個(gè)人專業(yè)技術(shù)工作的小結(jié)與個(gè)人業(yè)務(wù)工作總結(jié)(一)匯編(編輯修改稿)
2025-11-22 00:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，14個(gè)托盤的100P彩虹出口到日本，10個(gè)托盤的60P和100彩虹到臺(tái)灣，及2400套圓筒和600套60P（REPLACEMENT）到美國。 主要負(fù)責(zé) 1. 簽訂合同后，催客戶開信用證，并與收到后審核，有問題并通知及時(shí)修改。 2. 按制定的出貨計(jì)劃及相關(guān)要求與貨貸聯(lián)系租船訂艙。 3. 與客戶確認(rèn)相關(guān)得出貨資料后，整理單據(jù)，辦理木托熏蒸。并準(zhǔn)備熏蒸證書。 4. 協(xié)調(diào)好生產(chǎn)部門，按客戶不同的包裝要求，安排拖車發(fā)貨。 5. 核算出相關(guān)的出口數(shù)據(jù)，制作單據(jù)，委托辦理出口報(bào)關(guān)。 6. 根據(jù)信用證要求，制作并準(zhǔn)備相應(yīng)的出口單據(jù)，去銀行辦理交單議付，有時(shí)辦押匯。 7. 登記相關(guān)的出口資料，并按客戶要求，每周提供裝箱圖片、箱封號(hào)、船名航次等資料。 8 . 將資料整理歸檔，并隨時(shí)與銀行核對(duì)每筆貨款得到帳情況。并將每月的出口資料提供給財(cái)務(wù)。 此項(xiàng)工作繁瑣且重復(fù)率高（自七月份起，幾乎每周重復(fù)一次），占去了近80%的精力。期間因工作時(shí)間短，經(jīng)驗(yàn)不足，也犯過不少錯(cuò)誤： 1. 拖車訂晚了，害同事及工人加班裝集裝箱。 2. 與車間及其他部門配合、協(xié)調(diào)不夠好。打件時(shí)纏繞膜的包裝方式出現(xiàn)
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