董事長開會發(fā)言稿及擴展資料(編輯修改稿)
2024-11-15 22:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 多是揶揄和批評。來自華爾街的金融分析家對通用投資中國提出強烈置疑，似乎通用的決策層把股東的錢投到泥潭里。終于，史密斯拿起了話筒，放下準備好的發(fā)言稿，平靜地說：“看來我不能從中國這個話題滑過去了。我們知道，中國的人口、國土面積都與歐洲的波蘭不可同日而語，而兩個國家的轎車市場(1999年)卻同為每年60萬輛。這難道不足以引起我們的思考嗎?對于一個被人為限制的市場，最早進入是一種低成本的機會，會獲得可觀的回報。但是，我們有個原則，一定要把最強的技術(shù)和管理帶到中國去，要在中國把事情做得最好。中國市場化進程很快，去一次上海，就有想象不到的變化。那里24小時都在修路，建設(shè)新的基礎(chǔ)設(shè)施。通用作為第一個全面進入中國的美國汽車企業(yè)很重要，我們的許多標準正成為中國汽車工業(yè)的新標準?！笔访芩沟倪@番話，即使對于我――會場上唯一的中國媒體人，也有一種振聾發(fā)聵的感覺。那天主持會議的，是當時通用的CEO、后來的董事長瓦格納。沒有兩裝領(lǐng)帶，身著卡其布褲子、淺藍牛津紡襯衣，他雙手抱在胸前，一邊踱步，一邊致開場白――就在會場中間的走道上。在與會者的發(fā)言中，作為世界最大企業(yè)CEO的瓦格納，始終親自給發(fā)言者遞話筒。，一步兩個臺階，動作煞是矯健。午餐的時候，沒有貴賓主桌，沒有秘書，沒有保鏢的精心侍候，史密斯、瓦格納和通用其他頭頭都是自己拿個盤子，和與會者一起排隊盛菜，很從容，很自然，沒有一點作秀的味道。被一個建議改變的決策20xx年8月，我去美國加州的圣芭芭拉參加通用汽車全球產(chǎn)品研討會。傍晚時分，進行了一個事先沒有公布的議程。媒體們的照相機被集中存放，借著濃郁暮色的隱蔽，通用在一個海濱花園里展示了15輛將在下一年問世的新車和概念車。其中，我對一款代號AFC、玻璃鋼車身的小型單廂車發(fā)生了興趣。因為我被告知，這是一款面向亞洲包括中國市場開發(fā)的車型。我正在打量這款注重低成本、實用而不大講究外形的小車，“你對這輛車評價如何?”已經(jīng)接任通用董事長的瓦格納突然出現(xiàn)在我身后。我盡量委婉地說：通用試圖開發(fā)一種理念全新的大眾車型的動機讓人欽佩，但是，如果在中國生產(chǎn)，既要成本低，又要滿足人們對于“面子”的`獨特需求，卻是一種兩難的選擇。坦率地說，在中國造低端車，不是通用的長項。瓦格納并沒有因為我的直言而不悅。我說：中國人買汽車是從消費金字塔的頂端自上而下擴展，通用能不能嘗試先拿下金字塔的塔尖呢?比如，考慮把最高水平的旗艦產(chǎn)品凱迪拉克拿到中國，須知那是1980年代開放后中國人最早見到的通用汽車，也是最早見到的高檔車。凱迪拉克20xx年的最新車型正是通用復(fù)興的代表作，在全球很有沖擊力，會受到中國年輕一代的喜愛。我的初衷，出于我對通用與上汽的合資
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