【文章內(nèi)容簡介】 及危橋改造工程建設，認真做好縣鄉(xiāng)公路提升改造項目的謀劃工作，在條件允許的前提下提前做好部分縣道改造項目的前期準備工作。（二）進一步深化公路養(yǎng)護體制改革，實施治超治限工程，開創(chuàng)路政管理工作新局面。進一步深化公路養(yǎng)護體制改革。（1）按照《歙縣農(nóng) 村公路養(yǎng)護管理體制改革實施意見》，全力推進我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革。按公路分級管理原則，實行縣道、以及重要的通鄉(xiāng)（村）公路由縣鄉(xiāng)公路管理所統(tǒng)一管轄，村道村管，確保我縣農(nóng)村公路“有路必養(yǎng)”。進一步完善農(nóng)村公路養(yǎng)護管理各項規(guī)章制度，推行道班工人養(yǎng)護承包責任制，實行日常養(yǎng)護與重點維護相結合，同時加強公路養(yǎng)護日常巡查，兌現(xiàn)獎懲。（2）在多渠道籌措農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費、加大養(yǎng)護資金投入的同時，對養(yǎng)護經(jīng)費的流向、用途、產(chǎn)出效率進行嚴格控制和監(jiān)管，實行?？顚Ｓ?，確保農(nóng)村公路管養(yǎng)有保障。按省廳統(tǒng)一部署，實施治超治限工程，開創(chuàng)路政管理工作新局面。按照省市統(tǒng)一部署，根據(jù)《聯(lián)合治超一號方案》，聯(lián)合公路、公安等部門進一步加大治超治限執(zhí)法力度，抓重點區(qū)域、重點環(huán)節(jié)、重點單位，堅持從車輛源頭、貨源單位入手，采取固定檢查與流動巡查相結合的方式，努力形成對治超治限行為的全區(qū)域、全時段監(jiān)控，不斷鞏固治超成果。（三）依法行政，切實加強道路運輸市場管理，再樹交通運輸新形象。積極發(fā)揮歙縣交通行政執(zhí)法案件處理中心作用，做好交通行政處罰項目自由裁量權的規(guī)范、細化工作。加強許可工作的督查，行政許可做到一案一檔，積極探索將路政許可業(yè)務納入縣政務中心一站式管理新模式。定期深入客運企業(yè)、汽車客運站等經(jīng)營場所進行現(xiàn)場監(jiān)督和檢查，搞好汽車客運管理站安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，嚴格落實“三不進站五不出站”制度，從源頭上規(guī)范客運經(jīng)營行為，及時發(fā)現(xiàn)隱患，真正做到車進站、人歸點、站管車。大力規(guī)范出租車、公交車市場秩序，加強出租車、公交車的市場監(jiān)管，深入開展“微笑服務，溫馨交通”活動，總結第一階段的經(jīng)驗做法，迅速轉(zhuǎn)入第二階段，在全行業(yè)全面鋪開，力求活動取得實效，樹立交通運輸窗口單位良好的精神風貌和社會形象。（四）突出抓好交通運輸安全體系建設，維護社會穩(wěn)定。，堅決落實安全生產(chǎn)責任。按照《安全生產(chǎn)法》等有關法律法規(guī)的規(guī)定，緊密結合交通行業(yè)的工作實際，嚴格落實各級各單位的安全責任，對各種原因?qū)е掳踩鹿实膯挝缓蛡€人，進行責任倒查，嚴肅追究有關人員責任，在評獎、評優(yōu)等方面實行“一票否決”；強化安全生產(chǎn)源頭管理，突出日常檢查和監(jiān)管，對事故隱患實施動態(tài)、全程管理，確保各類隱患始終處于受控狀態(tài)；繼續(xù)夯實安全工作基礎。認真抓好國省道、農(nóng)村公路危橋改造和安保工程建設，落實交通基礎設施建設安保措施。繼續(xù)開展道路運輸和水上運輸安全管理專項整治，對黃金周等重點時段、重點區(qū)域和重點環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管工作，適時組織開展安全督查，確保交通運輸安全形勢穩(wěn)定。繼續(xù)抓好法制和信訪體系建設，全力構建和諧交通。牢固樹立穩(wěn)定壓倒一切的思想，切實加強對信訪和穩(wěn)定工作的組織領導，認真落實“一崗雙責”，建立健全交通運輸信訪和法制體系，全面落實預防措施，確保信訪突發(fā)問題在第一時間得到有效控制，維護社會和諧穩(wěn)定。（五）繼續(xù)深化作風整治，穩(wěn)步和加強隊伍建設，嚴格執(zhí)法行為。以提高執(zhí)政能力和領導水平為核心，大力加強各級領導班子和干部隊伍建設，加大年輕干部培養(yǎng)選拔力度，建立人盡其才、充滿活力的選人用人機制，為加快推進現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展提供堅強的人才和智力保證。深入開展作風整治工作，強化隊伍崗位培訓，有計劃地安排干部職工參加各類培訓，提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)，提高行業(yè)的整體形象，真正做到權為民所用，情為民所系，利為民所謀。（六）深入推進“四大整治”工作，全力爭創(chuàng)全省第二屆文明縣城。以作風整治為抓手，繼續(xù)推進四大整治工作，加強政風、行風整治和主要交通干線、旅游干線的整治，下一步深入開展整改落實，全面推進作風整治，以更加良好的形象，為全力爭創(chuàng)全省第二屆文明縣城服務。（七）繼續(xù)抓好黨風廉政建設責任制和懲防體系建設，為交通運輸事業(yè)發(fā)展提供堅強紀律保證。認真貫徹執(zhí)行中央《黨員領導干部廉潔從政若干準則》，進一步落實黨風廉政建設責任制，建立健全懲防體系建設，加強對公路工程招投標工作的監(jiān)督，加大案件查處工作力度，深入反腐倡廉教育，為交通運輸事業(yè)發(fā)展提供堅強的紀律保證。第三篇：交通運輸局工作計劃交通運輸局工作計劃一、信息化工作思路、重點和措施（一）工作思路**年，市交通運輸局的信息化工作將根據(jù)市“十二五”發(fā)展規(guī)劃總體要求，緊密圍繞市交通運輸實現(xiàn)新的跨越式發(fā)展這一主題，貫徹落實科學發(fā)展觀，緊密結合轉(zhuǎn)變政府職能、完善行業(yè)監(jiān)管、提高行政效能，服務百姓需要，堅持“整合、應用、服務、效益”的發(fā)展理念，建立政企互動、聯(lián)合推進、互聯(lián)互通、共建共享的建設模式，以政務信息資源綜合開發(fā)利用與共享為先導，以行業(yè)監(jiān)管業(yè)務應用系統(tǒng)建設為重點，提高公共信息服務能力，增強交通行業(yè)管理的科學性和協(xié)調(diào)性，發(fā)揮交通運輸信息化在帶動交通產(chǎn)業(yè)升級、構建現(xiàn)代化交通運輸體系中的重要牽動作用，促進交通運輸行業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展。（二）工作重點**公路運輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)（二期）、市公路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)一期、市智能交通出行數(shù)據(jù)建模、公交電子站牌信息發(fā)布后臺信息系統(tǒng)等項目規(guī)劃設計及建設工作。，加快智能交通技術的推廣應用。，采用安全經(jīng)濟的方案來實現(xiàn)系統(tǒng)網(wǎng)絡的互聯(lián)互通和資源共享，進一步加快網(wǎng)絡基礎設施的建設步伐，建立有效的網(wǎng)絡管理機制，全面解決流量監(jiān)控、行為管理、病毒防控等方面的網(wǎng)絡管理難題。，進一步健全市交通運輸局信息安全的組織、資金、人員、制度、等級保護、技術、應急等保障體系。，重點突出宣傳政策、法規(guī)、行業(yè)、政務公開等信息，進一步充實網(wǎng)站服務職能的實質(zhì)性內(nèi)容，同時加強信息的收集、加工、交換、反饋和發(fā)布管理，進一步完善信息工作網(wǎng)絡，形成上下貫通、密切協(xié)作的工作體系，促進信息資源共享，加快信息流轉(zhuǎn)。，更換老化報廢的相關設施并添置相應的先進設備，對原有的網(wǎng)絡結構和交通運輸綜合業(yè)務信息系統(tǒng)平臺進行全面調(diào)整、優(yōu)化、改造及升級，努力提升南寧市交通運輸局的網(wǎng)絡平臺運行效率與安全管理水平。，逐步建立起一支以計算機專業(yè)人才為骨干、以復合型人才為基礎的信息化建設人才隊伍。，積極推動交通運輸行業(yè)信息化的建設步伐。（三）工作措施。，整體推進交通運輸信息化建設。二、計劃建設的信息化項目（一）市智能交通出行數(shù)據(jù)建模。根據(jù)所收集的數(shù)據(jù)進行深入整合、挖掘，對南寧市交通出行調(diào)查數(shù)據(jù)與GIS地理信息數(shù)據(jù)進行建模、分析，構建決策原始數(shù)據(jù)庫、開發(fā)“南寧市城市公交管理與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)”。項目的建設能有效提高行政機關對行業(yè)數(shù)據(jù)的收集、整合、挖掘、分析的深度及應用面，為行政機關提供的輔助決策工具為市城市總體規(guī)劃、片區(qū)控制性詳細路網(wǎng)規(guī)劃、客貨運通道規(guī)劃、道路系統(tǒng)規(guī)劃、**市城市干道與橋梁等大型市政設施建設交通需求分析、大型基礎建設設施交通管理、交通組織、交通影響評價、城市規(guī)劃道路網(wǎng)方案、用地開發(fā)強度方案比選的交通模型等政府工作提供數(shù)據(jù)支持。（1）項目規(guī)模：項目總投資160萬元；資金來源：財政資金投資。（2）主要建設內(nèi)容：①編制“市交通出行調(diào)查數(shù)據(jù)建?！迸c“市城市公交管理與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)”關鍵技術研究報告，構建數(shù)據(jù)建模實驗局。②對市交通出行調(diào)查數(shù)據(jù)與GIS地理信息數(shù)據(jù)進行建模、分析，構建決策原始數(shù)據(jù)庫。③開發(fā)“市城市公交管理與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)”（二）市客運站聯(lián)網(wǎng)售票和客運站場內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成項目一期。統(tǒng)籌客運企業(yè)的票務數(shù)據(jù)資源，整合五個站點的售票廳、候車廳、發(fā)車庫、停車庫、正門廣場、進出站口等位置攝像頭的視頻資源，實現(xiàn)**公路運輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)指揮控制中心平臺能接入與展示五個客運站站場的監(jiān)控視頻信息、客運站聯(lián)網(wǎng)售票票務信息及客流數(shù)據(jù)。本項目能有效整合各公路客運企業(yè)的票務數(shù)據(jù)，可實現(xiàn)全市范圍內(nèi)的公路客運站聯(lián)網(wǎng)售票、多站點配客等，便于政府主管部門實時掌握我市范圍內(nèi)的公路客運業(yè)務營運狀況，提高綜合交通的協(xié)同運行效率和均等化公共服務水平。（1）項目規(guī)模：項目總投資**萬元；資金