20xx年一級建造師市政公用工程管理與實務(wù)測試題ii卷(含答案)(編輯修改稿)
2024-11-20 04:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 技術(shù)交底記錄，沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細內(nèi)容。 ⑤事故造成的直接經(jīng)濟損失達50萬元。 通過調(diào)查，查清了事故原因和事故責(zé)任者，對事故責(zé)任者和員工進行了教育，事故責(zé)任者受到了處理。 問題 1．事故報告應(yīng)包括哪些內(nèi)容?簽報程序規(guī)定是什么? 2．該事故屬幾級事故? 3．上述背景資料中①、②、③、④種現(xiàn)象違反了安全控制要求? 4．按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查? 某施工公司中標承建某中水管線工程，輸水管采用DN1000鋼管，埋深在地表下4～6m,管線沿途土質(zhì)為粘質(zhì)粉土、粘土及細砂，無地下水位。回填時正值雨季。對于管道焊接部分，項目經(jīng)理部分包給常年進行焊接施工的勞務(wù)隊進行。由于溝槽深度不大，周邊建筑物較少，因此溝槽邊坡采用投標前施工技術(shù)方案1：，施工現(xiàn)場由具體負責(zé)施工的勞務(wù)隊進行。【問題】，屬于大口徑鋼管，施工企業(yè)采取以下措施防止鋼管豎向變形：(1)運輸過程中加豎向支撐(2)保護鋼管的保護層，溝槽底的砂墊層壓實度大于90%(3)回填前，施加豎向支撐間距4m，支撐使鋼管的橫向直徑大于豎向直徑。(4)回填鋼管下液角時，其壓實度大于90%。管道兩側(cè)回填土壓實度大于90%。但是鋼管還是產(chǎn)生了豎向變形，分析產(chǎn)生豎向變形原因。？某建設(shè)單位與A市政工程公司（簡稱A公司）簽訂管道承包合同，管涵總長4500m。A公司將工程溝槽開挖分包給B工程公司（簡稱B公司）。A公司與B公司簽訂的分包合同中約定：B公司在施工工地發(fā)生安全事故后，%作為補償。施工中發(fā)生如下事件：事件1：B公司采用放坡開挖基槽再施工管涵的施工方法。施工期間A公司派駐現(xiàn)場安全員發(fā)現(xiàn)某段基槽土層松軟，有失穩(wěn)跡象，隨即要求B公司在此段基槽及時設(shè)置板樁臨時支撐，但B公司以工期緊及現(xiàn)有板樁長度較短為由，決定在開挖基槽2m深后再設(shè)置支撐，且加快基槽開挖施工進度，結(jié)果發(fā)生基槽局部坍塌，造成一名工人重傷，2人死亡，經(jīng)濟損失150萬元。事件2：A公司項目部建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制，項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員有：項目經(jīng)理、項目生產(chǎn)經(jīng)理、安全員、班組長。事件3：建設(shè)行政主管部門在檢查時，發(fā)現(xiàn)A公司配備的專職安全員共有2名。并且B公司安全生產(chǎn)許可證過期，責(zé)令其停工。A公司隨后向B公司下達了終止分包合同通知書。1 、該事故屬于幾級事故？B公司在本次事故中承擔(dān)何種責(zé)任？說明理由。2 、項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員不全，請補充。3 、對發(fā)生安全事故，反映出A公司和B公司分別在安全管理上存在什么具體問題？4 、專職安全員數(shù)量是否滿足工程要求？說明理由。某公司承接了某城市道路的改擴建工程。工程中包含一段長240m的新增路線(含下水道200m)和一段長220m的路面改造(含下水道200m)，另需拆除一座舊人行天橋，新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶，建筑物多，地下管網(wǎng)密集，交通量大。新增線路部分地下水位位于一4．0m處(原地面高程為177。0．0m)，下水道基坑設(shè)計底高程為一5．5m，立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁，采用預(yù)制吊裝施工。項目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計(其中進度計劃如下圖所示)，并繪制了一張總平面布置圖，要求工程從開工到完工嚴格按該圖進行平面布置。 施工
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