【文章內(nèi)容簡介】 規(guī)范及質(zhì)驗標準，制訂相應(yīng)技術(shù)措施，檢查落實班組的施工準備情況，做到施工質(zhì)量、進度的事前控制。然后將施工技術(shù)方案報請監(jiān)理工程師審批方可施工。材料準備園林鋪地工程中，由于工程量大，形狀變化多，需事先對鋪裝廣場的實際尺寸進行放樣，確定邊角的方案及廣場與園路交接處的過渡方案，然后再確定各種花崗石的數(shù)量。在進料時要把好材料的規(guī)格尺寸，機械強度和色澤一致的質(zhì)量關(guān)。因為在實際施工中，往往會遇到上列問題。場地放樣、定標高按照廣場設(shè)計圖所繪的施工坐標方格網(wǎng)，將所有坐標點測設(shè)到場地上并打樁定點。然后以坐標樁點為準，根據(jù)廣場設(shè)計圖，在場地地面上放出場地的邊線，主要地面設(shè)施的范圍線和挖方區(qū)、填方區(qū)之間的零點線。然后定出坐標樁點標高，注意盡量采用共同基準點。地形復(fù)核對照廣場豎向設(shè)計圖，復(fù)核場地地形。各坐標點、控制點的自然地坪標高數(shù)據(jù)，有缺漏的要在現(xiàn)場測量補上。（二）、地面施工挖方與填方施工根據(jù)設(shè)計的標高進行挖填土方。填方時應(yīng)當先深后淺、先分層填實深處，按施工規(guī)范每填一層就夯實一層。挖方時挖出的適宜栽植的肥沃土壤，要臨時堆放在廣場邊，通知監(jiān)理業(yè)主處理。場地平整與找坡挖填方工程基本完成后，對挖填出的新地面進行整理。要鏟平地面， 米內(nèi)。根據(jù)各坐標樁標明的該點填挖高度和設(shè)計的坡度數(shù)據(jù)，對場地進行找坡，保證場地內(nèi)各處地面都基本達到設(shè)計的坡度。根據(jù)場地旁存在建筑、園路、管線等因素，確定邊緣地帶的豎向連接方式，調(diào)整連接點的地面標高。還要確認地面排水口的位置，調(diào)整排水溝管底部標高，使廣場地面與周邊地平的連接更自然，排水、通道等方面的矛盾降到最低。素土夯實素土夯實是重要的質(zhì)量控制工作，首先應(yīng)清除腐植土，清除日后地面下陷隱患。（1）、基礎(chǔ)開挖時，機械開挖應(yīng)預(yù)留10—20cm 的余土使用人工挖掘。（2）、當挖掘過深時，不能用土或細石等回填。（3）、夯實:當挖土達到設(shè)計標高后，可用打夯機進行素土夯實，達到設(shè)計要求素土夯實的密實度。當夯實過程中如果打夯機的夯頭印跡基本看不出時，用環(huán)刀法進行密實度測試。如果密實度尚未達到設(shè)計要求，應(yīng)不斷夯實，直到達到設(shè)計要求為止。碎石墊層（1）、首先要控制碎石的質(zhì)量。根據(jù)肉眼觀察，禁止風(fēng)化碎石進場，避免樹枝等有機質(zhì)混入，并按設(shè)計要求控制石子顆粒大小。（2）、標高的控制。為保證廣場和路面標高合理，控制造價，保證施工質(zhì)量，控制好墊層的厚度很重要。在回填時先在場地內(nèi)設(shè)置好標高控制點，并注意對控制點的保護?；靥顣r其虛鋪厚度應(yīng)有所控制，以便在夯實后能達到要求。（3）、碎石墊層的夯實。由于考慮到本工程為園路工程，路面荷載較小，同時路幅較窄，一般采用打夯機夯實，夯實前應(yīng)鋪攤50mm 厚的碎石，然后夯實。三七灰土采用人工攤鋪，機械拌合，機械碾壓的方法法同素土夯實。五、雨季施工措施項目管理部實行雨季干部值班制度，設(shè)專職氣象員負責(zé)收集各級氣象預(yù)報部門的氣象資料，把天氣預(yù)報情況與施工安排結(jié)合起來，為保證雨季施工的質(zhì)量、安全、工期等做好信息保證。做好雨季施工的安全生產(chǎn)教育和交底工作，并制定雨季施工安全措施?；犹幵诘貏葺^低的位置，基坑開挖后容易積水，造成邊坡下坍。因此，基坑開挖一般應(yīng)在雨季前施工完成。而且在施工過程中，隨時注意基坑土層的變化，以防土方坍塌?；觾?nèi)采取濕土排水，在草包圍護四周設(shè)置排水溝和集水井，利用塊石墊層作盲溝及時進行排水。土方壓實工作盡量在雨季前施工完成，以免雨水沖刷挖方邊坡和泥水污染周圍環(huán)境。第六節(jié)、勞動力計劃人員調(diào)配是對項目管理人員及勞動力實施有效的選派和管理，即作好施工管理人員及勞動力的計劃、決策、組織、指揮、監(jiān)督、協(xié)調(diào)等項的工作，達到最有效、最合理組織勞動力，以確保工期、質(zhì)量、安全目標的實現(xiàn)。施工人員的優(yōu)化性選擇（1）人員素質(zhì):為全面達到本工程的質(zhì)量、進度、文明施工等管理目標，對工程施工管理人員的項目管理水平以及操作工人的技術(shù)水平、熟練程度要求較高。為此，需要選用素質(zhì)較高、有類似工程施工經(jīng)驗的項目管理人員及勞動力，并通過進場前短期的培訓(xùn)不斷提高施工人員的綜合素質(zhì)。（2）人員數(shù)量:根據(jù)工程的規(guī)模、施工技術(shù)特性及施工工期要求，按比例配備一定數(shù)量的施工管理人員及勞動力，即避免窩工，又不出現(xiàn)人員短缺現(xiàn)象，使得現(xiàn)有勞動力得以充分利用。保證勞動力及時供應(yīng)的措施（1）編制勞動力需用量計劃，施工前根據(jù)施工進度計劃、施工階段的劃分、各個專業(yè)工種的需要、勞動定額，編制切實可行的勞動力需用量計劃，并根據(jù)工程實際進展情況，由項目經(jīng)理部負責(zé)對各施工隊勞動力進退場時間、數(shù)量提出指導(dǎo)性計劃并及時調(diào)整，避免勞動力資源的浪費。（2）進行崗前培訓(xùn)：根據(jù)本工程分項工程的特殊要求，做好崗前崗位技術(shù)培訓(xùn)，提高勞動者的操作技能，加強質(zhì)量意識教育，進行施工組織設(shè)計的總設(shè)計交底，使施工人員了解該工程的特點，緊熟練規(guī)范的要求，高質(zhì)量地完成額定任務(wù)，確保計劃用量，滿足施工生產(chǎn)需要。第四篇：市政施工總結(jié)大荔縣同州湖西路市政工程施工總結(jié)一、工程概況同州湖西路北起馮翊路，南至洛河河堤路，,規(guī)劃紅線寬為5258m,屬城市主干路。本標段始于樁號K1+200，止于樁號K1+。本段道路紅線為52米，二幅路。非機動車道寬度為4m,道路等級為城市主干道,雙向四車道，路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面。機動車行道道路自上而下結(jié)構(gòu)組合為：上面層5cm細粒式瀝青砼，下面層7cm中粒式瀝青砼；基層：36cm二灰碎石；底基層30cm10%石灰土，路面總厚度為78cm。非機動車行道道路自上而下結(jié)構(gòu)組合為：上面層：彩色圖層4mm,中面層：4cm細粒式瀝青砼，下面層：6cm中粒式瀝青砼；基層：20cm二灰碎石；底基層：30cm10%石灰土。人行道路自上而下結(jié)構(gòu)組合為：面層：C30透水磚6cm，M10水泥砂漿座漿2cm，C20細粒式砼5cm,15cm石灰土，總厚度28cm。施工工期：300天。二、施工簡介該工程自2014年4月份開工至2014年12月完成，在施工過程中承蒙建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮、監(jiān)督，陜西鼎正項目管理有限公司嚴格監(jiān)管，以及我公司領(lǐng)導(dǎo)的直接指揮下，我項目部全體員工的共同努力下，是工程質(zhì)量和施工進度全面推進，確保安全文明施工，如期履行施工會同及變更內(nèi)容。施工組織：該工程工期緊、任務(wù)重、要求嚴、工序繁雜，為此我們設(shè)立項目經(jīng)理部。并建立健全施工管理機構(gòu)明確各部門崗位責(zé)任制，在施工過程中，各負其責(zé)相互配合共同努力。工程質(zhì)量控制：主要在原材料上和工序上嚴格控制，所有進場材料都必須提供廠家合格證和質(zhì)量保證書，經(jīng)材料員、質(zhì)檢員現(xiàn)場驗收合格后登記入庫。在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收并進行抽樣送檢，合格后在投入使用，針對工程變更頻繁地現(xiàn)象，在工序質(zhì)量控制上，每個工序施工前，由工程技術(shù)負責(zé)人組織人員及施工組進行技術(shù)交底，及其告知施工工藝，施工流程施工作業(yè)方法及施工控制點。做到每個施工人員上崗前心中有數(shù)，在施工過程中，質(zhì)檢員全程跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改處理，確保施工過程處于受控狀態(tài)，工序施工結(jié)束后，公司組織自檢合格后報監(jiān)理工程師驗 2 收，驗收合格后進入下道工序施工。在業(yè)主代表和監(jiān)理的監(jiān)督之下對出現(xiàn)的質(zhì)量問題及時得到糾正和整改，保證了工程質(zhì)量。進度控制：為了保證按時完成施工任務(wù)，我們根據(jù)合同工程指定了總體施工進度計劃，并確保了只要控制點，再分解為各工序施工進度計劃，并跟蹤控制，發(fā)現(xiàn)實際與計劃偏離，立即采取補救措施，排水工程、路基、路面工程是本工程進度的重要環(huán)節(jié)，其中排水工程：地下水位距地面24米左右，管溝施工采用鉆井、降水施工后，再開挖管溝，采用拋石擠淤、砂礫回填處理基礎(chǔ)，使管溝基礎(chǔ)達到設(shè)計要求，安裝管道。路基工程：洛河河道在本標段內(nèi)有兩段分別是K1+400K1+6K1+700K1+800段，河灘據(jù)設(shè)計路面高差越6米，河內(nèi)常年流水施工難度大，采用攔截、抽水、挖淤泥、拋石、裝石籠、填砂礫、灰土分層回填、分層碾壓達到路基設(shè)計要求。我標段屬于填方路基，總體地勢起伏較大，按設(shè)計拋石、鋪砂礫、8%灰土、素土分階梯式回填碾壓達到規(guī)范及設(shè)計要求后，在路床頂面鋪設(shè)土工格柵。路面工程：底基層、基層嚴格控制原材料質(zhì)量，按設(shè)計配合比拌和施工，油面工程嚴格控制原材料質(zhì)量，油料配合比，合理安排現(xiàn)場管理人員、機械，油料到場嚴格控制溫度、攤鋪、碾壓。為此我們制定了一整套控制方案及措施，同時 得到業(yè)主代表的大力支持和幫助，在施工高峰期，時值高溫及降雨將近一個多月的雨季等各種不利因素，一直堅守崗位，并合理調(diào)集人員、機械，加班加點、搶時間、保質(zhì)量、抓進度，確保了施工工期，按計劃完成了各項施工任務(wù)。安全文明施工：為了保證道路施工進度，一條臨時便道，保證各種材料的順利進場和道路內(nèi)的施工車輛的通行，及施工中的安全。并主動與電力、電信等單位聯(lián)系，得到緊密的配合，施工段張貼安全文明生產(chǎn)標語，各個路口設(shè)立警示標語，夜間設(shè)有警示燈，確保安全施工。工程整個施工過程中，未發(fā)生安全事故。施工協(xié)調(diào)：對外加強與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的溝通，偶有與施工現(xiàn)場不符合方案又待優(yōu)化的地方，主動與相關(guān)單位聯(lián)系，該工程中，設(shè)計變更、工程簽證、施工方案均得到了相關(guān)單位的批準。在內(nèi)部協(xié)調(diào)管理上，每周召開一次施工例會。對在施工中出現(xiàn)的問題進行交流溝通。并部署下周的工作。對有可能出現(xiàn)的問題進行交流。落實控制措施，搞好現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作。三、施工效果及存在問題在工程施工過程中，我們本著“安全第一，質(zhì) 量先行”的原則，優(yōu)選施工方案，重抓施工管理，嚴格按規(guī)范要求組織施工，但施工過程中仍然存在質(zhì)量管理不及時，施工管理粗放問題，部分管道回填，填料虛鋪厚度不符合設(shè)計及規(guī)范要求，閉水試驗銜接不順暢，混凝土澆筑表面出現(xiàn)蜂窩麻面，雖然及時返工沒有留下質(zhì)量隱患，但造成了不良的影響。今后，我項目部將吸取教訓(xùn)嚴格管理，規(guī)范施工。通過該工程的施工，檢閱了我們的施工能力，總體施工效果良好，在以后的工作中調(diào)整強化施工管理理念，提高進度質(zhì)量，精品意識，打造精品工程。大荔縣項目部 2014年12月30日第五篇：市政工程施工合同發(fā)包方（甲方）：xx公司承包方（乙方）：根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《上海市建筑市場管理條例》及有關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，結(jié)合本工程實際，為明確雙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，訂立本合同。第一條 工程概況 工程名稱：。 工程地點：。 承包范圍：。 承包內(nèi)容：。 甲方視需要，可對乙方承包范圍及內(nèi)容作出增減或調(diào)整，也可對乙方承包范圍內(nèi)的某一分項、某一產(chǎn)品、半成品材料等另行指定施工單位或供應(yīng)商。乙方應(yīng)無條件接受，也不因此作為對其余項目合同單價和總價作出調(diào)整的理由。 承包方式：本工程采用“包工料機消耗、包工期、包質(zhì)量、包安全、包文明施工、包環(huán)境保護、包甲方對業(yè)主的所有承諾及業(yè)主對甲方所作的規(guī)定、約束等”的包干方式，全面負責(zé)本合同范圍內(nèi)的全部工作內(nèi)容，處理好政府主管部門和社區(qū)地方關(guān)系。第二條 合同工期 乙方接甲方進場通知后 日內(nèi)做好施工現(xiàn)場準備工作。 合同工期：本工程于 年 月 日開工，至 年 月 日竣工，共 個日歷天。 工期延誤時，乙方須向甲方支付違約金，違約金為每延誤一天，按本工程總價的 計算，按天累計。 如遇不可抗力影響，經(jīng)甲方同意并報業(yè)主書面簽字蓋章認可后，可考慮工期延長。 發(fā)生不可抗力，乙方有責(zé)任積極組織搶補措施并相應(yīng)調(diào)整計劃，盡一切可能保證工期。 除不可抗力因素以外，均不得延長工期和要求增加費用，非上述原因工程不能按合同工期竣工，乙方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。 對不可抗力的解釋按甲方與業(yè)主簽訂的工程承包合同相關(guān)條款執(zhí)行，包括對不可抗力的處理辦法。同時進一步明確因不可抗力造成的工期和費用損失，除業(yè)主明確承擔(dān)的部分外，其余部分均由乙方承擔(dān)。第三條 質(zhì)量 本工程質(zhì)量等級為。 質(zhì)量達不到要求時，乙方須向甲方支付違約金，違約金為。 乙方必須嚴格按經(jīng)設(shè)計院、業(yè)主認可的本工程的施工圖紙、設(shè)計說明、設(shè)計變更、技術(shù)核定單等工程文件中規(guī)定和現(xiàn)行的國家、地方頒發(fā)的質(zhì)量驗收規(guī)范、標準和規(guī)定要求組織施工。 甲方為維護自身的聲譽、品牌、形象，將對本工程的質(zhì)量進行不定期的巡查，在巡查過程中發(fā)出的質(zhì)量整改通知書乙方必須在規(guī)定的時限內(nèi)整改完畢，發(fā)出的對乙方的罰款通知，須說明罰款理由并由乙方全額承擔(dān)。乙方必須在罰款單上簽字接受，乙方拒絕簽字并不影響罰款單的生效。第四條 環(huán)境安全標化 本工程乙方現(xiàn)場文明施工要求為:建立現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系,通過安全生產(chǎn)保證體系的認證并達到 標準要求，并承擔(dān)安全貫標、一體化貫標和上級部門各種檢查所發(fā)生的費用。 乙方如達不到本合同約定的安全標化標準，甲方有權(quán)責(zé)成乙方進行整改，由此造成的一切工期、經(jīng)濟損失全由乙方全額承擔(dān)。且乙方愿意接受達不到安全標化標準的甲方罰款，罰款金額為總結(jié)算金額的 %，由此造成的業(yè)主罰款也由乙方全額承擔(dān)。 乙方應(yīng)識別施工過程中的環(huán)境因素和危險源，并采取措施對其進行控制，防止環(huán)境污染事件和安全事故的發(fā)生。 乙方嚴格執(zhí)行jgj599jgj4688建筑施工安全檢查標準、jgj8091高空作業(yè)、dbj0890398施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系等各級政府的法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行甲方對安