【文章內容簡介】 、加強建筑施工的組織和管理工作，提高建筑施工管理水平，減少因施工質量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產生。加強現(xiàn)場管理，做好施工中的每一個環(huán)節(jié)，提高施工質量，有效地減少垃圾的產生。加強施工現(xiàn)場施工人員環(huán)保意識。在施工現(xiàn)場上的許多建筑垃圾，如果施工人員注意就可以大大減少它的產生量，例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等，在施工中做到工完場清，多余材料及時回收再利用，不僅利于環(huán)境保護，還可以減少材料浪費，節(jié)約費用。推廣新的施工技術，避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導致的建筑垃圾；提高結構的施工精度，避免鑿除或修補而產生的垃圾。避免不必要的建筑產品包裝。五、建筑垃圾清運：事先將垃圾進行分類，建筑工地垃圾：分為剩余混凝土(工程中沒有使用掉的混凝土)、建筑碎料(鑿除、抹灰等產生的舊混凝土、砂漿等礦物材料)以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進行堆放，配備專人進行清運處理。且分類堆放應符合下列要求：（1）建筑垃圾可采取露天或室內堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應及時苫蓋，避免雨淋和減少揚塵。（2）建筑垃圾堆放區(qū)應至少保證3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力，建筑垃圾堆放高度不宜超過3 m。（3）建筑垃圾堆放區(qū)地坪標高應高于周圍場地不小于15 cm，堆放區(qū)四周應設置排水溝，滿足場地雨水導排要求。（4）放區(qū)應設置明顯的分類堆放標志。建筑垃圾運輸單位必須經當?shù)亟ㄖ芾聿块T核準，并應滿足如下要求：（1）運輸車輛應有合法的行駛證，并通過年審；（2）運輸單位應具有當?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準運證或營運證；（3）具有建筑垃圾經營性運輸服務資質。建筑垃圾運輸車輛應按核準的路線和時間行駛，并到核準的地點處理處置建筑垃圾。具體要求如下：（1）建筑垃圾運輸車運行時間安排應避開交通高峰時段，以減少對交通的影響；（2）建筑垃圾運輸車輛的運輸路線，應由當?shù)亟ㄖ鞴懿块T會同交通管理部門規(guī)定；（3）運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準的處理地點后，應取得受納場地管理單位簽發(fā)的回執(zhí)，交送當?shù)亟ㄖ鞴懿块T查驗。建筑垃圾運輸車輛宜采用載重量大于8t的密封式貨車。六、施工現(xiàn)場的收尾工作：工程結束后應及時進行清理，平整地面盡量恢復原有地貌，以達到與周邊自然環(huán)境相協(xié)調，減少或消除對周邊景觀的視覺污染。清運場地設備。施工結束應及時撤離施工機械，對拆除的固體廢物應集中收集處理；清理場地表層。施工場地的廢棄物，特別是垃圾、廢棄土等，不得就地傾倒或堆放，應及時清運棄于當?shù)卦试S的地點。將建筑垃圾清運后，對施工現(xiàn)場應進行一次清理，盡量恢復原有地貌。施工現(xiàn)場清理完成后，應有項目負責人審核批準，方可。第三篇：關于建筑垃圾處置報告**市開展建筑垃圾資源化利用的調研報告該市積極開展建筑垃圾資源化利用研究，建筑垃圾、工程渣土主要用于宕口回填覆綠、低洼地區(qū)回填平整以及綠化景觀改造。截至目前，建筑垃圾產生與綜合利用基本趨于平衡。一是對低洼地和塌陷區(qū)進行集中回填。近年來，城市大規(guī)模建設，每年產生200余萬立方建筑垃圾，集中調配到低洼地和塌陷區(qū)，用作基礎回填使用，即消納了不斷產生的建筑垃圾又對荒地進行再利用，在鼓樓工業(yè)園、鼓樓生態(tài)園等項目中發(fā)揮了作用。二是對城市周邊山體宕口進行回填覆綠造林。集中調配適合用于山體恢復的槽土，對九里山采石宕口進行山體覆綠工程；經過努力，九里山宕口的山體恢復和綠化造林全部完成，已與現(xiàn)在的九里山脈融為一體。三是集中調配綠化用土。按照創(chuàng)建國家園林城市、森林城市的總體目標，將適合綠化造景用的土方進行集中調劑，按照綠化工程的進展和需求統(tǒng)一調配。截至目前，九里湖、云龍湖、金龍湖公園已經建成，珠山風景區(qū)綠化用土調劑完畢，三環(huán)南路綠化工程已經收尾。四是滿足城市道路的基礎鋪墊。按照道路工程建設的實際需要，將體塊較小的建筑垃圾集中用于道路基礎的鋪墊，即保障了道路建設的工程進度，又有效解決了建筑垃圾亂傾倒現(xiàn)象。五是特殊垃圾集中堆放分類處置。根據(jù)城市發(fā)展需要，在市區(qū)周邊選定4處建筑垃圾處置場，對產生的建筑垃圾進行分類堆放，統(tǒng)一調劑。在九里山垃圾場設減量化處理生產線，對集中堆放的建筑垃圾進行資源再利用，有效降低堆放建筑垃圾對周邊環(huán)境的影響。規(guī)劃引進透水磚生產線、混凝土添加輔料生產線等工程項目，既減輕對環(huán)境的危害，又產生良好的社會效益。第四篇：建筑垃圾處置方案一、前言每個行業(yè)都會產生各種垃圾，尤其是建筑行業(yè)每年都會產生大量的各種建筑垃圾。目前我國建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的30%～40%，建筑垃圾產生的污染相當于汽車排放尾氣的兩倍！建筑垃圾的帶來的危害如此巨大，已經得到了各界充分重視。所以，推進建筑垃圾綜合利用，實現(xiàn)經濟效益、生態(tài)效益和社會效益的同步推進、協(xié)調發(fā)展，是今后的發(fā)展方向。建筑垃圾的資源化利用牽涉到社會、經濟、環(huán)境等多項問題。二、建筑垃圾處置核準建筑垃圾處置核準(包括建筑垃圾的傾倒、運輸、中轉、回填、消納、利用等)其設立依據(jù)有：《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》第十六條“收集、貯存、運輸、利用、處置固體廢物的單位和個人，必須采取防揚散、防流失、防滲漏或者其他防止污染環(huán)境的措施。不得在運