扣件式鋼管腳手架支模的安全性分析(編輯修改稿)
2024-11-17 00:07 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 力方式對(duì)立桿而言承載力是截然不同的。設(shè)計(jì)人員圖省事往往簡(jiǎn)單地套用方案，忽視實(shí)際搭設(shè)時(shí)傳力方式的變化從而造成模板支撐系統(tǒng)承載力不足。（1）立桿頂端可調(diào)支托傳力。這種方式可使立桿步高減小（比頂部水平鋼管傳力少一個(gè)可調(diào)支托的長(zhǎng)度），且可使立桿處于軸心受壓狀態(tài)，因此可使桿承載力得到提高，支撐系統(tǒng)的承載力由立桿的穩(wěn)定承載力決定。（2）頂部水平鋼管傳力。這種方式是目前使用最普遍的，荷載通過(guò)水平鋼管與立桿扣接的直角扣件傳至支撐立桿上，因此立桿受到的是一個(gè)偏心距為53mm的偏心力，模板系統(tǒng)的承載力由兩方面的因素決定：一是立桿在偏心荷載作用下的穩(wěn)定承載力；二是立桿頂部水平鋼管與立桿扣接的直角扣件的抗滑力。正常情況下（鋼管狀態(tài)和螺栓擰緊力），扣件抗滑承載力小于立桿偏心受壓狀態(tài)下的穩(wěn)定承載力，而實(shí)際搭設(shè)時(shí)，扣件的擰緊力矩大小不一，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試表明，力矩在正常值的僅達(dá)40％。因此通過(guò)頂部水平鋼管傳力的模板支撐系統(tǒng)，其承載力主要由水平桿與直的扣件抗滑力決定。搭接接長(zhǎng)可以避免或減少對(duì)接接長(zhǎng)中鋼管切割造成的耗料，但豎
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