【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 第一、生產(chǎn)第二”的思想，持續(xù)深化“三基”建設(shè)，嚴(yán)格安全規(guī)程措施和各項(xiàng)管理制度落實(shí)，狠反“三違”，努力消除現(xiàn)場(chǎng)低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)和違章蠻干現(xiàn)象。大力開展提升運(yùn)輸專項(xiàng)治理活動(dòng)，進(jìn)一步整頓井下運(yùn)輸秩序，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸絞車安裝審批、安裝驗(yàn)收、使用申請(qǐng)、周檢和定期檢修等五項(xiàng)制度，規(guī)范運(yùn)輸管理。進(jìn)一步加強(qiáng)管理人員跟班和分管領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，加大井下小分隊(duì)安全檢查的力度和活動(dòng)的密度，重點(diǎn)強(qiáng)化中夜班零星崗點(diǎn)、邊遠(yuǎn)區(qū)域、薄弱地點(diǎn)、薄弱環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，確?，F(xiàn)場(chǎng)時(shí)時(shí)受控。第三篇：警示教育事故案例一、某煤礦頂板事故案例年月日，某煤礦在炮采工作面安裝時(shí)發(fā)生一起頂板事故，導(dǎo)致兩人死亡。一、事故經(jīng)過：安裝工作面平均傾斜長(zhǎng)78m，平均傾角36176。，安裝時(shí)跟底板留頂煤擴(kuò)刷裝面,風(fēng)鎬落煤。事故發(fā)生時(shí)已經(jīng)擴(kuò)刷安裝34棚。當(dāng)日早班，分兩組進(jìn)行裝面，工區(qū)安排副區(qū)長(zhǎng)許某帶領(lǐng)職工張某等四人為一組，負(fù)責(zé)從下向上裝面，在裝好第四棚準(zhǔn)備裝第五棚時(shí)，由于遇到火侵，巖體較堅(jiān)硬，風(fēng)鎬刷幫困難，在放震動(dòng)炮時(shí)，造成迎頭倒兩棚。班長(zhǎng)向某發(fā)現(xiàn)倒棚后，急忙叫放炮警戒線外等待裝面的四人跟副區(qū)長(zhǎng)許某上去處理；許某安排張某負(fù)責(zé)接頂，其他人負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)接頂料和處理倒棚。接頂過程中頂煤突然冒落將張某埋住，負(fù)責(zé)觀察頂板的盛某等人扒煤對(duì)其進(jìn)行搶救。在搶救張某過程中，頂部煤層再次冒落將盛某埋住。礦組織救援后將二人送往醫(yī)院，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。二、事故原因：工作面單體液壓支柱初撐力不足，造成工作面爆破倒棚是冒頂?shù)闹苯釉?。職工自我保護(hù)意識(shí)差，違章空頂作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)管理不到位，指揮不力。現(xiàn)場(chǎng)救援措施不當(dāng),至使工作面二次冒頂將救援人員埋住。三、事故教訓(xùn)：個(gè)別干部職工安全意識(shí)淡薄，質(zhì)量意識(shí)不高。個(gè)別職工業(yè)務(wù)技能不高，識(shí)險(xiǎn)、除險(xiǎn)、避險(xiǎn)的能力不強(qiáng)。規(guī)程措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)不嚴(yán)。自救互救知識(shí)不強(qiáng)。四、防范措施：加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，保證支護(hù)各項(xiàng)參數(shù)符合措施要求。認(rèn)真對(duì)照規(guī)程排查現(xiàn)場(chǎng)存在的隱患。嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理，采取有效措施，確保作業(yè)規(guī)程，安全技術(shù)措施在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)到位。加強(qiáng)地質(zhì)構(gòu)造帶、破碎帶等特殊地段的安全技術(shù)管理，超前預(yù)防并制定切實(shí)可行的有針對(duì)性的措施。加強(qiáng)對(duì)干部職工的安全教育與培訓(xùn)，特別是采掘作業(yè)人員，提高他們?cè)谟龅阶鳂I(yè)條件變化時(shí)的處理能力和安全自保意識(shí)。加強(qiáng)職工學(xué)習(xí)自救互救知識(shí)，提高對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力和臨時(shí)處置能力。二、中煤大屯公司孔莊煤礦“”重大頂板死亡事故 案例2001年3月20日7時(shí)50分，中煤大屯公司孔莊煤礦I4采區(qū)8175工作面發(fā)生一起冒頂事故，造成5人死亡。一、礦井概況孔莊煤礦始建于1973年10月，1977年7月1日正式投產(chǎn)。該礦原設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為60萬(wàn)t，經(jīng)改擴(kuò)建后，原煤年產(chǎn)量達(dá)到180萬(wàn)ta以上。發(fā)生事故的8175工作面位于I4采區(qū)，煤層傾角21度，煤厚2．2—4m，工作面切眼長(zhǎng)度106m；工作面直接頂為灰黑色砂質(zhì)泥巖，層理、節(jié)理發(fā)育，易離層冒落；直接頂厚度6．1米，切眼附近揭露一條與切眼斜交的正斷層，斷層落差1．2米，斷層面距下巷溜子道23米。工作面采用高檔普采生產(chǎn)工藝，支護(hù)采用DZ22單體液壓支柱配合HDJA1000金屬鉸接頂梁，主要生產(chǎn)設(shè)備為MG150采煤機(jī)和SGZ630／220刮板運(yùn)輸機(jī)。事故發(fā)生時(shí)。二、事故及搶救經(jīng)過3月20日夜班(事故發(fā)生的當(dāng)班)8175工作面出勤30人，當(dāng)班工長(zhǎng)馬培虎、班長(zhǎng)胡成建、副班長(zhǎng)張應(yīng)全。班前會(huì)由機(jī)電副隊(duì)長(zhǎng)孫念耕主持。當(dāng)班任務(wù)割本循環(huán)的煤、架棚、回柱。副班長(zhǎng)張應(yīng)全將本班作業(yè)人員分成七個(gè)現(xiàn)場(chǎng)組，第二現(xiàn)場(chǎng)組作業(yè)人員趙某、潘某，第三現(xiàn)場(chǎng)組作業(yè)人員吳某、張某。工作面割煤、支柱工序完成后，約7時(shí)開始沿工作面傾斜方向自下而上回撤放頂線排支柱。礦初次放頂領(lǐng)導(dǎo)小組成員、安全科副科長(zhǎng)張某盯在第二現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)組；7時(shí)50分，在第二、第三現(xiàn)場(chǎng)組作業(yè)區(qū)域，工作面突然發(fā)生老塘至煤壁的全斷面推垮型冒頂，、將第二現(xiàn)場(chǎng)組作業(yè)人員趙某、潘某，第三現(xiàn)場(chǎng)組作業(yè)人員吳某、張某四名外包隊(duì)工人和在此安全檢查的安全科副科長(zhǎng)張某共5名同志埋住。經(jīng)過三十個(gè)小時(shí)的緊急搶救，于3月21日14時(shí)將5名同志全部扒出，經(jīng)確認(rèn)5名同志均已死亡。三、事故原因（一）直接原因第三現(xiàn)場(chǎng)組作業(yè)人員吳某、張某嚴(yán)重違反《作業(yè)規(guī)程》關(guān)于“回柱放頂鄰茬間距不得小于15米”的規(guī)定，致使第二、第三現(xiàn)場(chǎng)組作業(yè)區(qū)域頂板活動(dòng)加劇，造成支架失穩(wěn)，發(fā)生推垮型冒頂，是這起事故的直接原因。（二）重要原因工作面規(guī)章制度、作業(yè)規(guī)程落實(shí)不到位，支護(hù)質(zhì)量差。作業(yè)規(guī)程、初次放頂專項(xiàng)措施雖對(duì)頂板管理、支柱的支設(shè)質(zhì)量、采高、特殊支護(hù)的戧柱與木垛進(jìn)行了明確規(guī)定，但根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察結(jié)果和事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查：工作面支柱初撐力達(dá)不到規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)抽查兩處均不合格；老塘側(cè)約35％的支柱缺少柱鞋；老塘側(cè)約60％的支柱超高使用；木垛架設(shè)未按規(guī)程和措施的規(guī)定接實(shí)打緊；抗棚數(shù)量只有規(guī)定數(shù)量的48％，架設(shè)質(zhì)量達(dá)不到規(guī)程規(guī)定；支柱迎山角約26％不符合規(guī)程規(guī)定要求，存在迎山角過大或退山。致使工作面支護(hù)強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)程規(guī)定，是造成這起大面積冒頂事故的重要原因。（三）其它原因工作面頂板為復(fù)合頂板，；切眼形成距工作面回采間隔時(shí)間達(dá)5個(gè)月，間隔時(shí)間長(zhǎng)；工作面生產(chǎn)過程中，沒有及時(shí)采取有效的預(yù)防冒頂措施，是造成這起大面積冒頂事故的原因之一。對(duì)外包工隊(duì)職工必要的培訓(xùn)和教育不到位，安全管理、檢查、監(jiān)督不力，崗位責(zé)任制落實(shí)不夠，也是造成這起大面積冒頂事故的原因之一。綜上所述，這是一起違章作業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)、技術(shù)管理不到位造成的一起責(zé)任事故。四、防范措施（一）認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的安全生產(chǎn)方針，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，克服麻痹松懈思想，狠抓重點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，舉一反三，堅(jiān)決遏制重大事故的發(fā)生。（二）立即開展礦區(qū)安全生產(chǎn)大檢查，對(duì)查出的事故隱患要限期整改。堅(jiān)持“三不生產(chǎn)、四不放過”的原則，杜絕任何形式的違章作業(yè)，一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，真正形成全員、全方位、全過程抓安全生產(chǎn)的格局。（三）加強(qiáng)對(duì)外包隊(duì)的管理。外包隊(duì)工人多為農(nóng)村富余勞動(dòng)力，文化程度低、技術(shù)素質(zhì)差、隊(duì)伍臨時(shí)拼湊、人員流動(dòng)頻繁，雖經(jīng)過入礦安全培訓(xùn)，但對(duì)基本的安全生產(chǎn)知識(shí)知之甚少，自?；ケＤ芰Σ睿踩庾R(shí)淡薄，思想麻痹，違章現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。因此，應(yīng)嚴(yán)格對(duì)外包隊(duì)的監(jiān)管、檢查、考核，對(duì)安全意識(shí)差、管理混亂的外包隊(duì)要堅(jiān)決清退。（四）提高工作面支護(hù)質(zhì)量，加強(qiáng)工作面頂板支護(hù)與動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，從人員配備、監(jiān)測(cè)儀器儀表、監(jiān)測(cè)結(jié)果反饋、現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)等方面抓好支護(hù)質(zhì)量監(jiān)測(cè)工作，切實(shí)提高工作面支護(hù)質(zhì)量。（五）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。狠抓規(guī)程、專項(xiàng)措施的現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)兌現(xiàn)，切實(shí)將規(guī)程、專項(xiàng)措施在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理中落到實(shí)處。（六）加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育和職工培訓(xùn)，以事故案例教育廣大職工，要嚴(yán)格按“三大規(guī)程’作業(yè)，開展學(xué)規(guī)程、學(xué)措施、反“三違”活動(dòng)，提高職工安全意識(shí)和自?；ケＤ芰Α＃ㄆ撸┛朔夹g(shù)管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)。當(dāng)工作環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，必須進(jìn)行深入細(xì)致的研究，找出存在問題，制定切實(shí)有效的防范措施。（八）提高安監(jiān)人員素質(zhì)。部分安監(jiān)人員現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)欠缺，監(jiān)管不力，應(yīng)全面提高安監(jiān)人員的技術(shù)水平和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督能力，有效地監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員嚴(yán)格按規(guī)程、措施的要求作業(yè)，及時(shí)整改不安全隱患。（九）提高工作面支護(hù)裝備水平，增強(qiáng)防災(zāi)抗災(zāi)能力。三、某礦斜巷運(yùn)輸事故案例年月日，某煤礦在運(yùn)輸作業(yè)過程中發(fā)生一起斜巷松車時(shí)物料松散下滑造成兩人死亡的事故。一、事故經(jīng)過：某日早班，某礦運(yùn)輸隊(duì)回收井下斜巷底部車場(chǎng)內(nèi)的一車舊道軌。由于舊道軌在裝車時(shí)偏載，導(dǎo)致在斜巷提升過程中車輛掉道。同時(shí)舊道軌從車輛上竄出，在重力作用下沿斜巷下滑，在斜巷內(nèi)發(fā)出響聲。把鉤工聽到聲音后出來(lái)探視情況，下滑的道軌傷及到把鉤工和另一名員工，導(dǎo)致兩名礦工因傷勢(shì)嚴(yán)重，搶救無(wú)效死亡。二、原因分析：道軌裝車不正且捆綁不牢是造成事故的主要原因。職工安全思想意識(shí)淡薄，自主保安能力不強(qiáng)，行車期間沒有撤離到安全地點(diǎn)，以致釀成苦果是造成事故的重要原因。該單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工安全工作思想教育不到位，管理、教育不到位是造成事故的間接原因。三、防范措施：不論是斜巷運(yùn)輸還是平巷運(yùn)輸，都不能將運(yùn)料偏載，要選擇足夠強(qiáng)度的材料捆綁牢靠。對(duì)職工加強(qiáng)教育，不斷增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)。對(duì)職工加強(qiáng)技能教育，提高業(yè)務(wù)能力。四、事故教訓(xùn)職工安全意識(shí)淡薄，崗位責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)。職工業(yè)務(wù)技能不高，識(shí)險(xiǎn)、避險(xiǎn)的能力不強(qiáng)。安全措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)不到位。四、湖南省衡陽(yáng)市耒陽(yáng)市宏發(fā)煤礦“216”重大運(yùn)輸事故案例2012年2月16日0點(diǎn)30分，湖南省衡陽(yáng)市耒陽(yáng)市宏發(fā)煤礦發(fā)生一起重大運(yùn)輸事故，造成15人死亡、3人重傷。該礦為個(gè)體私營(yíng)企業(yè)，證照齊全，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力6萬(wàn)噸/年，屬低瓦斯礦井。2月10日該礦通過耒陽(yáng)市煤炭局組織的節(jié)后復(fù)工驗(yàn)收（耒陽(yáng)市政府規(guī)定先復(fù)工驗(yàn)收、后復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收），允許開展井下巷道維修、設(shè)備維護(hù)等工作。經(jīng)分析，事故的直接原因是：該礦違規(guī)使用礦車在斜井（斜長(zhǎng)420米，坡度28176。）運(yùn)送人員，且運(yùn)料車與乘人礦車混掛（4節(jié)載人礦車在運(yùn)行方向之前，4節(jié)料車在后），運(yùn)行中第2節(jié)與第3節(jié)料車連接繩套（用鋼絲繩和繩卡子自制的繩套）拉脫，導(dǎo)致2節(jié)料車和4