【文章內(nèi)容簡介】 CA管理循環(huán)的方式指導(dǎo)自己的活動?！拔甯小秉c檢的基本條件（1）了解設(shè)備對點檢對象設(shè)備熟悉，了解生產(chǎn)工藝和區(qū)別設(shè)備的正常與異常，具有能以直感觀察設(shè)備異常的基本素質(zhì)。（2）熟悉圖紙對設(shè)備圖紙，能查找，能看懂，對內(nèi)部異常感覺能借助于圖紙查清原因，輔助判斷。（3）正確判斷根據(jù)設(shè)備的性能、使用說明書及設(shè)計資料，能正確判斷設(shè)備的負荷狀態(tài)。（4）掌握各種標準掌握點檢標準、給油脂標準等，根據(jù)感覺對照標準，能較準確地判斷異常征兆。（5）區(qū)別重點設(shè)備掌握重點設(shè)備的評價表，了解重點設(shè)備及其重點部位，以使“五感”點檢的重點更加明確。（6）有運轉(zhuǎn)標準值溫度、壓力、流量、壓損、速度等工藝過程的各種運行標準，要明確、具體。（7）豐富的實踐經(jīng)驗有判斷和處理異常的實踐經(jīng)驗，能敏銳地查出設(shè)備的異常所在。全面生產(chǎn)維護（TPM）？在長期的生產(chǎn)管理實踐中，世界各國人們在不斷總結(jié)和創(chuàng)造許多先進實用的管理方法和工具，而對于生產(chǎn)中的設(shè)備管理這一部分，因為設(shè)備對于生產(chǎn)的最重要程度是毋庸置疑的。所以管理學(xué)者們單獨把它作為一門課題加以研究，發(fā)展至今已形成專門的管理方法，我們一起來探討。（一）設(shè)備維護發(fā)展的幾個階段：生產(chǎn)作為企業(yè)的核心部分，絕大部分作業(yè)都是由機器設(shè)備來完成。可以這么認為，設(shè)備科技化的程度決定了產(chǎn)品能否實現(xiàn)，而設(shè)備的綜合效率絕大部分決定了企業(yè)生產(chǎn)效率，對于設(shè)備維護的管理理論劃分基本上有這么五個時代：1）50年代前的事后維修階段；2）1950年后至1955年的改良維修階段；3）1955年前后的預(yù)防維修階段；4）1960年前后的維修預(yù)防階段，5）1960前后的生產(chǎn)維護階段；6）1980年后一直沿用的全面生產(chǎn)維護階段。（二）什么是全面生產(chǎn)維護（TPM）？ TPM的全稱為Total Productive Maintenance 它是以達到最高的設(shè)備綜合效率為目標，確立以設(shè)備一生為對象的生產(chǎn)維修全系統(tǒng)，涉及設(shè)備的計劃、使用、維修等所有部門，是消除停機時間最有力的措施。包括例行維修、預(yù)測性維修、預(yù)防性維修和立即維修四種基本維修方式。1）例行維修：操作工和維修工每天所作的維修活動，需要定期對機器進行保養(yǎng)。2）預(yù)測性維修：利用測量手段分析技術(shù)預(yù)測潛在的故障，保證生產(chǎn)設(shè)備不會因機器故障而造成時間上的損失。其意義在于未雨綢繆，防患于未然。3）預(yù)防性維修：為每一臺機器編制檔案，記錄所有的維修計劃和維修紀錄。對機器的每一個零部件都做好徹底、嚴格的保養(yǎng)，適時更換零部件，保證機器不發(fā)生意外故障。4）立即維修:：當(dāng)有故障發(fā)生時，維修人員要召之即來，隨叫隨到，及時處理。（三）全面生產(chǎn)維護（TPM）的主要內(nèi)容：主要內(nèi)容包括以下幾方面：日常點檢、定期檢查、計劃修理、改善修理、故障修理、維修記錄分析。1)日常點檢：即操作者每天班前用聽、看、摸等方法，按點檢標準對設(shè)備進行檢查。日常點檢的目的是保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，不發(fā)生故障。點檢的主要內(nèi)容有：異聲、漏油、振動、溫度、潤滑和調(diào)整等。2)定期檢查：即維修工人按計劃定期對重點設(shè)備進行的檢查。定期檢查的目的是保證設(shè)備達到規(guī)定的性能。檢查工作包括：測定設(shè)備的劣化程度，確定設(shè)備性能，調(diào)整設(shè)備等。3)計劃修理：根據(jù)日常點檢、定期檢查的結(jié)果所提出的設(shè)備修理委托書、維修報告、機床性能檢查記錄等資料編制的計劃，定期進行修理。這種修理屬于恢復(fù)性修理4)改善修理：即對設(shè)備的某些結(jié)構(gòu)進行改進修理，主要用于經(jīng)常重復(fù)發(fā)生故障的設(shè)備。5)故障修理：當(dāng)設(shè)備突然發(fā)生故障或由于設(shè)備原因造成廢品時必須立即組織搶修，這種修理叫做故障修理。6)維修記錄分析：維修記錄分析是全面生產(chǎn)維修的一項重要內(nèi)容，尤其是“平均故障間隔時間”分析（MTBF）。平均故障間隔期（MTBFMean Time Between Failures）：指在規(guī)定時間內(nèi)，設(shè)備無故障工作時間的平均值，它是衡量設(shè)備可靠性的尺度。公式 ：MTBF=運行時間/故障次數(shù)分析平均故障間隔期的作用是分析設(shè)備停機維修作業(yè)是怎樣發(fā)生的，把發(fā)生的時間、現(xiàn)象、原因、所需工時、停機時間等所有總數(shù)都記錄下來，制成分析表。通過分析可獲得下列信息：選擇改進維修作業(yè)的對象估計零件的壽命選擇點檢點，確定和修改點檢標準備件標準的確定實施TPM的目標是零缺陷、無停機時間，最大限度提高生產(chǎn)效率。要達到此目標，必須致力于消除產(chǎn)生故障的根源，而不是僅僅處理好日常表現(xiàn)的癥狀。因此，我們提倡企業(yè)全員參與到活動當(dāng)中，對設(shè)備故障的源頭做好控制與預(yù)防，重要的是做好自主保養(yǎng)。（四）自主保養(yǎng)的推行方法1）全員參與清掃、點檢。把設(shè)備上的垃圾、灰塵、油污、切屑等清掃干凈，對有故障的設(shè)備掛暫停使用標牌，并及時改善修復(fù)后使用。2）對污染源及很難清掃的場所采取對策。防止污染源的發(fā)生，改善有油污的地方。3）制訂清掃、清潔、點檢、加油基準，并切實執(zhí)行。為落實自主保養(yǎng)，必須制訂一套作業(yè)標準，使每一個人都看得懂，知道怎么樣去執(zhí)行，加強監(jiān)督，只有這樣，設(shè)備的保養(yǎng)狀態(tài)才能達到最佳，綜合效率才能達到最大。在設(shè)備管理中，我們?yōu)榱藴蚀_掌握設(shè)備的技術(shù)狀況及劣化程度，對影響設(shè)備正常運行的關(guān)鍵部位進行管理制度化、操作技術(shù)規(guī)范化的檢查維護工作稱為設(shè)備點檢。所謂“點”，是指設(shè)備的關(guān)鍵部位，通過檢查這些“點”，就能及時、準確地獲取設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的信息。從而盡可能的做到設(shè)備的零故障運行。但是又應(yīng)該怎樣做呢？我們不可能每天每個人都盯著每臺設(shè)備，那是不可能的，也是無法采取得。所以我們首先要注意到設(shè)備點檢的主要環(huán)節(jié)。設(shè)備點檢的內(nèi)容因設(shè)備種類和工作條件不同而差別較大，但各類設(shè)備的任何點檢，都必須做好以下幾個環(huán)節(jié)的工作：一般應(yīng)將設(shè)備的關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)列為檢查點。但關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)的確定與設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作條件、生產(chǎn)工藝及設(shè)備在生產(chǎn)中所處的地位有很大關(guān)系。檢查點選擇不當(dāng)或數(shù)量過少，難以達到預(yù)定的目的；檢查點過多，勢必造成經(jīng)濟上不合理。因此，必須全面考慮以上因素，合理確定檢查點的部位和數(shù)量。檢查點一經(jīng)確定，不應(yīng)隨意變更。確定點檢項目就是確定各檢查點的作業(yè)內(nèi)容，如溫度、振動、噪聲、泄漏、壓力、磨損情況等。確定檢查項目時，除依據(jù)必要性外，還要考慮點檢人員的技術(shù)水平檢測工具的配套情況。點檢項目確定后，應(yīng)將其規(guī)范化并登記在點檢卡中。根據(jù)設(shè)備制造廠家提供的技術(shù)要求和實踐經(jīng)驗，制定出各檢查項口的技木狀態(tài)是否正常的判定標準。判定標準要盡可能定量化，如磨損量、偏角、壓力、油量等均應(yīng)有確切的數(shù)量界限、以便于檢測和判定。制定的判定標準要附在檢查項目表內(nèi)。點檢周期應(yīng)根據(jù)檢查點在保證生產(chǎn)或安全上的作用，生產(chǎn)工藝特點和設(shè)備說明書的要求，并結(jié)合故障與磨損傾向、維修經(jīng)驗等來確定，切不可過長或過短。點檢周期過長，設(shè)備異常和劣化情況不能及時發(fā)現(xiàn)，失去了點檢的意義；點檢周期過短。會加大檢查工作量，增加費用支出。點檢周期的最后確定，需要一個摸索試行的過程，一般可先擬定一個點檢周期試行一段時間（如一年），再通過對試行期間的維修記錄、故障和生產(chǎn)情況等進行全面的分析研究，確定一個切合實際的點檢周期。根據(jù)點檢的目的和要求，規(guī)定各檢查項目所采用的檢查等，都應(yīng)具體規(guī)定。檢查方法和作業(yè)條件確定后，就成為規(guī)范化的作業(yè)程序，點檢方法和作業(yè)條件。例如，是憑感官檢查還是用檢測儀器檢查；是需要解體檢查還是不解體檢查；是停機檢查還是不停機人員不得隨意改動。所有檢查任務(wù)必須落實到人，也就是明確各類點檢的執(zhí)行入員。日常點檢工作一般應(yīng)由設(shè)備操作入員和車間維修人員負責(zé)，因為他們天天與設(shè)備接觸，對其性能和技術(shù)狀況十分熟悉，易于及時發(fā)現(xiàn)問題、設(shè)備在運行中一旦出現(xiàn)故障征兆，能夠盡快處理。同時，也有利于推行設(shè)備全員管理。定期點檢由于工作內(nèi)容復(fù)雜，作業(yè)量大，操作技術(shù)要求高，應(yīng)由沒備維修人員和專職點檢入員負責(zé)，以保證檢查的質(zhì)量和效率。確定點檢人員時，要與一定形式的責(zé)任制度相結(jié)合，力求做到責(zé)任明確，要求具體，任務(wù)落實。為了指導(dǎo)設(shè)備點檢工作，需要將各檢查點、檢查項目、檢查周期、檢查方法、判定標準以及規(guī)定的記錄符號等內(nèi)容編制成規(guī)范的表格，作為點檢人員進行檢查作業(yè)的依據(jù)。這種表格稱為設(shè)備點檢卡。點檢卡既是考查點檢工作執(zhí)行情況、統(tǒng)計設(shè)備維修資料、進行設(shè)備技術(shù)狀態(tài)分析的原始記錄，又是維修控制和管理中的重要技樣文件編制點檢卡時，文字和符號要力求準確具體，簡明規(guī)范、以便于掌握和使用。也許上面的有關(guān)點檢的幾個環(huán)節(jié)大家都很清楚，但是我們公司的設(shè)備故障為什么還是很多呢？原因也只有我們點檢管理上了。一個企業(yè)要想真正的做到零故障運行，及時發(fā)現(xiàn)