【文章內(nèi)容簡介】 致好評。盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，充實自己施工管理經(jīng)驗，業(yè)余時間加強學習新技術(shù)應(yīng)用，為適應(yīng)建筑市場環(huán)境的發(fā)展大趨勢，加大對現(xiàn)場生產(chǎn)管理、技術(shù)質(zhì)量管理、文明施工等方面的管理力度，采用先進科學的管理理念，把先進的技術(shù)與管理經(jīng)驗與國內(nèi)外先進的管理技術(shù)相結(jié)合，形成自己獨立的技術(shù)優(yōu)勢。目前已是知識經(jīng)濟時代，信息技術(shù)在工程項目中已起到越來越大的作用。建筑施工企業(yè)在大力發(fā)展與運用信息技術(shù)，重視高新技術(shù)的移植和利用、拓寬智力資源的傳播渠道，全面改進傳統(tǒng)的編制方法，使信息在生產(chǎn)力諸要素中起到核心的作用，逐步實現(xiàn)施工信息自動化、施工作業(yè)機器化、施工技術(shù)模塊化和系統(tǒng)化的情況下，作為現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)該自覺地融入現(xiàn)代科技知識中，自我完善自己的知識體系。以產(chǎn)生更大的經(jīng)濟效益，增強建筑施工企業(yè)的競爭力，從而使企業(yè)能在日益激烈的競爭中獲得更好的生存環(huán)境。需要重視的隨著建筑事業(yè)不斷發(fā)展，我感到現(xiàn)有的理論知識與建筑業(yè)的發(fā)展步伐還存在很大差距，為適應(yīng)于大建筑市場，我將更努力地學理論知識，認真做好本職工作，使自己得到便全面的發(fā)展，在實踐中不斷進步，創(chuàng)出更多的優(yōu)良工程。現(xiàn)申報建筑工程助理工程師職務(wù)，懇請上級評委予以核準在多年施工過程中，本人承建過大大小小公路，數(shù)個但都是以一個目標為原則從抓質(zhì)量、抓安全、抓進度和工程效益為目的，來確保工程的優(yōu)質(zhì)。遼寧省大連開發(fā)區(qū)大罐彎鐵路專線隧道施工中，因洞內(nèi)圍巖軟弱，地形變化復雜，破碎較多造成大面積冒頂塌方，給施工造成很大的影響，經(jīng)我隊日夜奮戰(zhàn)，并按我隊提供處理塌方的方案進行嚴格和科學性搶險，順利地完成了任務(wù)并受到建設(shè)部門的獎勵，這項工程最張竣工驗收評定為優(yōu)良。這說明了施工當中不只量“干”而是又有科學知識理論和豐富的實踐經(jīng)驗才能把項目搞好。這就是我在施工中始終堅持的原則，只有這樣才能在今后建筑市場中站穩(wěn)腳。在長期的工程施工管理實踐中使我懂得，要使工程保住質(zhì)量，除了每個圖施工，按規(guī)范施工外，安全的工作是非常重要的，沒有安全，工程的質(zhì)量就不能保證，從多年的施工技術(shù)管理實踐中使我積累了一定的經(jīng)驗，在施工中，作為一施工技術(shù)人員，要把工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)視為企業(yè)的生命，在安全生產(chǎn)管理上，我們始終注重安全生產(chǎn)教育，落實安全責任制，實施責任管理，鼓勵工人樹立堅持安全操作方法的信心，養(yǎng)成安全操作的良好習慣，定期進行安全檢查，消除事故隱患，落實整改措施，防止事故傷害，改善勞動條件，做到安全生產(chǎn)常抓不懈，警鐘長鳴。本人在工程項目管理和施工技術(shù)方面有很好的經(jīng)驗和施工能力，為了把公司做好做大，更有效益，以后我要把工作做了地更好、更完美。第四篇：中級路橋工程師個人業(yè)務(wù)和工作總結(jié)項目技術(shù)工作總結(jié)本人自1992年7月參加工作以來，就一直從事隧道方面的工作，從技術(shù)員做起，一步一個腳印，經(jīng)過不斷的努力和積累經(jīng)驗。立足現(xiàn)在，放眼未來，為使今后工作取得更大的進步，對過去項目技術(shù)工作總結(jié)如下：一、工作業(yè)績方面：2005年8月至2007年10月，在翔安隧道A2標段工程中，任施工技術(shù)員；2008年12月—2009年10月，在四川三岔湖旅游快速通道（丹景山隧道右線)工程中，任施工技術(shù)員；2010年11月至今，重慶市軌道交通六號線二期工程（茶園至上新街、禮嘉至五路口）劉家坪至上新街站銅鑼山隧道工程中，任施工技術(shù)員；以上工程施工中，總結(jié)了不少的現(xiàn)場施工經(jīng)驗，學到了先進的管理經(jīng)驗和施工技術(shù)，現(xiàn)將這些經(jīng)驗技術(shù)總結(jié)如下：（一）、進洞前防排水處理 ：首先，在隧道進洞前應(yīng)對隧道軸線范圍內(nèi)的地表水進行了解，分析地表水的補給方式、來源情況，并適時督促施工單位采取相應(yīng)的處理措施，做好地表防排水工作：用分層夯實的粘土回填勘探用的坑洼、探坑；對通過隧道洞頂且底部巖層裂縫較多的溝谷，建議用漿砌片石鋪砌溝底，必要時用水泥砂漿抹面；開溝疏導隧道附近封閉的積水洼地，不得積水；在地表有泉眼的地方，涌水處埋設(shè)導管進行泉水引排；在隧道洞口上方按設(shè)計要求做好天溝，并用漿砌片石砌筑，將地表水排到隧道穿過的地表外側(cè)，防止地表水的下滲和對洞口仰坡沖刷，并與路基邊溝順接成排水系統(tǒng)；洞頂開挖的仰坡、邊坡坡面可用噴射混凝土將其封閉，并對洞口上方及兩側(cè)掛網(wǎng)噴漿；若在洞頂設(shè)置高壓水池時，應(yīng)做好防滲防溢設(shè)施，且水池宜設(shè)在遠離隧道軸線處等。（二）、開挖過程中對涌水地段的防排水處理涌水地段的防排水處理原則 ：在隧道施工過程中，應(yīng)對開挖面出現(xiàn)的涌水進行調(diào)查分析，找準原因，采取“以排為主，防、排、截、堵相結(jié)合”的綜合治理原則，因地制宜地制定治理方案，達到排水通暢、防水可靠、經(jīng)濟合理和不留后患的目的。：造成隧道涌水現(xiàn)象一般是由于地下水發(fā)育，洞壁局部有水流涌出；碰到斷層地帶，巖石破碎，裂隙發(fā)育，出現(xiàn)涌水現(xiàn)象；洞頂覆蓋層較薄，巖石裂隙發(fā)育，開挖地表水下滲等原因。施工中應(yīng)對洞內(nèi)的出水部位、水量大小、涌水情況、變化規(guī)律、補給來源及水質(zhì)成分等做好觀測和記錄，并不斷改善防排水措施。當洞內(nèi)有大面積滲漏水時，宜采用鉆孔將水匯流引入排水溝，并詳細記錄鉆孔的位置、數(shù)量、孔徑、深度、方向和滲水量等，以便在襯砌時確定拱墻背后排水設(shè)施的位置及襯砌背后環(huán)向排水管的數(shù)量。：對于洞內(nèi)涌水或地下水位較高的地段，可采用超前鉆孔排水、輔助坑道排水、超前小導管預(yù)注漿堵水、超前圍巖預(yù)注漿堵水、井點降水及深井降水等輔助施工方法。當涌水較集中時，噴錨前可用打孔或開縫的摩擦錨桿進行排水；當涌水面積較大時，噴錨前可在圍堰表面設(shè)置樹枝狀軟式透水管，對涌水進行引排，然后再噴射混凝土；當涌水嚴重時，可在圍巖表面設(shè)置匯水孔，邊排水邊噴射。在噴射混凝土完成后，用引水管連接匯水孔等排水裝置將涌水引入排水溝內(nèi)。在隧道施工過程中，存在隧道涌水情況，導致隧道軸線范圍內(nèi)的地下水位下降，情況嚴重時可能影響附近居民的生活用水。對于此種情況，處理涌水就不能一味地通過引排水來解決隧道滲漏水問題。為此，監(jiān)理工程師應(yīng)會同設(shè)計（代表）、業(yè)主（代表）、項目負責人確定堵漏施工方案。一般可采用超前小導管預(yù)注漿堵水、超前圍巖預(yù)注漿堵水等輔助施工方法。注漿前建議進行反復注漿試驗，根據(jù)注漿效果，確定注漿能力及工作參數(shù)等，減少工作的盲目性。（三）、防水層安裝與控制防水層進場時檢查 ：除按必要的工作程序進行取樣檢查外，還應(yīng)檢查防水板表面是否存在變色、皺紋（厚薄不均）、斑點、撕裂、刀痕、小孔等缺陷，存在質(zhì)量缺陷時，應(yīng)及時處理。 防水層鋪設(shè)前對初期支護的檢查和處理 ：防水層鋪掛前，應(yīng)先對初期支護噴射混凝土進行量測，對欠挖部位加以鑿除，對噴射混凝土表面凹凸顯著部位應(yīng)分層噴射找平。外露的錨桿頭及鋼筋網(wǎng)應(yīng)頭齊根切除，并用水泥砂漿抹平，使混凝土表面平順。另外，在鋪掛前，還應(yīng)檢查襯砌背后的排水設(shè)施，如盲溝、引水管和排水暗溝是否相互連接嵌入及接頭是否連接密封牢固}盲溝、引水管和排水暗溝是否加設(shè)無紡布做反