)不全 ,但閥門(mén)與管路的直徑相同 ,下列說(shuō)法正確的是( A )。 A、閘閥可用做截止閥； B、止回閥 (逆止閥 )可用做截止閥； C、減壓閥可用做安全閥。 D、安全閥可用做逆止閥。 91. 調(diào)速器電液轉(zhuǎn)換器的活塞的移動(dòng)方向取決于 ( B )。 A、兩個(gè)工作線圈的電流和； B、兩個(gè)工作線圈的電流差； C、振動(dòng)線圈的電流大小。 92. 調(diào)速器的電液轉(zhuǎn)換器是一個(gè) ( A )元件。 A、比例； B、積分； C、微分； D、比例 _積分 _微分。 93. 機(jī)組處于備用狀態(tài) ,( B )是不正確的。 A、主閥在全 開(kāi)； B、水輪機(jī)接力器機(jī)械鎖錠投入； C、風(fēng)閘在解除狀態(tài)； D、發(fā)電機(jī)出口斷路器末投入。 94. 為了實(shí)現(xiàn)水電廠機(jī)組間經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 ,負(fù)荷分配的原則是根據(jù) ( A )確定的。 A、等微增率和耗水率最小； B、等效率原則； C、平均分配率原則。 95. 水電站的廠房 ( B )。 A、不屬于水工建筑物； ； 。 96. 調(diào)壓井屬于水工建筑物中的 ( D )建筑物。 A、泄水； B、引水 ； C、擋水； D、平水。 97. 進(jìn)行調(diào)速器靜特性試驗(yàn)時(shí) ,( B )的做法是不正確的。 A、停機(jī)時(shí)進(jìn)行 ,蝸殼無(wú)水 ,油壓裝置工作正常； B、停機(jī)時(shí)進(jìn)行 ,蝸殼有水 (主閥在開(kāi) ),油壓裝置工作正常； C、機(jī)組運(yùn)行并帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)進(jìn)行。 98. 進(jìn)行空載擾動(dòng)試驗(yàn)時(shí) ,( C )是不正確的。 A、輸入信號(hào) (擾動(dòng)量 )是轉(zhuǎn)速信號(hào) ,由 ―頻率給定 ‖給出； B、記錄儀器記錄的是轉(zhuǎn)速與時(shí)間的變化關(guān)系； C、由于空載擾動(dòng)試驗(yàn)是在機(jī)組并網(wǎng)空載運(yùn)行 ,所以給出擾動(dòng)量并達(dá)到新的穩(wěn)定狀態(tài)后 ,機(jī)組的轉(zhuǎn)速又回到額定轉(zhuǎn)速。 99. 進(jìn)行負(fù)荷擾動(dòng)試驗(yàn)時(shí) ,正確的是 ( A )。 A、擾動(dòng)量是負(fù)荷； B、擾動(dòng)量是頻率； C、擾動(dòng)量是轉(zhuǎn)速。 100. 進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)時(shí) ,應(yīng)該在 ( C )下進(jìn)行。 A、要在機(jī)組空載運(yùn)行的條件下進(jìn)行； B、要在機(jī)組帶滿負(fù)荷的情況下進(jìn)行即可； C、要甩 25%、 50%、 75%、 100%滿負(fù)荷各一次。 101. 進(jìn)行水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)時(shí) ,幾個(gè)主要試驗(yàn)的先后順序應(yīng)該是( D )。 A、 Ⅰ 甩負(fù)荷 Ⅱ 負(fù)荷擾動(dòng) Ⅲ 空載擾動(dòng)； B、 Ⅰ 甩負(fù)荷 Ⅱ 空載擾動(dòng) Ⅲ 負(fù)荷擾動(dòng)； C、 Ⅰ 負(fù)荷擾動(dòng) Ⅱ 甩負(fù)荷 Ⅲ 負(fù)荷擾動(dòng)； D、 Ⅰ 空載擾動(dòng) Ⅱ 負(fù)荷擾動(dòng) Ⅲ 甩負(fù)荷。 龍 灘 水 電 開(kāi) 發(fā) 有 限 公 司 LONGTAN HYDROPOWER DEVELOPMENT CO.,LTD. 11 102. 從機(jī)組甩負(fù)荷后轉(zhuǎn)速自導(dǎo)葉動(dòng)作開(kāi)始至達(dá)到最大轉(zhuǎn)速所經(jīng)歷的時(shí)間是調(diào)節(jié)系統(tǒng)的 ( D )。 A、機(jī)組的慣性時(shí)間； B、接力器不動(dòng)時(shí)間； C、調(diào)速器的遲滯時(shí)間； D、升速時(shí)間。 103. 用水輪發(fā)電機(jī)組的運(yùn)動(dòng)方程分析 ,當(dāng)水輪機(jī)動(dòng)力矩 Mt 大于發(fā)電機(jī)阻力矩Mg時(shí) ,機(jī)組的轉(zhuǎn)速將 ( C )。 A、不變； B、減小 ； C、增加 。 104. 水輪發(fā)電機(jī)三相交流電的頻率的計(jì)算公式 f=Pn/60,P 的意義是 ( C )。 A、水輪機(jī)出力； B、發(fā)電機(jī)出力； C、發(fā)電機(jī)的磁極對(duì)數(shù)； D、發(fā)電機(jī)的磁極個(gè)數(shù)； E、 機(jī)組的軸向力。 105. 油壓裝置的壓油槽里 ( C )。 A、透平油和壓縮空氣的壓力比為 1:3 左右； B、透平油和壓縮空氣的壓力比為3:1 左右； C、透平油和壓縮空氣的體積比為 1:2 左右 D、透平油和壓縮空氣的體積比為2:1 左右。 106. 雙微機(jī)調(diào)速器具有 ( C )調(diào)節(jié)規(guī)律。 A、 PI； B、 PD； C、 PID。 107. 集水井布置在 ( D )層。 A、發(fā)電機(jī)； B、母線 ； C、水輪機(jī) ； D、尾水管。 108. 油氧化后 ,下列說(shuō)法正確的是 ( B )。 A、粘度增大 ,顏色變淺； B、粘度增大 ,顏色變深； C、粘度不變 ,顏色不變； D、粘度減小 ,顏色變深。 109. 低壓壓縮空氣的氣壓一般為 ( C )。 A、 25105Pa； B、 40105Pa； C、 105Pa； D、7105Pa。 110. 導(dǎo)水葉的上軸與拐臂是靠 ( D )連接的。 A、螺栓； B、圓柱銷(xiāo)； C、剪斷銷(xiāo) ； D、鍵； E、 焊接。 111. 從蝸殼進(jìn)口順著水流方向 ,其截面積是 ( C )的。 A、不變； B、增加 ； C、減小。 112. 水輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)綜合特性曲線中的出力限制線是根據(jù) ( C )繪制的。 A、水輪機(jī)出力； B、發(fā)電機(jī)出力； C、水輪機(jī)出力和發(fā)電機(jī)出力。 113. 水輪發(fā)電機(jī)作調(diào)相運(yùn)行時(shí) ,補(bǔ)氣的作用是 ( A )。 A、減少有功消耗； B、減少無(wú)功消耗； C、破壞真空。 114. 機(jī)組運(yùn)行中 ,發(fā)現(xiàn)機(jī)架振動(dòng)過(guò)大 ,經(jīng)分析是由于尾水管渦帶 造成的 ,必須向尾水管補(bǔ)氣 ,但不能用 ( C )補(bǔ)氣。 A、主軸的真空破壞閥； B、尾水管十字補(bǔ)氣架； C、調(diào)相補(bǔ)氣管。 115. 機(jī)組在正常穩(wěn)定運(yùn)行時(shí) ,開(kāi)限一般放在 ( C )開(kāi)度上。 A、空載； B、與負(fù)荷對(duì)應(yīng)的某一個(gè)開(kāi)度； C、最大開(kāi)度 。 116. 集水井的備用排水泵起動(dòng) ,發(fā)出事故信號(hào)時(shí) ,不是由于 ( A )產(chǎn)生的。 A、集水井水位過(guò)低； B、自動(dòng)泵未起動(dòng)； C、備用泵的控置回路誤動(dòng)作使備用泵起動(dòng)； D、備用泵的信號(hào)回路誤動(dòng)作發(fā)信號(hào)。 117. 機(jī)組運(yùn)行時(shí)漏油泵頻繁起動(dòng) ,說(shuō)明 ( C )。 A、調(diào)速系統(tǒng)用油量大； B、導(dǎo)葉開(kāi)關(guān)次數(shù)多； C、接力器漏油量大； 龍 灘 水 電 開(kāi) 發(fā) 有 限 公 司 LONGTAN