塔機回轉(zhuǎn)電機斷軸的原因及預防措施(2)(編輯修改稿)
2024-11-16 23:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 反轉(zhuǎn)的危害，靠操作人員素質(zhì)提高，自覺清除塔機回轉(zhuǎn)急打反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。其中途徑一，雖然保證了塔機不會有回轉(zhuǎn)急打反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，但由于每次塔機回轉(zhuǎn)啟動時都有一個同樣的時間延時，給提高工效和方便操作都產(chǎn)生了不利影響，所以除非塔機回轉(zhuǎn)急打反轉(zhuǎn)現(xiàn)象屢禁不止，一般不必采用這種措施。 二、塔機回轉(zhuǎn)過程急剎車造成回轉(zhuǎn)電機斷軸 1．原因 《塔式起重機安全規(guī)程》（GB514494）要求：起重機上每一套機構(gòu)都應配備制動器或者具有同等功能的裝置。由于塔機回轉(zhuǎn)機構(gòu)必須允許臂架隨風自由轉(zhuǎn)動，所以塔機回轉(zhuǎn)機構(gòu)上設(shè)置的制動器都是常開式的，通電線路也是和回轉(zhuǎn)電機分開控制的。塔機回轉(zhuǎn)機構(gòu)上的常開式制動器的功能，主要是防止回轉(zhuǎn)就位后，臂架隨風旋轉(zhuǎn)造成上料或卸料的困難，也就是說回轉(zhuǎn)制動器應在回轉(zhuǎn)機構(gòu)停機后才能使用。許多施工工地上的塔機司機由于不了解回轉(zhuǎn)制動器的作用，總是誤將回轉(zhuǎn)制動器作為剎車來用，致使回轉(zhuǎn)機構(gòu)在承受正常載荷的情況下，又附加了制動扭矩，假如回轉(zhuǎn)機構(gòu)所承受的扭矩總量超過回轉(zhuǎn)機構(gòu)的額定載荷，則必將發(fā)生塔機回轉(zhuǎn)電機斷軸的事故。 2．預防措施 預防塔機回轉(zhuǎn)過程 急剎車，也有兩條措施：一是在回轉(zhuǎn)控制線路中，增加一個中間繼電器，用常閉觸點控制回轉(zhuǎn)制動器的通電線路，使得回轉(zhuǎn)機構(gòu)不斷電就無法接通回轉(zhuǎn)制動器的主線路，以防止回轉(zhuǎn)機構(gòu)運轉(zhuǎn)過程中急剎車；二是加強對塔機司機的教育和培
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