【文章內(nèi)容簡介】 但黃桐公路改建路段的破碎路面已全面挖掘和清理干凈，正在進行拓寬路基和道路綠化工作，并成功硬化了1/3改建路段的路面。按此進度，我們有信心有把握黃桐公路在8月1日順利通車，峽珠線與石當線改造工程也會按計劃完成。 四是全力以赴做好交通規(guī)劃編制工作。經(jīng)縣委、縣政府批準，委托省交通廳規(guī)劃辦規(guī)劃、設計，正在制定《**縣交通發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃分近期（xx年—xx年）和遠期（xx年—XX年）兩個實施階段，主要內(nèi)容包含公路和水路兩大方面，依托周邊環(huán)境，科學統(tǒng)籌、合理布局，為我縣未來公路、水路交通網(wǎng)絡的發(fā)展動態(tài)提供了全面、科學的發(fā)展導向。 二、健全了征費站所建設，規(guī)費征收形勢大步好轉。 一是部署到位。今年以來，我局繼續(xù)實行“3+1”規(guī)費征收運行機制，繼續(xù)以陳營、梓埠、青云三個交管所和局機關征費辦為主力征費隊伍，按照各自轄區(qū)車輛分布情況，劃分目標任務，簽訂目標責任狀。是繼續(xù)開展了“一日一測”學習考試制度。為進一步加強交通部門政風行風建設,穩(wěn)步提高交通執(zhí)法隊伍的業(yè)務素質(zhì)和執(zhí)法水平，今年來我們繼續(xù)在全局推行法律法規(guī)知識“一日一測”制度?！耙蝗找粶y”主要根據(jù)《公路法》、《道路運輸條例》等法律法規(guī)知識和各級有關會議精神命題出卷，發(fā)放全局70余名干部職工，人均360份試卷，要求每個干部職工每人每日測試一卷，做到“日測一卷，周學一法，月讀一書”，并定期對全局參測人員進行抽卷批閱，前10名成績優(yōu)秀者公榜表揚，未交及上交空白卷者公榜批評，真正使學習做到規(guī)范化、制度化、科學化。紀檢工作做到自查自律。今年來紀檢工作始終圍繞把抓黨風廉政建設、執(zhí)法糾風、查辦案件為工作的切入點，充分發(fā)揮紀檢督查的作用。從源頭上預防腐敗，加大對交通建設領域招投標監(jiān)督力度，嚴厲禁止交通人員與“包工頭”親密接觸，農(nóng)村公路建設質(zhì)量監(jiān)督管理人員堅持做到自查自律，下鄉(xiāng)“不吃一餐飯、不拿一包煙”，半年來全交通系統(tǒng)無一起交通工程商業(yè)賄賂案件發(fā)生。交通戰(zhàn)備工作落實到位。今年來交通戰(zhàn)備工作主要從民兵“三落實”工作入手，對局民兵進行編組，組建了40人的“道路交通保障分隊”和27人的“路橋搶修分隊”，在抗冰救災中發(fā)揮著很大的作用，為汛期水上交通安全防范的提供了一股戰(zhàn)備力量。4月份，交通系統(tǒng)抽取2名民兵骨干參加了全市軍事“大比武”活動比賽，并取得了不錯的比武成績。黨建工作涌現(xiàn)出大批黨員模范。今年來，我們認真貫徹省、市交通廉正工作會議精神，黨風廉正建設和反腐敗工作不斷向縱深發(fā)展；通過日日測制度，加強了對黨章的學習，堅定了信念，提高了道德修養(yǎng)，筑牢了拒腐防變的思想道德防線；開展了“大學習、大討論、大實際”活動，牢記了“xxxx”的主要內(nèi)容，嚴格遵守了“五條禁令”，黨員思想有了很大的提高。在抗冰救災中，廣大黨員干部覺悟高，吃苦耐勞精神足，涌現(xiàn)出了一大批的先進典型。改制工作逐步好轉。在縣委、縣政府和各級單位、部門的支持關心下，已全面啟動了對航運公司的改制工作，改制工作在穩(wěn)定中逐步深入。六、下半年工作打算下半年，我們將圍繞縣委、縣市政府和市局對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保工作目標任務全面完成。繼續(xù)突出抓好項目建設，重點完成好縣內(nèi)重點工程和村村通公路工程，完成全年的農(nóng)村公路計劃。繼續(xù)突出抓好規(guī)費征收，提前完成規(guī)費征收任務。繼續(xù)突出抓好客貨運市場管理，做好打擊黑車和水上運輸工作。積極爭取省廳市局早日批復交通發(fā)展規(guī)劃問題。繼續(xù)做好農(nóng)村公路養(yǎng)護：按照 “縣道縣養(yǎng)，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”要求，通過市場化運作機制，依法把公路的養(yǎng)護主體搞明確，把責任搞到位，把養(yǎng)護質(zhì)量搞上去，把建設成果鞏固起來。繼續(xù)完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站（所）建設，提高交通政策上傳下達的效率，并利用交管站（所）有利的地域、人員因素，協(xié)助搞好摩托車養(yǎng)路規(guī)費的征收。進一步加強行風政風建設：一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設，提高服務水平，優(yōu)化經(jīng)濟環(huán)境，打造良好的招商引資平臺；二是嚴格遵守交通行政執(zhí)法程序；三是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制；四是繼續(xù)推行 “三優(yōu)”、“三化”窗口服務，出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措?？傊谑芯旨跋嚓P部門的指導支持下，我們將緊緊圍繞全縣工作大局和全市交通工作總要求，圓滿地完成各項中心工作和專項工作，齊心協(xié)力地推動交通工作再上一個新臺階。第四篇：交通局上半年工作總結及下半年工作打算范文XX年上半年，**縣交通局以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，深入貫徹落實十七大、十七屆三中全會精神，繼續(xù)解放思想，在縣委、政府的正確領導和大力支持下創(chuàng)新思路 、開拓創(chuàng)新、真抓實干，圍繞年初工作目標，抓重點、攻難點，講大局、講奉獻，強化措施落實，明確責任分工，務求工作實效，努力完成上級交辦的各項工作任務，上半年完成投資2735萬元。一、上半年主要工作完成情況（一）全力推進重點工程建設，進一步改善交通環(huán)境。扎曲油路建設工程。 。起點扎子洛，經(jīng)扎子洛埡口，改線繞美洛村、皆菊村，過攀天閣鄉(xiāng)政府，出攀天閣壩子接德維路，止點曲子洛，計劃投資1885萬元。扎曲公路是攀天閣鄉(xiāng)通往外界的唯一通道，而攀天閣鄉(xiāng)又屬我省特少民族——普米族聚居地。，為當?shù)厝罕娞峁┮粭l快速、便捷的通道，逐步改變攀天閣鄉(xiāng)信息閉塞、交通不暢的現(xiàn)狀，加強該地區(qū)與外界的交流溝通，提高該地區(qū)農(nóng)村居民的生活水平，縮短城鄉(xiāng)差距，加快社會主義新農(nóng)村建設步伐，促進農(nóng)村物質(zhì)文明和精神文明全面發(fā)展。扎曲油路改造工程初步計劃投資控制為60萬元/公里，主要實施路面工程，，平面加寬采用半加寬，錯車道設置采用路肩培土的形式；取消粘層乳化瀝青；除必要路段外不做路緣石。工程于XX年5月20日正式開工建設，于XX年4月完工。工程于6月16日17日進行了初驗。永春鄉(xiāng)蘭永村花落壩公路建設（計劃及資金未下達）XX年3月27日縣委農(nóng)布七林書記率縣委辦、政府辦、發(fā)改委、縣農(nóng)牧局、水電局、財政局、交通局、永春鄉(xiāng)黨委、政府到省財政廳扶貧掛鉤點永春鄉(xiāng)蘭永村花樂壩村民小組進行了實地調(diào)研。為切實改善蘭永村花樂壩群眾出行難問題，加快蘭永村花落壩村民小組經(jīng)濟社會發(fā)展，有力推動社會主義新農(nóng)村建設，調(diào)研組要求由縣交通局負責，各相關部門通力合作，盡快完成花樂壩公路路面硬化工程。根據(jù)調(diào)研組指示精神，XX年3月30日我局召開局務會進行了專題研究，為確保該項目按質(zhì)如期完成，按照項目基本建設程序項目采取邀請了三家具備相應公路施工資質(zhì)、技術力量、機械設備的施工企業(yè)進行邀請招標。，其中k0+000—k2+800段，長2800米，k2+800—k4+300段。因該路段不具備瀝青攤鋪設備進場條件，路面設計為混凝土路面，局部設錯車道，設計荷載為汽20t。該工程于4月8日正式動工，于6月底工程完工，完成投資 257．3603萬元 。（二）、農(nóng)村客運站（點）建設順利推進葉枝、維登客運站點已建設完成，完成投資60萬元?？灯?、白濟汛農(nóng)村客運站點 經(jīng)報州局批準，待德維二級公路路基完成時選點建設。（三）、農(nóng)村公路建設進展順利州局下達我縣XX年農(nóng)村通達公路建設計劃7個，123公里，XX年上半年完成投資470萬元，累計完成投資675萬元。（四）公路橋梁新建、危橋維護取得實效**縣中路鄉(xiāng)中路汽車吊橋建設（計劃及資金未下）中路鄉(xiāng)中路汽車吊橋跨徑130米， 米，塔柱高14米。為鋼索柔性無加勁梁吊橋，鋼結構橋面。設計荷載為汽15級。為方便當?shù)厝罕姵鲂校涌煸摰貐^(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，中路鄉(xiāng)中路汽車吊橋于5月10日開工，至6月底完成投資110萬元。白濟汛干壩子吊橋建設（計劃及資金未下達）干壩子吊橋跨徑95米， 米，塔柱高11米。為鋼索柔性無加勁梁吊橋，鋼結構橋面。設計荷載為 :車貨總重5噸，單車通行。至目前工程已完工,完成投資198萬元。滄迪橋維修滄迪橋位于巴迪鄉(xiāng)弄獨村，距巴迪鄉(xiāng)政府2公里，橫跨瀾滄江，西岸位于真撲村委會。滄迪橋始建于1986年，鋼索柔性無加勁梁吊橋，塔架中距95米，剛結構支座中距90米。XX年由于里底電站開工建設，滄迪橋的行車密度加大，特別是運輸車輛嚴重超載，致使該橋面嚴重變形，大部分夾板、吊桿位移，欄桿多處斷裂，索鞍位移。為消除安全隱患，我局及時采取安全措施，對該橋進行及時維修，維修資金34910元。 梓里江橋維修梓里江橋位于德維路k116+100處，橫跨瀾滄江，東岸位于梓里村委會，西岸位于葉枝鎮(zhèn)倮那村和巴迪鄉(xiāng)巴迪村委會交界處。該橋始建于1995年，鋼索柔性無加勁梁吊橋，設計貨載為車貨總重15噸，塔架中距154米。由于里底電站開工建設，電站大型機械設備(挖機、壓路機等)，頻繁通過該橋，致使梓里橋橋面變形，甲板位移，橫梁脫落