【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 一般價(jià)格較為昂貴，而且仍需進(jìn)行基本城市及城鄉(xiāng)更加全面無線覆蓋，如針對(duì)校園增加WiFi的小范圍覆蓋點(diǎn)位，針對(duì)于大面積范圍可采用3G覆蓋，甚至于3G下代升級(jí)技術(shù)4G，才可更好提供傳輸所需帶寬。無限的發(fā)展，未來可期無線仍存在不穩(wěn)定、不可靠、帶寬遠(yuǎn)不如有線帶寬、無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋有限等限制，因此從現(xiàn)在角度來看，無線仍只能作為有線監(jiān)控的補(bǔ)充，雖然無線技術(shù)WLAN11N技術(shù)宣稱可達(dá)到100Mb/s的帶寬。對(duì)于特殊及高端用戶，無線技術(shù)重要性會(huì)更為突出，尤其在移動(dòng)性、遠(yuǎn)程監(jiān)控布線復(fù)雜的應(yīng)用監(jiān)控場(chǎng)景下，如大區(qū)域的森林防火監(jiān)控、移動(dòng)的車輛監(jiān)控等?？梢灶A(yù)見，在安防應(yīng)用不斷拓展的進(jìn)程中，無線技術(shù)有著不可取代的地位。第三篇：隧道無線視頻監(jiān)控方案隧道無線視頻監(jiān)控方案在全國范圍內(nèi)的加強(qiáng)基礎(chǔ)交通建設(shè)的大背景下，高速鐵路及高速公路發(fā)展不斷提速，越來越多的鐵路線和公路線建設(shè)陸續(xù)開工。在發(fā)展道路建設(shè)不可避免地會(huì)遇到諸如山區(qū)和丘陵等復(fù)雜的地理環(huán)境，開掘隧道是在上述地區(qū)鐵路和公路建設(shè)經(jīng)常會(huì)遇到的問題。隧道建設(shè)方案作為最直接，也是采用最多的穿行方案，可以有效地發(fā)揮縮短行車?yán)锍蹋岣呔€型標(biāo)準(zhǔn)、保障運(yùn)營安全，保護(hù)生態(tài)環(huán)境等特點(diǎn)。現(xiàn)實(shí)情況看，隧道建設(shè)是一項(xiàng)艱苦、危險(xiǎn)性較高的工程，如何高效率得在保證施工安全前提下，提高隧道掘進(jìn)的質(zhì)量和速度，越來越多的工程建設(shè)單位通過建立監(jiān)控系統(tǒng)來降低和保障工程的安全性，尤其是近兩年快速獲得應(yīng)用的先進(jìn)的數(shù)字無線監(jiān)控正在隧道建設(shè)中發(fā)揮越來越重要的作用。隨著隧道的廣泛應(yīng)用，對(duì)施工過程中的建設(shè)安全情況進(jìn)行第一手的掌握，及項(xiàng)目建成后對(duì)路況的實(shí)時(shí)監(jiān)控情況成為重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。在隧道行業(yè)的監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用中，以目前無線監(jiān)控系統(tǒng)為代表的方案更具實(shí)用性和高效性。針對(duì)隧道無線監(jiān)控解決方案中，緊密結(jié)合隧道建設(shè)過程和監(jiān)控運(yùn)營管理的多方面應(yīng)用需求，在保證適應(yīng)各種隧道內(nèi)部復(fù)雜環(huán)境的基礎(chǔ)上，采用當(dāng)前最成熟的微波通訊產(chǎn)品——高帶寬數(shù)字無線傳輸設(shè)備，該方案采用先進(jìn)的無線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)和領(lǐng)先的視頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)了專業(yè)的隧道安防系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了各級(jí)主管對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的及時(shí)掌控，是遠(yuǎn)在千里之外的施工現(xiàn)場(chǎng)、進(jìn)度、人員狀況，在項(xiàng)目部、公司總部辦公室，以及主管人員的移動(dòng)終端（手機(jī)、IPAD）等及時(shí)準(zhǔn)確的顯示出來。隨時(shí)隨地可以掌控不同現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度情況。在管理方面提高了工作效率，節(jié)約了到處巡回查看現(xiàn)場(chǎng)的差旅費(fèi)用、車船費(fèi)用等。帶來的不僅是管理效率的改變，長(zhǎng)遠(yuǎn)來說也是對(duì)管理成本的節(jié)約。為保障各個(gè)無線監(jiān)控點(diǎn)的有效帶寬和整個(gè)無線鏈路的穩(wěn)定性，我們根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況采用不同的設(shè)計(jì)，這樣就很好的保證了復(fù)雜情況下網(wǎng)絡(luò)的帶寬，一體化的設(shè)計(jì)又為安裝帶來了方便。在隧道無線監(jiān)控系統(tǒng)中，隧道建設(shè)和管理部門可以高效率地提高安全生產(chǎn)的指數(shù)，可以在諸如隧道建設(shè)階段的挖掘車掘進(jìn)、鋪頂車安全性，以及后期的交通監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、通風(fēng)控制、照明控制、電視、視頻監(jiān)控、火災(zāi)報(bào)警、橫通道門監(jiān)控、中央監(jiān)控等環(huán)節(jié)上為管理部門提供巨大的幫助。實(shí)現(xiàn)在項(xiàng)目部、總部、手持終端看到現(xiàn)場(chǎng)掌控面作業(yè)情況實(shí)現(xiàn)在項(xiàng)目部、總部、手持終端看到現(xiàn)場(chǎng)全局的作業(yè)情況實(shí)現(xiàn)在項(xiàng)目部、總部、手持終端了解到作業(yè)洞口的具體情況在監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)大屏拼接，可觀看到不同項(xiàng)目部的實(shí)時(shí)畫面可以遠(yuǎn)程調(diào)取不同項(xiàng)目部的錄像信息可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端、項(xiàng)目部、移動(dòng)手持終端對(duì)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)點(diǎn)攝像機(jī)的控制可實(shí)現(xiàn)分級(jí)管理，不同級(jí)別的工作人員具備不同的操作權(quán)限為了確保隧道工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)順利實(shí)施，我們根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況，針對(duì)性的制定了一個(gè)詳細(xì)的無線集中監(jiān)控方案，本方案將會(huì)滿足相關(guān)部門的各種監(jiān)控需求。本方案遵循技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則。并綜合考慮施工、維護(hù)操作因素，并對(duì)以后的發(fā)展、擴(kuò)建、改造、移動(dòng)等因素留有擴(kuò)充的余地。具有以下原則：(1)先進(jìn)性與適用性本系統(tǒng)采用純數(shù)字高壓縮低帶寬高清視頻信號(hào)傳輸，利用高帶寬數(shù)字無線調(diào)制技術(shù)共同配合實(shí)現(xiàn)了在復(fù)雜的施工環(huán)境下的鏈路傳送，避免了大型機(jī)械對(duì)線路造成的損傷。(2)經(jīng)濟(jì)性與便捷性充分考慮用戶實(shí)際需要和信息技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，根據(jù)客戶需要，針對(duì)不同位置單獨(dú)設(shè)計(jì)不同的組合與電氣組合，無需大規(guī)模布線，同時(shí)具備可復(fù)制和可重復(fù)利用，在一個(gè)工地施工完畢可繼續(xù)在下一個(gè)工地繼續(xù)使用。(3)可靠性與安全性系統(tǒng)的設(shè)計(jì)充分考慮到現(xiàn)場(chǎng)電路和作業(yè)環(huán)境，每一個(gè)地方都做了直流穩(wěn)壓處理，可保證在大型電器、電弧焊等作業(yè)時(shí)產(chǎn)生電涌情況下對(duì)設(shè)備不造成損傷。同時(shí)，在配電柜內(nèi)我們?cè)O(shè)計(jì)了直流備用電源UPS，在現(xiàn)場(chǎng)突然斷電情況下，可保證設(shè)備連續(xù)5個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間，以保證系統(tǒng)的運(yùn)行安全。(4)開放性所有系統(tǒng)傳輸以TCP/IP協(xié)議為基礎(chǔ)，是不同的設(shè)備可借助我們搭建的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳遞，例如門禁、定位、傳感等。(5)可擴(kuò)充性系統(tǒng)設(shè)計(jì)中考慮到今后技術(shù)的發(fā)展和使用的需要，具有更新、擴(kuò)充和升級(jí)的可能。并根據(jù)今后該工程的實(shí)際要求擴(kuò)展系統(tǒng)功能，同時(shí)，本方案在設(shè)計(jì)中留有冗余，以滿足今后的發(fā)展要求。根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)的要求，我們經(jīng)過認(rèn)真研究、分析設(shè)計(jì)本系統(tǒng)方案。該系統(tǒng)具有性能先進(jìn)、質(zhì)量可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等特點(diǎn)，而且該系統(tǒng)具有方便擴(kuò)展、與其它信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫連接的能力，為實(shí)現(xiàn)安防系統(tǒng)的可視化管理奠定了基礎(chǔ)。（以隧道現(xiàn)場(chǎng)為例）上圖為隧道的大概施工分布情況，分為5個(gè)作業(yè)面，進(jìn)口位置與1斜井都是單項(xiàng)作業(yè)面，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有一分部負(fù)責(zé)。出口位置與2斜井由二分部負(fù)責(zé)，2斜井采用雙向作業(yè)。上圖為進(jìn)口與1斜井傳輸?shù)巾?xiàng)目部的圖示1斜井最前端作業(yè)面攝像機(jī)采用一個(gè)移動(dòng)點(diǎn)全方位高清云臺(tái)攝像機(jī)（水平360度旋轉(zhuǎn)，上下+90~90度調(diào)整，可實(shí)現(xiàn)對(duì)前端作業(yè)面各個(gè)角度的觀察），一個(gè)相對(duì)固定點(diǎn)高清紅外球機(jī)（安裝在掛布臺(tái)車上，可隨著臺(tái)車位置的變動(dòng)而向前移動(dòng)）。前端移動(dòng)點(diǎn)位置不確定，所以設(shè)計(jì)為全向天線，與掛布臺(tái)車上的設(shè)備一起傳給二襯臺(tái)車作為1對(duì)2的接收（掛布臺(tái)車與二襯臺(tái)車距離會(huì)隨著進(jìn)度不斷向前推進(jìn)，雖然兩個(gè)臺(tái)車距離很近，但是由于設(shè)備很重，在向前推進(jìn)過程當(dāng)中如果受力不均擔(dān)心造成對(duì)線路的破壞，所以此處的攝像機(jī)也采用無線的方式傳給二襯臺(tái)車）。二襯臺(tái)車位置再用另外一臺(tái)無線設(shè)備向洞口交叉處傳遞，在洞口交叉處到1斜井之間有一很明顯的彎道，所以在他們中間加了一對(duì)中繼設(shè)備，洞口的攝像機(jī)采用固定安裝方式。由于1斜井無法與項(xiàng)目部直視，那么此處利用一分部攪拌站和附近村民水塔（紅色房子）做了兩次中繼傳輸?shù)揭环植宽?xiàng)目部。隧道進(jìn)口內(nèi)部前端和1斜井配置相同，只是在二襯臺(tái)車與隧道洞口位置加了一次中繼，洞口可以直接與一分部傳輸。所有的安裝位置，我們均考慮了直流穩(wěn)壓保護(hù)和直流監(jiān)控專用不間斷供電電源。所有中繼位置處均考慮有工業(yè)級(jí)監(jiān)控專用交換機(jī)進(jìn)行對(duì)接。（實(shí)際安裝時(shí)會(huì)統(tǒng)一放置在一個(gè)定制的防水防塵箱內(nèi)，采用集中供電的方式，利于系統(tǒng)的穩(wěn)定也便于現(xiàn)場(chǎng)的維護(hù)。上圖為2井與出口位置傳輸?shù)蕉植康恼w示意圖，基本思路與上述相同，只是在2斜井處為雙向施工，多了一個(gè)作業(yè)面，那么最前端作業(yè)面的設(shè)計(jì)思路是相同的，只是在洞口交叉處需要做一次整合，統(tǒng)一傳輸?shù)蕉纯谔帯?斜井洞口與項(xiàng)目部之間有一座土山阻隔，而且上面有大概150~200米的一個(gè)不同坡度的平面。所以此處需要多加一次中繼，由于現(xiàn)場(chǎng)無法供電，所以采用風(fēng)光互補(bǔ)的方式在這里進(jìn)行供電。然后在傳遞到二分部。五星坪隧道出口處可以直接與二分部可視所以此處直接傳輸?shù)蕉植俊Ｒ环植亢投植勘镜馗饔幸慌_(tái)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)視頻存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)主機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)配置一臺(tái)22寸專業(yè)視頻監(jiān)視器。并配備一臺(tái)接入層交換機(jī)與項(xiàng)目部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，通過項(xiàng)目部的寬帶網(wǎng)絡(luò)與中心相連（為確保傳輸?shù)馁|(zhì)量，項(xiàng)目部至少需要10M以上的上行網(wǎng)絡(luò)）中心平臺(tái)為整個(gè)運(yùn)營的交換樞紐，為了保證各級(jí)用戶，各個(gè)操作系統(tǒng)人員的不同位置操作需求，我們?cè)谶\(yùn)營中心建立一套專業(yè)的無線視頻傳輸綜合管理平