交通局加強(qiáng)設(shè)施管理安排與交通局基礎(chǔ)建設(shè)工作計劃匯編(編輯修改稿)
2024-11-21 23:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 區(qū)交通事業(yè)發(fā)展的金點子，營造公開、高效、規(guī)范、寬松的交通工作環(huán)境。交通局基礎(chǔ)建設(shè)工作計劃一、總體要求堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，圍繞“確?？焖侔l(fā)展，力求爭先進(jìn)位”目標(biāo)，以轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、建體系、促服務(wù)為重點，全面加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化行業(yè)管理，不斷完善綜合交通運輸體系，開創(chuàng)交通運輸科學(xué)發(fā)展新局面。二、工作目標(biāo)全年建設(shè)投資31億元，實施“十項重點工程”，辦好交通民生“十件實事”。“十項重點工程”為：續(xù)建項目1個：泗許高速；新開工項目4個：濟(jì)祁高速、307省道至渦陽段改建、311國道城區(qū)東出口段改建、利楚路改建；推進(jìn)前期工作項目5個：泗許高速連接線、南部新區(qū)客運樞紐站、渦河航道整治、機(jī)場和202省道改建。“十件實事”有：①啟動危橋加固改造民生工程，年內(nèi)完成100座；②完成200公里縣鄉(xiāng)公路改造；③年內(nèi)增加40部公交車；④開通6路、8路公交新線；⑤建設(shè)南部新區(qū)公交站臺；⑥增加市城區(qū)200部出租車運力；⑦啟動城郊班線改造，推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化；⑧整合96333交通運政咨詢投訴受理服務(wù)熱線；⑨籌建市級交通信息平臺；⑩打造一批“微笑服務(wù)、溫馨交通”示范窗口單位；三、主要措施（一）以項目為抓手，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要有新局面。一是新上項目要早開工，快實施。重點做好濟(jì)祁高速、307省道至渦陽段改建、311國道城區(qū)東出口段改建、利楚路改建等重點工程開工準(zhǔn)備，要加大工作力度，倒排日期，力爭及早開工。二是擬上項目要先啟動，快推進(jìn)。按照超前準(zhǔn)備、同步推進(jìn)的要求，抓緊進(jìn)行泗許高速連接線、南部新區(qū)客運樞紐站和202省道改建等前期工作，為早日實施創(chuàng)造條件。三是儲備項目要多爭取，快入庫。加強(qiáng)規(guī)劃和前期工作，進(jìn)一步樹立“前期就是投資、前期就是效益、前期就是發(fā)展”的理念，建立“規(guī)劃一批、論證一批、在建一批、儲備一批”良性循環(huán)機(jī)制，加強(qiáng)與省市相關(guān)部門的協(xié)調(diào)，爭取機(jī)場、渦河航道整治項目盡快列入部省建設(shè)計劃，形成項目儲備。四是續(xù)建項目要勤調(diào)度，快完成。圍繞確保泗許高速竣工通車的目標(biāo)，協(xié)調(diào)縣區(qū)政府健全工作責(zé)任制，落實專人負(fù)責(zé)，明確序時進(jìn)度，努力創(chuàng)造有利于工程施工的外部環(huán)境，切實保障高速公路建設(shè)進(jìn)度順利推進(jìn)。要堅持狠抓三個強(qiáng)化：一是強(qiáng)化目標(biāo)考核。要建立完善加快交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組織體系，嚴(yán)格按照《市XX年交通建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書》要求，制定和落實目標(biāo)考核機(jī)制，強(qiáng)化工程建設(shè)督查，把交通項目推進(jìn)情況與各縣區(qū)交通發(fā)展項目審批工作相掛鉤，對推進(jìn)工作力度大、成績明顯的縣區(qū)，要在項目安排和資金支持等方面給予重點傾斜。二是強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)管。要實行分級監(jiān)督，各負(fù)其責(zé)，全市60座中橋改造由市交通質(zhì)監(jiān)站負(fù)責(zé)監(jiān)督，其余由各縣、區(qū)負(fù)責(zé)，市站負(fù)責(zé)督查與指導(dǎo)，確保危橋改造的監(jiān)督覆蓋率達(dá)100%；要關(guān)口前移，強(qiáng)化事前監(jiān)督，一方面要嚴(yán)把設(shè)計質(zhì)量。重點檢查施工圖是否經(jīng)過評審、批復(fù)，設(shè)計基礎(chǔ)質(zhì)料是否齊全，特別是加強(qiáng)對舊橋檢測調(diào)查資料和地質(zhì)勘察資料審查，防止設(shè)計與實際脫鉤。另一方面嚴(yán)把開工關(guān)。項目開工前，要對施工單位關(guān)鍵崗位人員、關(guān)鍵設(shè)備到位情況以及與投標(biāo)文件一致性進(jìn)行重點核查，防止一流單位投標(biāo)、二流單位進(jìn)場、三流單位施工，對與標(biāo)書承諾不一至、不具備開工條件的項目，不準(zhǔn)開工；要加強(qiáng)實體質(zhì)量檢測。實體質(zhì)量檢測是控制危橋改造質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要求關(guān)鍵指標(biāo)由有相應(yīng)資質(zhì)的公路行業(yè)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行100%的檢測，由質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)按一定比例進(jìn)行驗證復(fù)核，確保檢測數(shù)據(jù)客觀、真實、有效；要推行危橋改造質(zhì)量安全監(jiān)督備案制度。市站要對各縣、
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