模板坍塌事故預防及救險措施淺析(2)(編輯修改稿)
2024-11-19 01:40 本頁面
【文章內容簡介】 ，僅在近期頒布實施的《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》（JGJ1302001）中56條作了一些計算規(guī)定，但規(guī)定是借鑒了國外近似“幾何不可變桿系結構”力學模型的計算方法，由于我國現(xiàn)行相關標準對常用的扣件式鋼管模板支撐架的構造要求沒有國外標準那樣嚴格，加上扣件鋼管的安裝質量受人為因素的影響較大，使得按規(guī)定傳統(tǒng)習慣搭設的扣件式鋼管模板支撐架不易達到“幾何不可變桿系結構”的力學要求。因此，若按現(xiàn)行規(guī)范設計計算支撐架，還必須通過構造手段來提高架的整體剛度，以保證架體的使用安全。 （1）必須設置縱橫向掃地桿和梁下縱橫向水平桿。因為根據(jù)有關試驗，如不設置這二項桿件，%。設置時應注意：縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上，橫向掃地桿慶采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。 為保證立桿的整體穩(wěn)定，還必須在安裝立桿的同時設置縱、橫向水平桿。 （2）~。因為支撐架步距的大小與立桿的極限承載力之間存在近似反比的線性關系，當施工荷載較大時，適當縮小縱橫向水平桿的步距，以減少立桿的長細比，則可充分發(fā)揮鋼管的強度，使其更為經濟合理。根據(jù)測算，桿件的計算長度增大一倍則其極限承載力將降低50%~70%。 （3）模板支撐架立桿應優(yōu)先使用對接接長的方式。立桿接長的方式有對接和搭接兩種，根據(jù)有關測試，對接的最大承載力是搭接的3倍多。 此外，值得注意的是當頂部立桿使用搭接接上時，由于模板上的荷載是直接作用在支撐架頂層橫桿上，并通過扣件與鋼管間接的磨擦力將力傳到立桿上的，又因為扣件所能傳遞的力較小，且有一定的偏心，致使支撐架整體受力性能較差。此時搭接接長的構造要求是：扣件間距應大小800mm，且每根立桿的允許荷載以小于12kN為宜。 在搭設支撐架時還應注意，立桿和水平桿的接長位置應做到相鄰桿錯開，且不在同一步跨內。 （
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