【文章內(nèi)容簡介】 水位。二管輪等測量各油艙液位。大副率人測定破洞的位置、破洞大小及進水情況。（5）船舶發(fā)生漏損后，船長應(yīng)通知機艙備車，立即采取停車或減速措施，以減少水流和波浪對船體沖擊。若已查明漏損部位，應(yīng)用車舵配合將漏損部位置下風(fēng)側(cè)，以減少進水量。（6）一經(jīng)發(fā)現(xiàn)進水部位，應(yīng)立即通知機艙排水，機艙應(yīng)積極響應(yīng)。同時，三副率領(lǐng)隔離隊緊閉進水艙四周的水密門和隔艙閥等，使進水艙與其他艙室隔離，考慮臨近艙壁強度，必要時予以加固。（7）堵漏隊在水手長和三管輪的率領(lǐng)下，直接擔(dān)負堵漏和搶修任務(wù)，實施行之有效的堵漏措施。船長和大副根據(jù)漏損情況發(fā)展，及時調(diào)整部署。 （8）輪機長率領(lǐng)排水隊使用所有水泵（包括便攜式水泵）合力排水，并根據(jù)情況注入、排出和駁移壓載水，保持船體平衡。（9）指派人員定時量水（并派專人不斷觀察和記錄首、尾吃水）和干舷高度變化，估計進水量和排水量之差，判斷險情的發(fā)展和大量進水對船舶穩(wěn)性及浮力的影響。（10）若進水嚴(yán)重和情況緊急，船長應(yīng)請求第三方援助，條件允許，擇地搶灘。如船長確認堵漏無效，船舶面臨沉沒時，有權(quán)宣布棄船。（11）船長應(yīng)指示值班駕駛員做好詳細記錄，向應(yīng)急指揮部和有關(guān)當(dāng)局報告。（12）船舶進水以碰撞/觸礁為主，船舶進水應(yīng)急可按船舶碰撞/觸礁（進水）應(yīng)急計劃進行部署?！翊w結(jié)構(gòu)損壞（1）船舶航行中因故發(fā)生結(jié)構(gòu)損壞時，應(yīng)立即報告應(yīng)急指揮部，并視情報告就近港口主管機關(guān)或海上搜救中心。（2）發(fā)現(xiàn)船舶結(jié)構(gòu)損壞時，船長首先應(yīng)采取變向、變速等措施，以減少損壞的進一步擴大。（3）根據(jù)海區(qū)情況，采取滯航、拋錨等措施以策安全。（4）大副安排人員進行檢查監(jiān)測，查清損壞程度并報告船長，并指派人員檢查和關(guān)閉水密設(shè)施。（5）根據(jù)結(jié)構(gòu)損壞程度，船長會同輪機長、大副制定搶修方案。（6）結(jié)構(gòu)損壞嚴(yán)重或情況緊急時，船長應(yīng)請示公司安排外援。（7）結(jié)構(gòu)損壞導(dǎo)致的消防、棄船、進水/堵漏及污染執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案?！翊跋馈鶛C艙滅火：（1）機艙發(fā)生火災(zāi)，無論火災(zāi)大小，無論航行/錨泊/靠泊裝卸貨物，值班人員應(yīng)首先擊發(fā)火井裝置并報告輪機長、駕駛臺或船長。（2）機艙火井報警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應(yīng)變部署表到達各自崗位。輪機長在船長領(lǐng)導(dǎo)下行使機艙應(yīng)急消防現(xiàn)場指揮職責(zé)，并保證與船長的通信聯(lián)絡(luò)。（3）輪機長迅速作出判斷報告船長采取果斷措施。（4）船長迅速報告公司指定人員及調(diào)度室，并視情況報告港口主管機關(guān)或海上搜救中心。（5）啟動消防泵（必要時啟動應(yīng)急消防泵）立即供水，接妥皮龍帶、水槍待命。（6）對火勢、起火部位不明，可派出熟悉現(xiàn)場的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防員用具，探明火源位置、火勢和火的性質(zhì)，報告現(xiàn)場指揮、報告船長。（7）如探明為初起小火，應(yīng)立即組織消防隊進行現(xiàn)場撲救。如小面積油類火，用泡沫滅火器、干粉滅火器撲救，或用水霧水槍利用水霧窒息法滅火；如電器火，應(yīng)立即切斷有關(guān)部位電源，切斷通風(fēng)，然后施救。 （8）清查有無人員被困，搶救被困人員。滅火人員注意自身安全保護，防止煙霧窒息或燙傷。（9）立即關(guān)閉機艙各區(qū)域的防火門，將火勢控制在局部區(qū)域，以防波及駕駛臺、電臺、船員生活區(qū)等重要部位。(10)在港外或航行中發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)注意操縱使火區(qū)處于下風(fēng)，如在港池發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)，報告港口當(dāng)局，按國際信號規(guī)則顯示號燈、號型。（11）組織主要力量撲滅火頭，控制火勢發(fā)展。并按排人員搬移臨近火場的易燃、易爆物，防止火勢蔓延引發(fā)爆炸，并對著火部位周圍壁板進行水冷卻。如火災(zāi)或搶救措施危及主機安全運轉(zhuǎn)，應(yīng)立即報告船長。（12） 施救過程中，保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通（內(nèi)/外部）。（13）如火災(zāi)無法用小型滅火器和水撲滅，應(yīng)立即撤離人員，果斷封艙，操縱速閉裝置，關(guān)掉油艙柜速閉閥和滑油柜速閉閥?，F(xiàn)場指揮清點人數(shù)、確認人員全部撤離機艙，機艙封閉并報告船長。（14）船長命令三副釋放大型CO2系統(tǒng)滅火（或其他大型滅火系統(tǒng)），釋放量一次放足。（15）檢查機艙封閉情況，保證滅火效果。封艙至少24小時，不得擅自開啟，并及時檢查CO2滅火效果。（16）開艙前必須派探火員進行探火（二次探火須從逃生孔進入），確認火滅方可開艙，以保安全。（17）用水滅火時，注意保障船舶具有適當(dāng)?shù)姆€(wěn)性。（18）視情備妥救生艇，一旦滅火失效進入棄船程序。（19）火災(zāi)撲滅后注意死灰復(fù)燃。施救前、施救過程中、火災(zāi)撲滅后的照片、錄象帶等有效證據(jù)（如有）注意保存。（20）發(fā)現(xiàn)起火的時間、施救過程、滅火時間分別記入航海輪機日志?！顓^(qū)滅火：（1）無論航行、停泊中生活區(qū)發(fā)生火災(zāi)，無論火勢大小，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)首先以有效手段立即報告駕駛臺或船長。有效手段包括高聲呼喊‘生活區(qū)XX部位著火啦、撥O廣播、電話通知駕駛臺/船長、擊發(fā)火井裝置。（2）生活區(qū)火井報警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應(yīng)變部署表攜帶消防器材到達各自崗位，準(zhǔn)備實施滅火。（3）船長與大副在應(yīng)急總指揮領(lǐng)導(dǎo)下，行使應(yīng)急消防應(yīng)急救援職責(zé)，并保持與船長的通訊聯(lián)絡(luò)暢通。（4）大副應(yīng)迅速作出判初步斷，報告船長采用果斷措施，關(guān)閉通風(fēng)，切斷電源關(guān)閉內(nèi)外通道防火門及其他施救準(zhǔn)備。（5）船長應(yīng)立即報告公司指定人員及調(diào)度室，視情據(jù)船位報告港口主管機關(guān)或海上搜救中心。（6）大副應(yīng)視火情，派出熟悉現(xiàn)場的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防用具，探明火源位置、火勢和火的性質(zhì)，報告現(xiàn)場指揮。大副根據(jù)探火員的報告作出具體判斷，報告船長。如是初期小火，根據(jù)火的性質(zhì)，立即組織消防隊員攜帶滅火器材進入現(xiàn)場撲救。（7）立即關(guān)閉相應(yīng)區(qū)域的放火門，將火勢控制在局部區(qū)域，以防波及相鄰房間駕駛臺、電臺等重要部位。（8）若是船員居住房間起火，應(yīng)清查有無人員被困，做好搶救被困人員的準(zhǔn)備。（9）組織主要力量撲滅火頭，控制火勢發(fā)展，搬移相鄰房間（區(qū)域）易燃、易爆物品。相鄰艙壁注意降溫，防止火勢蔓延。（10）如果采取的滅火措施或火災(zāi)已危及船舶安全運轉(zhuǎn)，應(yīng)報告船長。（11）生活區(qū)發(fā)生火災(zāi)后，船長應(yīng)指揮正確操縱船舶，適當(dāng)調(diào)整航向、航速，盡力使火場處于下風(fēng)。必要時備妥救生艇、筏，一旦滅火失效則進入棄船程序。（12）船長應(yīng)保持與公司的聯(lián)系，獲得指示，船在港內(nèi)或近岸航行，船長有權(quán)聯(lián)系代理，港口主管機關(guān)申請外援并報告公司。（13）火災(zāi)撲滅后注意防止死灰復(fù)燃，經(jīng)檢查確認火已徹底撲滅后可恢復(fù)自然通風(fēng)。（14）注意保護火災(zāi)現(xiàn)場，請示公司善后處理意見。保留現(xiàn)場必要的實物、照片、錄象帶等有效證據(jù)（如有）。（15）火災(zāi)撲滅后，應(yīng)將發(fā)現(xiàn)起火的時間、滅火時間和外援等情況記入航海日志。 ●船舶棄船（1）船舶發(fā)生海事受損嚴(yán)重，處于沉沒、傾覆、爆炸等嚴(yán)重危險情況并經(jīng)搶救確屬無效時，船長與政委研究后有權(quán)作出棄船決定。但若時間和情況允許，應(yīng)按海事處理須知的有關(guān)規(guī)定應(yīng)先電告請示指揮部。（2）用有效的聲響器具發(fā)出求生信號。（3）船長棄船命令下達后，報務(wù)員必須在電臺值守，按規(guī)定發(fā)送遇險電文或發(fā)送船長叫法的遇險電文，直至必須離開。（4）棄船警報（命令）發(fā)出后，全體船員應(yīng)按《船舶應(yīng)變部署表》中職責(zé)分工完成各自的棄船準(zhǔn)備工作，包括關(guān)閉主機、發(fā)電機、速閉裝置、所有水密門窗、啟動應(yīng)急電源等。（5）離船前攜帶國旗、船舶證書、重要文件、海圖、雙向無線電話、雷達應(yīng)答器、緊急衛(wèi)星示位標(biāo)等，并備足食品、毛毯等救生用具等到達指定集合地點。（6）船長發(fā)出登艇棄船命令后，3分鐘內(nèi)全體艇員登艇，救生艇入水后，在時間允許的情況下，應(yīng)將救生筏投入水中與救生艇在一起，以便視情調(diào)整船員。（7）船長應(yīng)盡力保持與公司的聯(lián)系，直至離船。（8）船長離船前應(yīng)查詢每人所帶物品，尤其是通訊設(shè)備、淡水、藥物和食品等，并將彼此聯(lián)絡(luò)信號通知各艇艇長，檢查全船確無人員后，最后離船。（9）在駛離大船后，救生艇盡可能保持在出事地點附近待救?！袢寺渌丫龋?）航行中發(fā)現(xiàn)人員落水時，值班駕駛員應(yīng)迅速按下GPS上SAVE或MOB按鈕，頂初人員落水概位。并立即拋下帶有自亮燈浮的救生圈。 （2）立即向人落水一舷操滿舵甩開船尾，然后根據(jù)不同外界環(huán)境，或采用單旋回法（270176。操縱/立即行動時），或采用WILLIAMSON旋回（延誤行動時），或采用斯恰諾回旋法（人員失蹤時）進行搜救。（3）用有效的聲響器具發(fā)出人落水救生警報，全體船員迅速按應(yīng)變部署表到達各自崗位。（4）船長立即報告公司指定人員及調(diào)度室，并據(jù)船位報告就近港口主管機關(guān)或海上搜救中心。（5）船長或駕駛員用VHF通報附近船舶及就近港口當(dāng)局。