第三屆物流設(shè)計大賽(某快遞杯)設(shè)計ppt(編輯修改稿)
2024-11-19 22:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 內(nèi)部優(yōu)化 設(shè)計中轉(zhuǎn)場貨物處理量與面積關(guān)系分析 中轉(zhuǎn)場內(nèi)部 作業(yè)區(qū)域 劃分為： 卸貨區(qū)、再包裝區(qū)、分揀區(qū)、出貨區(qū)、輔料區(qū)、辦公區(qū)，再根據(jù)各區(qū)域之間的關(guān)聯(lián)性可得到下面的物流強度相關(guān)圖 相關(guān)程度等 級 A E I O U X接近程度 說 明 具有 絕對 重要性 特 別 重要 重要 一般性的接近程度 不重要 不可接近（ 1） Hi—— 第 i類中轉(zhuǎn)場的年發(fā)貨量；（ 2） Ti—— 第 i類中轉(zhuǎn)場的年發(fā)貨天數(shù)；（ 3） N’i—— 第 i類中轉(zhuǎn)場的日均發(fā)貨量； 中轉(zhuǎn)場各作業(yè)單元的編號及最小所需面積編號 作業(yè)單元名稱 經(jīng)驗數(shù)據(jù)（ t/m2）最小所需面積（ m2）1 卸貨區(qū) 752 再包裝區(qū) 353 分揀區(qū) 1004 暫存區(qū) 355 出貨區(qū) 756 輔料區(qū) 25基于運作資源優(yōu)化管理的 SF物流方案設(shè)計卸貨區(qū)再包裝區(qū)分揀區(qū)暫存區(qū)出貨區(qū)輔料區(qū)IIEEUUUUEUUUUUUAOUOUU辦公區(qū)根據(jù)物流強度相關(guān)圖可得各作業(yè)區(qū)之間的關(guān)聯(lián)圖如下：卸貨區(qū)出貨區(qū)輔料區(qū) 分揀區(qū)再包裝區(qū)AOE暫存區(qū)EIIOE基于運作資源優(yōu)化管理的 SF物流方案設(shè)計根據(jù)以上圖例，在結(jié)合考慮實際布置情況，對中轉(zhuǎn)場進行適當調(diào)整，既符合建筑的整體外形，又符合和作業(yè)單位面積需要，重新進行組合，再加上半自動化流水線設(shè)備，得出修正后的平面布置圖 ：半自動流水線分揀機可移動伸縮式皮帶機門門門辦公室廢棄物品擺放區(qū)干 線 配 送市 內(nèi) 配 送干線 配送航空配送門 門門圖例 暫存區(qū) 再包裝區(qū)一、 SF現(xiàn)有運輸資源分析 主要包括運輸工具，運輸技術(shù)以及運輸輔助資源等 ?；诨?運輸運輸 資源的整合優(yōu)化資源的整合優(yōu)化 二、貨物配載優(yōu)化分析 模型建立 目標函數(shù)： max =表示的是空間利用率，這里要求的是車輛的空間利用率最大。分別是第 i 種包裝規(guī)格的貨物的長、寬、高。L、 D、 H、分別表示車廂的內(nèi)部尺寸長、寬、高。約束條件： （ 1）重量約束 =G（ 2）體積約束=V（ 3） 方向的約束（ 4） 穩(wěn)定性約束（ 5） 貨物的配置位置（ 6） 貨物的裝載順序資源三基于運作資源優(yōu)化管理的 SF物流方案設(shè)計 實例驗證以 SF某配送中心的一組貨物數(shù)據(jù)為例計算空間利用率車的容重比：總的待裝貨物的容重比：基于運作資源優(yōu)化管理的 SF物流方案設(shè)計一般配載與多包裝配載模型應(yīng)用下結(jié)果對比
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