【文章內(nèi)容簡介】 護中修隊，使養(yǎng)護管理由粗放型向集約型轉變；在道班養(yǎng)護工程上，逐步推行承包養(yǎng)護、招投標養(yǎng)護和養(yǎng)護工程監(jiān)理制，對養(yǎng)護單位的管理逐步實現(xiàn)合同管理。在養(yǎng)護經(jīng)費管理上，推行定額養(yǎng)護和計量支付，按養(yǎng)護定額和工程量核定養(yǎng)護費用，提高養(yǎng)護生產(chǎn)效率，降低養(yǎng)護生產(chǎn)成本。同時，我們加強道班工人的管理，嚴格道工和臨時工的考勤制、安全生產(chǎn)制、合同制；加強道工業(yè)務培訓，提高業(yè)務技能。道班管理和道工的管養(yǎng)水平明顯提高。㈢加強基礎工作，規(guī)范統(tǒng)計內(nèi)業(yè)資料的管理。統(tǒng)計是管理養(yǎng)護的基礎性工作，也是一項非常繁重的工作。2003年起，我們充實了統(tǒng)計人力資源，投入專項資金購買電腦等，使全市統(tǒng)計工作實現(xiàn)電子化。同時，加大統(tǒng)計管理的力度，健全各項規(guī)章制度，規(guī)范了內(nèi)部科室的設置?，F(xiàn)在，建設養(yǎng)護統(tǒng)計資料規(guī)范、標準；統(tǒng)計報表完整準確、上報及時；整理歸檔有序全面?；咀龅搅藘?nèi)業(yè)資料形式格式統(tǒng)一，內(nèi)容完整、齊全、規(guī)范。㈣強化路政管理，保證建設成果。隨著農(nóng)村公路建設步伐加快，農(nóng)村交通運輸環(huán)境得到了明顯改善。然而，由于超限超載車輛的大量行駛農(nóng)村公路，給設計標準低的農(nóng)村公路造成不堪重負，影響了農(nóng)村公路的安全暢通。針對出現(xiàn)的問題，我們積極研究農(nóng)村公路路政工作面臨的新情況新問題，嚴格執(zhí)法程序，加大管理力度，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府簽訂路政管理目標責任狀，推行路政管理與村民自治相結合，不斷提高執(zhí)法成效，做到教育到位、措施到位、管理到位，使全市農(nóng)村公路路政管理工作取得了階段性成效。三年來，我們共組織路政檢查1898人次，投入資金約186萬元，拆除違章建筑85余處，清理路障966余處，在治超站點開展聯(lián)合執(zhí)法，實施了計重收費，累計檢查車輛8965輛，其中超限超載5826輛，卸載3678車輛，卸載18290噸。㈤開展先進性教育，加強機關效能建設。我局精神文明創(chuàng)建工作緊緊圍繞農(nóng)村公路建設，從提高職工整體素質(zhì)入手，狠抓機關效能建設，規(guī)范執(zhí)法行為，改進機關作風，提高辦事效率。全市先后有7個單位被評為市級文明單位，有74條路被評為市級文明樣板路，有40座道班被評為文明道班。今年上半年，我們按照“提高黨員素質(zhì)、加強基層組織、服務人民群眾、促進各項工作”的目標要求，認真開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動。通過學習教育活動，引導全體黨員和機關工作人員認真反思本單位、本部門和自身在思想作風、組織作風和工作作風上存在的問題，結合實際，對照整改。為進一步加強機關建設，規(guī)范工作秩序，對機關的各項制度職責進行認真的修訂完善，共修訂各項制度職責26項。三、“三六一機制”工作的落實情況《xx省農(nóng)村公路管理暫行辦法》頒布實施后，市縣兩級成立了農(nóng)村公路管理辦公室，鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了“農(nóng)村公路管理站，行政村成立了農(nóng)村道班，積極推行和完善多種形式的養(yǎng)護承包責任制，使全市的農(nóng)村公路基本上都有人管理養(yǎng)護。xx市率先推行家庭道班承包養(yǎng)護形式，采用簽訂合同，明確雙方的責、權、利，使農(nóng)民家庭承包養(yǎng)護農(nóng)村公路的做法日臻完善。xx的這一做法受到了社會各界和領導的高度關注中央電視臺二套、中國交通報、安徽交通報專門做了報到。xx縣也探索出了一套具有自身特色的養(yǎng)護管理機制，主要體現(xiàn)在有領導重視；有規(guī)劃實施；有管養(yǎng)機制；有監(jiān)管措施；有資金保證。除省廳每公里補助500元外，縣里每年籌資100多萬元用于農(nóng)村公路養(yǎng)護管理。由于政府高度重視，我們宣傳到位，農(nóng)民積極響應，使農(nóng)村公路管養(yǎng)形成了多方合力，確?！叭粰C制”工作的落實。全市2264個行政村中有2022個行政村實行了“一事一議”政策,%。,%?？h（市）。全市173個鄉(xiāng)鎮(zhèn),2264個行政村建立了不同形式的養(yǎng)護管理機制，與養(yǎng)護單位和責任人簽訂了養(yǎng)護合同。第四篇：農(nóng)村公路建設管理和養(yǎng)護工作匯報農(nóng)村公路建設管理和養(yǎng)護工作匯報根據(jù)x交計[2005]88號文件精神，現(xiàn)將我市農(nóng)村公路建設、管理和養(yǎng)護情況匯報如下：一、2003～2005年農(nóng)村公路建設計劃完成情況及幾點做法㈠計劃情況20032005年全市國債及省通達工程建設項目73個，建設里程1083公里，總投資計劃62657萬元。其中：國債工程建設項目30個，建設里程563公里（含重要縣道103公里），計劃投資33017萬元；（見附表）省通達工程建設項目43個，建設里程520公里（含重要縣道83公里），計劃投資29640萬元。（見附表）㈡完成情況截止今年11月底，已完成64個項目，完工里程894公里，累計完成投資62173萬元，占總計劃的。其中：國債項目完成投資32623萬元，占計劃的；（見附表）省通達項目完成投資29550萬元，占計劃的。（見附表）㈢幾點做法明確責任，全面落實建設任務。市政府成立了農(nóng)村公路建設領導小組，要求各級政府和交通主管部門要把農(nóng)村公路建設作為農(nóng)民安居樂業(yè)的大事實事來抓，并作為任期內(nèi)主要的目標任務來完成。每年初市、縣（市區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府都要逐級簽訂農(nóng)村公路建設目標責任狀。交通主管部門充分發(fā)揮管理職能，強化行業(yè)指導，提供技術服務，培訓人員。農(nóng)村公路管理機構切實負起責任，抓好各項目標的落實。各有關部門按照各自的職能積極支持和配合農(nóng)村公路建設工作。出臺政策，積極支持農(nóng)村公路建設。2002003和2005年，滁州市政府連續(xù)出臺了《關于進一步加快我市農(nóng)村公路建設的意見》。并決定“十五”后三年，每年拿出50萬元資金用于農(nóng)村公路以獎代補。各縣（市區(qū)）也結合本地實際，認真研究，積極出臺一切有利于農(nóng)村公路建設的政策。規(guī)范操作，嚴格履行基本建設程序。認真做好建設項目的前期工作。對省廳下達的國債和通達項目都請有資質(zhì)的設計單位做了方案設計和施工圖設計，并組織專家評審。認真落實“四項制度”，農(nóng)村公路建設項目法人由政府下文確定。建設項目實行公開招投標，擇優(yōu)選擇施工隊伍。建立政府監(jiān)督、企業(yè)自檢、工程監(jiān)理和社會監(jiān)督四級質(zhì)量保證體系。實行工程質(zhì)量責任追究制度，實行掛牌施工。加強合同管理，在簽訂施工合同的同時簽訂廉政合同和安全生產(chǎn)合同。制定出臺了《xx市農(nóng)村公路建設項目管理辦法》、《xx市農(nóng)村公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理暫行辦法》和《