東南軌絞車房更換鋼絲繩措施(編輯修改稿)
2024-11-16 23:39 本頁面
【文章內容簡介】 在滾筒上的舊鋼絲繩頭。安裝新鋼絲繩利用5t的手拉葫蘆通過旋轉器將鋼絲繩盤懸掛在起吊點下，將運輸鋼絲繩盤的平板車退出，放置在安全位置，車輪用木楔掩死。鋼絲繩盤距底板不少于100mm，并設置剎車裝置，在放繩期間由劉世章派專人看護繩盤，嚴禁放繩時速度過快。抽出新鋼絲繩盤繩頭人工拉至絞車滾筒內，再利用絞車滾筒內卡繩器將鋼絲繩頭緊鎖牢固，繩頭應留有一定的余量。在新繩盤和滾筒之間的軌道上設置2道捋繩器，以確保在纏繩期間鋼絲繩在滾筒上纏緊。放置新繩時，；看護在鋼絲繩盤處工作人員利用剎車裝置進行剎車，防止鋼絲繩盤運行速度過快。纏繩期間指定1名專職人員看護滾筒，防止出現鋼絲繩錯槽現象。根據斜巷長度，確定纏繩量，然后做鉤頭，鉤頭不少于6個U型卡，每個卡子間距為繩徑的57倍。連接深度指示器內傘形齒輪與絲杠的連接裝置。施工完畢后，現場負責人清點施工所用工器具，清理施工現場，將舊鋼絲繩升井,新纏繞的鋼絲繩由安全負責人確認完好后，試運行正常后方可投入使用。施工過程中每一施工步驟由劉世章檢查確認，施工安全檢查及質量驗收由馮遠勝負責。八、安全系數校
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