【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 原因，我們到達(dá)工地的時(shí)候根底與地下室都已經(jīng)做完了，都開(kāi)始了根底以上局部的施工，不過(guò)我們還是從圖紙上了解到了根底的局部技術(shù)資料。該剪力墻住宅樓的根底采用的是長(zhǎng)螺旋壓灌混凝土樁，樁徑為500㎜，～?？紤]到土層(從上到下依次為雜填土，粉質(zhì)黏土，粉砂，粉質(zhì)黏土，粗砂，強(qiáng)風(fēng)化混合花崗巖)及地下水(～)的影響而采用樁根底。共有兩種型號(hào)的樁：一種樁的單根承載力設(shè)計(jì)值為505KN，主要用于樓梯與電梯間墻下根底主要是考慮到這些部位荷載較大。另一種型號(hào)的樁單根承載力設(shè)計(jì)值為615N。樁，承臺(tái)，承臺(tái)梁及連系梁均采用C30混凝土，墊層采用C15混凝土，鋼筋采用的是一級(jí)鋼和二級(jí)鋼。鋼筋保護(hù)層厚度：樁為50㎜，承臺(tái)為100㎜，地基梁為35㎜。其構(gòu)造要求為：①承臺(tái)梁上部鋼筋應(yīng)在樁間距范圍內(nèi)搭接，下部鋼筋應(yīng)在樁位范圍內(nèi)搭接，每個(gè)截面上下鋼筋搭接截面面積不得超過(guò)25%(綁扎)與50%(焊接)。②樁伸入承臺(tái)100㎜。樁鋼筋錨固入承臺(tái)長(zhǎng)度為鋼筋直徑的35倍。③現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行試樁，試樁數(shù)量不少于樁總數(shù)的1%，且不少于3根。④承臺(tái)底及承臺(tái)側(cè)面如遇軟弱土，應(yīng)全部換填非液化土。由于是全剪力墻結(jié)構(gòu)的，所以現(xiàn)場(chǎng)鋼筋與混凝土是占主導(dǎo)地位的。而鋼筋又是重中之重了。在整個(gè)的施工過(guò)程中鋼筋的綁扎或焊接可以分為墻體(當(dāng)然也包括柱)鋼筋的綁扎，梁板鋼筋的綁扎以及樓梯鋼筋的綁扎。其中又以梁板鋼筋的綁扎和焊接是最為復(fù)雜也是最為重要的?，F(xiàn)在我就依次把從工地上所看到的`學(xué)到的知識(shí)要點(diǎn)歸納如下了：①墻體(暗柱)鋼筋剪力墻鋼筋可分為水平鋼筋與豎向鋼筋。鋼筋綁扎時(shí)水平筋在豎直鋼筋的外側(cè)這樣也剛好便于工人施工。而其墻體的拉筋是按照直徑6㎜間距600㎜的二級(jí)鋼來(lái)布置的，其設(shè)計(jì)時(shí)是按照兩端135176。彎鉤來(lái)考慮的，但實(shí)際中考慮到施工的方便在鋼筋下料是其一端做成135176。兒另外一端做成90176。彎鉤了。簡(jiǎn)力墻中又布置有許多的暗柱(AZ)，它按其部位的不同可分為角柱(JZ)和約束柱(YZ)，這些暗柱都是起到進(jìn)一步提高墻體的承載力及其穩(wěn)定性的。暗柱的縱向鋼筋采用綁扎或焊接，其搭接長(zhǎng)度必須符合要求。而柱的箍筋那么在上下兩端是加密的，主要考慮到柱上下的剪力都比擬的大的緣故。箍筋的擺放也是有要求的，其兩個(gè)135176。彎鉤不能在同一個(gè)方向上而是應(yīng)該間隔的布置錯(cuò)位放置，也是考慮到構(gòu)造要求的。剪力墻鋼筋綁扎完畢后還要在下部焊接其長(zhǎng)度等于墻體寬度的鋼筋條(本工程無(wú)特殊說(shuō)明的，其外墻是200厚，內(nèi)墻是160厚)，目的是支墻模時(shí)產(chǎn)生保護(hù)層兼起內(nèi)撐的作用。另外在墻體的水平筋上還的加黑色的橡膠圈即混凝土墊塊。工程類實(shí)習(xí)報(bào)告范文6金秋，收獲的季節(jié)。金秋，也是我們一零屆實(shí)習(xí)生的收獲季節(jié)，為了讓我們盡快的走進(jìn)工地，能更快的適應(yīng)工地環(huán)境，為將來(lái)的工地生活先打下堅(jiān)實(shí)的根底，在黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑學(xué)院親自實(shí)行工地與學(xué)校相結(jié)合的策略之下，給我們兩個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行實(shí)習(xí)在這兩個(gè)月的時(shí)間里可以說(shuō)學(xué)到了很多在課堂里學(xué)不到的東西，并且培養(yǎng)我們的嚴(yán)謹(jǐn)、誠(chéng)信、尊重、與謙遜的科學(xué)態(tài)度。下面來(lái)介紹一下本次實(shí)習(xí)的方案。一、實(shí)習(xí)方案這次實(shí)習(xí)為期兩個(gè)月，前一個(gè)月在學(xué)校有專業(yè)老師帶隊(duì)，將一個(gè)班集體的人數(shù)分成六個(gè)小組，再分別有組長(zhǎng)帶各組人員去校內(nèi)(黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院東校區(qū)三舍)實(shí)習(xí)。并在當(dāng)天晚上之前將各人的所見(jiàn)所聞全部做下筆記(這其中包括。建筑的結(jié)構(gòu)，是框架，磚混還是剪力墻結(jié)構(gòu)梁的配筋，受力情況，以及外墻材料的攪拌比例，鋼筋級(jí)別的識(shí)別，樓梯的破度，尺寸以及配筋情況等等。)并且必須整理成冊(cè)，定期檢查。校外實(shí)習(xí)跟校內(nèi)實(shí)習(xí)有很大的區(qū)別。首先，校外實(shí)習(xí)沒(méi)有老師的帶隊(duì)，就沒(méi)有老師的親自執(zhí)導(dǎo)，同時(shí)更沒(méi)有同學(xué)們之間的交流。第二，校外實(shí)習(xí)是在真正的工地上，與那些普通的工人一起干活，他們可能會(huì)讓我們做些超出本人能力之外的是，比方抗水泥之類的，當(dāng)然這也是實(shí)習(xí)的另一個(gè)目的，就是要鍛煉我們的吃苦耐勞德精神。建筑行業(yè)是高危行業(yè)同時(shí)也是一個(gè)比較誘人的行業(yè)，有些人之看到那些技術(shù)員，工程師頭銜的人的生活瀟灑，可是我相信他們的瀟灑使用什么換來(lái)的?是用累與汗水換來(lái)的，那是要經(jīng)過(guò)多少的歷練才能煥發(fā)出的榮耀。我不能想象，有這樣一種人，每天早晨五點(diǎn)起床，晚上十一點(diǎn)還在忙著寫施工日記，整理材料報(bào)告單，材料檢測(cè)單等等那些繁重的事，總是在于鋼筋，混凝土，水泥，砂漿打交道。有多累你們知道嗎?現(xiàn)在在工地我是體會(huì)到了，才知道什么是累什么是苦，下面簡(jiǎn)單介紹一下我在校內(nèi)施工的局部收獲。二、工程大樣黃職的東三舍實(shí)在今年才開(kāi)始施工，應(yīng)該說(shuō)從開(kāi)始施工到主體完成我都有比較詳細(xì)的筆記，從剛開(kāi)始的地基處理，到首層的預(yù)制板鋪設(shè)到二層，三層五層的主體施工。先從地基說(shuō)起，該處的地基土壤是比較的疏松，所以先得給地基進(jìn)行地基土壤的退換并夯實(shí)，然后就將已經(jīng)預(yù)制成型的鋼筋混領(lǐng)土樁利用打樁機(jī)打入地下24米深的地方以此來(lái)減少地震所引起地震波對(duì)地面上建筑的正常使用的影響。如果樁在打入的時(shí)候出現(xiàn)斷裂，應(yīng)及時(shí)的將四周土壤刨開(kāi)并取出原樁，同時(shí)還需對(duì)地基深處的地址進(jìn)行勘測(cè)，通常這樣的情況可能1，是由于機(jī)器(樁機(jī))本身的原因，及其在運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中其輸出功率不一樣，就會(huì)導(dǎo)致其往下壓力會(huì)發(fā)生突然的變化，這種情況對(duì)樁的損害時(shí)最不利的`。由于地質(zhì)的問(wèn)題，在地下勘測(cè)范圍之外可能有堅(jiān)硬的土層，這樣會(huì)對(duì)樁的壓力也會(huì)大大增大從而使樁在打入的時(shí)候發(fā)生斷裂，樁自身存在的問(wèn)題，樁在進(jìn)入工地的時(shí)候要進(jìn)行一次質(zhì)量的檢驗(yàn)，這種方法一般是運(yùn)用概率學(xué)，也就是抽查的方法，所以說(shuō)難免會(huì)有不合格的產(chǎn)品乘虛而入，從而引發(fā)施工事故。接下來(lái)就是主體的施工，一層一般都是帶空腔，也就是說(shuō)在根底做完之后在回填完土之后與一層地面之間有一段距離，這樣做的目的是保證地面下的潮氣不能進(jìn)入建筑物之內(nèi)，從而保證建筑物的正常使用，一層地面是采用預(yù)制板進(jìn)行鋪設(shè)的，由于是一層沒(méi)必要想二層一上的那樣進(jìn)行鋼筋混領(lǐng)土的澆灌，一是浪費(fèi)材料，二是施工不方便，影響施工的工期，并且預(yù)制板在鋪設(shè)的時(shí)也會(huì)比較的方便，自重比較輕，密度相對(duì)于混混土，要輕很多，二層到五層的露面都是采用現(xiàn)澆板，這樣能夠度有比較大的強(qiáng)度來(lái)承受上面?zhèn)鱽?lái)的壓力，預(yù)制板的配筋是橫豎都是間距200MM，直徑為8MM距離模板的長(zhǎng)度為10CM，整個(gè)東三舍的占地面積大概有300平方米，但在每個(gè)臥室與中間的通道之間必須要有一定的搭接長(zhǎng)度，東三舍為30MM。工程類實(shí)習(xí)報(bào)告范文7一、實(shí)習(xí)目的實(shí)習(xí)的目的主要在于通過(guò)老師和工程技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)身說(shuō)法全面而具體的了解相關(guān)汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。實(shí)習(xí)的過(guò)程中，學(xué)會(huì)從技術(shù)人員和工人們那里獲得干脆的和間接地生產(chǎn)實(shí)踐閱歷，積累相關(guān)的學(xué)問(wèn)。通過(guò)車間實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐學(xué)問(wèn)，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也能夠?yàn)楫厴I(yè)后走向工作崗位積累有用的閱歷。實(shí)習(xí)讓我們?cè)缧?shí)地了解自己專業(yè)方面的學(xué)問(wèn)和專業(yè)以外的學(xué)問(wèn)，讓我們也早些相識(shí)到我們將面臨的工作問(wèn)題，了解汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及的詳細(xì)領(lǐng)域及社會(huì)對(duì)我們?cè)谛８咝Ｉ脑敿?xì)要求。二、實(shí)習(xí)要求汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)習(xí)是在本系指導(dǎo)老師和實(shí)習(xí)單位有關(guān)人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行的一項(xiàng)有組織、有安排、有目的的教學(xué)活動(dòng)，為保證相識(shí)實(shí)習(xí)的順當(dāng)開(kāi)展，達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目的，詳細(xì)要求如下：，包括零件生產(chǎn)過(guò)程與用途、4S店崗位工作要求。，對(duì)比實(shí)習(xí)單位各項(xiàng)與本專業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù)，分析各項(xiàng)業(yè)務(wù)開(kāi)展的必要性及合理性，依據(jù)所學(xué)專業(yè)學(xué)問(wèn)提出合理化建議。，在實(shí)習(xí)中做到勤學(xué)、勤練、勤問(wèn)，盡最大可能增加實(shí)際工作的閱歷和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。，聽(tīng)從實(shí)習(xí)單位管理人員的支配，不能隨意抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料，遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，不外傳實(shí)習(xí)單位的`業(yè)務(wù)信息。，敬重領(lǐng)導(dǎo)；留意精神文明建設(shè)，講究文明禮貌，愛(ài)惜公物，同時(shí)與實(shí)習(xí)單位搞好團(tuán)結(jié)。，按期返校。抵達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)后，應(yīng)剛好將到達(dá)日期和實(shí)習(xí)進(jìn)度安排向畢業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師匯報(bào)。，學(xué)生必需依據(jù)實(shí)習(xí)內(nèi)容一一填寫實(shí)習(xí)日志，以此作為評(píng)定實(shí)習(xí)成果的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)之一。，實(shí)習(xí)時(shí)間短，實(shí)習(xí)安排必需做出科學(xué)合理的支配，要保證各項(xiàng)內(nèi)容均能接觸、都能參與，防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向。 ，依據(jù)實(shí)習(xí)報(bào)告，實(shí)習(xí)日志和實(shí)習(xí)單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師評(píng)定畢業(yè)實(shí)習(xí)成果。三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)剛好間時(shí)間：地點(diǎn)：Xx汽車零部件有限公司四、實(shí)習(xí)收獲第一項(xiàng)：汽車后橋汽車后橋就是指汽車后面那根橋。 假如是前橋驅(qū)動(dòng)的車輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用。 假如前橋不是驅(qū)動(dòng)橋，那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用，假如是四輪驅(qū)動(dòng)的，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等，后橋還包括驅(qū)動(dòng)軸，傳動(dòng)齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動(dòng)后橋和無(wú)驅(qū)后橋，無(wú)驅(qū)后橋就是沒(méi)有傳動(dòng)軸連接，不屬于驅(qū)動(dòng)輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。橋的分類依據(jù)橋的懸架不同，分為整體式和斷開(kāi)式。整體橋配非獨(dú)立懸架，如板簧懸架，斷開(kāi)式配獨(dú)立懸架，如麥弗遜式懸架。至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動(dòng)橋的狀況下才有的，因?yàn)槔锩嬉派蠝p速齒輪以及差速機(jī)構(gòu)，所以要有一個(gè)大鼓包，后橋是隨動(dòng)橋的一般都沒(méi)有。依據(jù)車橋的作用不同，車橋可分為驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。工作基本原理發(fā)動(dòng)機(jī)傳出動(dòng)力到變速箱，通過(guò)變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個(gè)整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個(gè)小圓洞，上面有滑鍵，咱門長(zhǎng)說(shuō)的半柱就是在這里面插著，走直線的時(shí)候十子柱不動(dòng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候十子柱動(dòng)起來(lái)調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來(lái)提高汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動(dòng)性！工程類實(shí)習(xí)報(bào)告范文8生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)中不必可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是將我們?cè)趯W(xué)校里所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。通過(guò)親身參與施工實(shí)踐，培育分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的獨(dú)立工作實(shí)力，為將來(lái)參與工作打下基礎(chǔ)。通過(guò)工作和勞動(dòng)，了解房屋施工的基本生產(chǎn)工藝過(guò)程(樁基礎(chǔ)工程、鋼筋工程，混凝土工程等)中的生產(chǎn)技術(shù)技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理細(xì)則。一、實(shí)習(xí)概況我從20xx年7月28號(hào)到20xx年8月24號(hào)在山西六建承建的項(xiàng)目“中北高?，F(xiàn)代分析測(cè)試項(xiàng)目”實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)期間，一方面增加了自己的讀圖識(shí)圖實(shí)力，了解了將圖紙轉(zhuǎn)化到實(shí)體建筑的39。過(guò)程。另一方面也了解了在這一過(guò)程中所涉及的人事機(jī)構(gòu)和留意事項(xiàng)，以及其他非專業(yè)學(xué)問(wèn)的收獲。二、公司概況山西省第六建筑工程公司系國(guó)有建筑安裝施工一級(jí)企業(yè)，屬于山西建工(集團(tuán))成員企業(yè)之一，現(xiàn)有員工1384人，其中各類專業(yè)技術(shù)骨干328人，中學(xué)級(jí)工程技術(shù)人員201人，各類施工機(jī)械設(shè)備408臺(tái)(套)。公司技術(shù)力氣雄厚，具有獨(dú)立擔(dān)當(dāng)各類大型工業(yè)建筑與高級(jí)民用建筑工程的綜合施工實(shí)力，擁有滑模法施工，現(xiàn)代高經(jīng)工程裝飾導(dǎo)專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，xx年施工能務(wù)達(dá)3億元以上。公司施工閱歷豐富，曾承建過(guò)一大批大中型工業(yè)建筑項(xiàng)目和民用建筑隊(duì)工程：如中國(guó)人民銀行，山西省分行綜合樓，平朔露天煤礦生活區(qū)，太原金融大廈，大同四臺(tái)溝礦貯煤礦倉(cāng)，盛宏大廈，太原日?qǐng)?bào)社新聞大廈，山西省新聞出版大廈門，引黃工程信百馬路,以及采納滑模板工藝施工的太原建業(yè)高層住宅樓，主體28層，僅用98天，質(zhì)量達(dá)到山西省省優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，中行山西省分行綜合樓獲“魯班獎(jiǎng)”,太原海關(guān)大廈門獲國(guó)家建設(shè)部一九九九年度”建筑平安獎(jiǎng)，多次獲山西省工程質(zhì)量最高獎(jiǎng)“汾水杯”。三、實(shí)習(xí)工程概況工程名稱：中北高?，F(xiàn)代分析測(cè)試中心工程地點(diǎn)：山西太原尖草坪區(qū)學(xué)院路3號(hào)中北高校校區(qū)內(nèi)工程規(guī)模：本工程共計(jì)四個(gè)單體，分別為1號(hào)樓(學(xué)術(shù)溝通活動(dòng)中心)、2號(hào)樓(機(jī)電工程學(xué)院)、3號(hào)樓(信息與通信工程學(xué)院)、4號(hào)樓(分析測(cè)試中心及地下目標(biāo)毀傷中心、化工與環(huán)境學(xué)院)。其中2號(hào)樓八層，。3號(hào)樓八層，， m2。4號(hào)樓九層，， m2。1號(hào)樓為不規(guī)則形體， m2。施工范圍：包括施工圖范圍內(nèi)的項(xiàng)目工程。工程造價(jià)：。質(zhì)量要求：按國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范一次性驗(yàn)收合格。施工工期：20xx0601到20xx1130設(shè)備材料：(1)、外墻裝飾,門窗玻璃,防水防腐,油漆涂料,墻地面磚。(2)、簡(jiǎn)潔裝修,玻璃幕墻,防火隔熱,家具飾材,石材木材。(3)、園林設(shè)施,景觀綠化,平安防范,消防火警,消防器材。(4)、光源燈具,低壓電器,變配電,儀器儀表,電線電纜,防雷接地。(5)、給排水系統(tǒng),供水設(shè)備,管材管件,閥門組件,室外排水。四、實(shí)習(xí)內(nèi)容總結(jié)（一）、測(cè)量放線測(cè)量放線是我這次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)之一，經(jīng)過(guò)多次學(xué)習(xí)和實(shí)踐，總結(jié)如下：在工程開(kāi)工前，為確定建筑物的位置，首先應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)院給定的建筑物坐標(biāo)點(diǎn)和坐標(biāo)線、建筑紅線進(jìn)行定位測(cè)量，確定它的位置。施工放線錢前，測(cè)量人員仔細(xì)熟識(shí)施工圖，先放大線，限制線，將主體結(jié)構(gòu)定位，再進(jìn)行細(xì)部，局部定位。在這一過(guò)程中要熟識(shí)各儀器操作。包括水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀等相關(guān)儀器。這些儀器在上《工程測(cè)量》的時(shí)候我們都有學(xué)過(guò)。對(duì)于建筑物的高程限制采納分層傳遞法，依據(jù)177。，將建筑物的標(biāo)高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上向上傳遞測(cè)量。依據(jù)圖紙計(jì)算出各建筑物特征點(diǎn)和紅線限制點(diǎn)的距離、角度、高差等放樣數(shù)據(jù)。依據(jù)線限制點(diǎn)，確定并布設(shè)施工限制網(wǎng)。然后依據(jù)施工限制網(wǎng)，測(cè)設(shè)建筑物的主軸線。同時(shí)根據(jù)規(guī)范要求，做好測(cè)量結(jié)果永久標(biāo)記、臨時(shí)標(biāo)記和測(cè)量記錄，以便后續(xù)測(cè)量工作的檢驗(yàn)與驗(yàn)證，同時(shí)為施工供應(yīng)牢靠的標(biāo)高點(diǎn)。在測(cè)量放線之外，我還了解了其他施工項(xiàng)目的狀況，分別是各分項(xiàng)工程施工支配、施工協(xié)調(diào)部署、雨季施工措施。（二）、各分項(xiàng)工程施工支配l、垂直運(yùn)輸依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)平面布置要求和施工實(shí)際須要，共布置5臺(tái)塔吊，分別布置在各單體建筑旁邊，作為結(jié)構(gòu)和裝飾施工階段垂直運(yùn)輸工具。水平運(yùn)輸本工程基礎(chǔ)及基坑挖土階段將支配4臺(tái)KAT0—700型反鏟挖土機(jī)，15輛5噸白卸車外運(yùn)土方。砂、石材料進(jìn)場(chǎng)支配10輛5噸自卸車運(yùn)輸，鋼筋原材料支配3輛15噸自卸車運(yùn)輸。砼工程因本工程現(xiàn)場(chǎng)平面較大，為確保砼施工質(zhì)量和加快施工進(jìn)度，故將配備足夠的砼制備、運(yùn)輸機(jī)械和人員，本工程采納商品泵送砼。工程類實(shí)習(xí)報(bào)告范文9中專三年即將結(jié)束，學(xué)院為了使我們更多了解產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)數(shù)控制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深數(shù)控在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開(kāi)闊視野了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零