儲運部經(jīng)理個人工作總結(jié)(多篇范文)與兒保個人工作總結(jié)(多篇范文)匯編(編輯修改稿)
2024-11-22 01:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 地送車，讓他們無后顧之憂。四、 部門員工素質(zhì)及能力的提高，每日開會傳達廠部相關(guān)文件，培訓員工提高員工自身素質(zhì)及安全意識，讓員工于工作中體驗學習的喜悅，提升員工的工作積極性。五、 對送車駕駛員宣傳送車安全意識及接、交車程序，讓新進的駕駛員感受部門的優(yōu)秀作風，摒棄一切不文明、不道德的各種陋習。崗位：出廠檢驗組組長代派車員工作流程：對每天出廠車輛是否達到質(zhì)量要求。車輛停放是否按車型擺放，數(shù)量是否準確，做到先進先出的原則。對出廠車輛所發(fā)生質(zhì)量問題車輛記錄好，并安排好車輛返工。認真做好駕駛員的行車安全培訓。按照市場需求，合理安排好車輛派送。對派送各市場車輛是否按時到達，收到，并做好記錄。協(xié)助本部門主管做好本部工作。姓名：王友紅崗位：出廠檢驗員工作流程：1.2.3.4.5.每天檢驗車輛時對車輛檔案袋的管理檢查，顏色、大架號、發(fā)動機號的實際數(shù)據(jù)要與檔案上數(shù)據(jù)相吻合。 對車身所配小零部件是否完好要仔細檢驗，油漆是否干或受損。 將合格車輛轉(zhuǎn)運到指定的擺放位置。 對發(fā)現(xiàn)有故障急需修補的問題要反饋給質(zhì)檢部門并追究其及時處理完善。 發(fā)放隨車工具。崗位：出廠檢驗員工作流程：(請幫助宣傳 網(wǎng)：)1.2.3.4.5.姓名：孫琴崗位：儲運部制單組長工作流程：一、每日發(fā)車，待確定發(fā)貨目的地后，登記每日發(fā)車記錄，后根據(jù)駕駛員送達目的地進入k3系統(tǒng)制作送車費結(jié)算單（稱送車單），送車單中核算的公里數(shù)及送車單價有公司核定的標準，確保送車駕駛員的名字及聯(lián)系方式正確，待后可方便查詢。二、每日搜集駕駛員返回后由部門領(lǐng)導簽字的送車單，將送車單在k3系統(tǒng)中作回執(zhí)情況，回執(zhí)情況為到達，標記為﹡，方便月底可查詢肇事車輛及回執(zhí)情況。三、每月盤點出、入庫及庫存明細，制作月報表：（1）各月各經(jīng)營部發(fā)車明細（2）各月生產(chǎn)銷售庫存表（金額數(shù)額）（3）每月生產(chǎn)銷售庫存表（4）車輛入、出數(shù)同期月對比表（5）庫存明細表（6）駕駛員每月公里數(shù)統(tǒng)計四、每日庫存明細表（進、銷、存的跟蹤），將每日進銷存的情況匯報上級領(lǐng)導五、庫存系統(tǒng)eas臺賬管理，每日發(fā)車完畢后，統(tǒng)計發(fā)車數(shù)量后，將發(fā)車的明細錄入eas臺賬六、送車駕駛員持有b照及g照的，歸檔及管理，辦公室內(nèi)每日文件處理。七、月底制作“畢節(jié)一廠儲運科月工資、考勤、績效考核表”，經(jīng)領(lǐng)導審批后上報人事部。每天檢驗車輛時對車輛檔案袋的管理檢查，顏色、大架號、發(fā)動機號的實際數(shù)據(jù)要與檔案上數(shù)據(jù)相吻合。 對車身所配小零部件是否完好要仔細檢驗，油漆是否干或受損。 將合格車輛轉(zhuǎn)運到指定的擺放位置。 對發(fā)現(xiàn)有故障急需修補的問題要反饋給質(zhì)檢部門并追究其及時處理完善。 發(fā)放隨車工具。崗位：制單員流程：1.2.姓名：張靜崗位：制單員流程：1. 登記每個發(fā)出車輛的所有信息，臨時牌照的記錄，打印并裝袋。，登記并裝袋。，力帆車整車合格證的查找，登記并裝袋。，并登記。將成品車檔案袋的車型數(shù)據(jù)一一錄入電子表格，復制進k3系統(tǒng) 調(diào)撥單的制作，把打印出來的調(diào)撥單用信封封閉好，隨檔案袋帶至各經(jīng)營部。第五篇：儲運部安全工作總結(jié)xxxx儲運部XX年度安全工作總結(jié)儲運部下屬三個班組：成品保管、叉車班和碼頭裝卸隊。在XX年里，我們在產(chǎn)品入庫、發(fā)運工作中，加強安全操作意識，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，杜絕和減少事故發(fā)生，不斷采取措施完善安全管理，現(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：、一、 人身安全：XX年度，儲運部共發(fā)生三起與之相關(guān)的人身安全事故：3月，叉車司機xxx在裝噸包時，因操作不慎，將提貨司機手指夾傷。 7月16日，原包裝工xxx私動叉車，將包裝工xxx撞傷。7月，運煤汽車碰撞我部裝貨拖拉機，將碼頭工xxx腿部撞傷。三起事故發(fā)生后，公司均對其責任人進行了相應處理，我部也針對不同情況，在管理上采取措施，改進完善：規(guī)定配合叉車裝噸包，必須由碼頭工掛吊帶，不得由其他人員操作。所有車輛非操作人員，不得動用。在運輸通道中，設(shè)置限速護欄，保證碼頭行車安全。二、 產(chǎn)品安全：在日常的產(chǎn)品入庫、發(fā)運過程中，注重做好產(chǎn)品的損壞、防塵、防澇安全工作。第一，加強叉車司機和碼頭工的安全操作意識，避免和減少人為破包幾率。同時，加強與生產(chǎn)單位的溝通和聯(lián)絡(luò)，減少破損托盤的循環(huán)使用。另外，因目前包裝碼包工操作簡單，碼包不平整，導致叉車碼貨困難，時有貨位倒塌、傾斜發(fā)生，也請生產(chǎn)單位關(guān)注。第二，加強與銷售部門的聯(lián)系，隨時掌握產(chǎn)品發(fā)運動態(tài)，對長期積存的產(chǎn)品加蓋篷布，防塵、放污染，確保產(chǎn)品安全。第三，雨天、雨季加強倉庫巡檢，及時上報倉庫漏雨情況，安排調(diào)整產(chǎn)品貨位堆放，做好產(chǎn)品防澇工作。三、 設(shè)備安全：隨時針對影響產(chǎn)品發(fā)運中各種車輛、設(shè)施改造、修整，避免和減少產(chǎn)品出廠質(zhì)量安全。對因輸送帶、拖拉機掛包、勾包現(xiàn)象，及時查找原因，及時聯(lián)系維修單位，對車輛、設(shè)施進行改造，大大降低了產(chǎn)品破包率，改善了產(chǎn)品安全狀況。在工作中仍會出現(xiàn)各種各樣新的安全隱患因素，我們將在“品質(zhì)源于
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